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LNG卸車增壓設(shè)備

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產(chǎn)品型號
NJ-17362073589
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聯(lián)系人：宗峻宇（銷售）

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產(chǎn)品簡介

LNG卸車增壓設(shè)備目前，清潔、高效的LNG能源得到了廣泛的應(yīng)用，并隨著LNG產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和LNG應(yīng)用的快速推廣，其在轉(zhuǎn)運(yùn)時通常使用的LNG槽車，而LNG液化廠或LNG儲備站具有簡易卸車功能，不能滿足大量LNG槽車的卸車并由于LNG產(chǎn)業(yè)需求量大，LNG液化廠或LNG儲備站的簡易卸車不能達(dá)到較高氣化水平和較大供應(yīng)能力，因此要求LNG液化廠或儲備站

詳細(xì)介紹

液化天燃?xì)猓↙NG）卸車撬的作用是裝卸陸路槽車LNG的卸車增壓設(shè)備，由增壓氣化器和增壓管路、卸車管路、超壓放散管路等組成。其低溫液體經(jīng)增壓管路進(jìn)入氣化器，氣化升溫升壓后經(jīng)回氣管路注入槽車，使槽車內(nèi)壓力增加，通過壓力差實現(xiàn)卸車功能。

LNG卸車增壓設(shè)備

山東耐捷環(huán)?？萍嘉挥陲L(fēng)光秀麗，氣侯宜人的濰坊高密市，連接山青島、濰坊、煙臺三大城市的樞紐。公司地理位置*，高密市是一代文學(xué)家，諾貝爾文學(xué)獎莫言的故鄉(xiāng)。
山東耐捷環(huán)?？萍伎傉嫉?0000平方米，前列的現(xiàn)代化生產(chǎn)廠房建筑面積達(dá)1500平方（一期），可以滿足各種低溫氣體設(shè)備和氣化調(diào)壓設(shè)備的規(guī)模生生產(chǎn)和要求?？梢苑e極滿足客戶對于各種更高的質(zhì)量要求和更快的交貨期的要求。
公司秉承“尊重、平等地、誠信、團(tuán)結(jié)”做事原則，期待新老客戶的到來！

宗峻宇

LNG卸車增壓設(shè)備

LNG卸車撬是完成LNG槽車對LNG儲罐卸車的一個重要設(shè)備，其卸車功能是LNG液化廠或儲備站滿足內(nèi)地液化儲備站氣化能力的迫切需求。目前，大部分LNG液化廠或儲備站僅能夠?qū)崿F(xiàn)簡易自增壓卸車，基本思路是利用增壓氣化器裝置實現(xiàn)LNG槽車增壓，達(dá)到完成卸車的目的。但因單純的自增壓卸車速度較慢，時間長度一般為3-4小時，不足以滿足LNG液化廠或儲備站氣化能力，一旦造成天然氣短缺，因此帶來的經(jīng)濟(jì)損失難以估算。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車撬裝置，能完成快速卸車、低溫離心泵的精確控制、自動卸車功能的帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車撬裝置。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達(dá)到上述技術(shù)效果，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車撬裝置，包括液相卸車管線、氣相管線、增壓氣相管線、安全放散管線、以及氮?dú)獯祾弑Ｗo(hù)管線；

還包括結(jié)構(gòu)框架，所述結(jié)構(gòu)框架上通過保冷管托分別安裝有液相卸車管線、氣相管線以及增壓氣相管線，所述結(jié)構(gòu)框架還通過支架安裝有安全放散管線、氮?dú)獯祾弑Ｗo(hù)管線以及儀表風(fēng)管線；

所述液相卸車管線的下游端連通站內(nèi)LNG儲罐，另一端與液相鶴管臂相連；

所述氣相管線的下游端相互連通，另一端與氣相鶴管臂相連；

所述增壓氣相管線一端與液相卸車管線上位于安全閥前的部位相連，另一端與氣相管線位于氣相緊急切斷閥前的部位相連；

所述液相卸車管線包括液相裝卸臂、壓力變送器、溫度變送器、液相緊急切斷閥、安全閥組、過濾器、低溫離心泵、止回閥；

所述氣相管線包括氣相緊急切斷閥、壓力變送器、安全閥組、氣相裝卸臂；

所述增壓氣相管線包括手動球閥、止回閥、安全閥組、自力式調(diào)壓閥、增壓氣化器、溫度變送器。

進(jìn)一步地，所述液相裝卸臂與液相緊急切斷閥之間設(shè)置一組安全閥組。

進(jìn)一步地，所述液相止回閥與液相手動球閥之間設(shè)置一組安全閥組。

進(jìn)一步地，所述氣相緊急切斷閥與氣相裝卸臂之間設(shè)置一組安全閥組。

進(jìn)一步地，所述增壓氣相管線上止回閥與自力式調(diào)壓閥之間設(shè)置一組安全閥組。

進(jìn)一步地，所述液相裝卸臂和氣相裝卸臂末端處均安裝有拉斷閥。

本實用新型的收益效果是：

將LNG卸車撬體與增壓氣化器一并安裝在一個裝車島上，并且將全部功能管線及控制系統(tǒng)全部集成于LNG卸車撬內(nèi)，使得整臺LNG卸車撬結(jié)構(gòu)緊湊，從而大大提高了LNG液化廠或儲備站的卸車的能力，達(dá)到較高氣化水平和較大供應(yīng)能力。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的工藝流程圖。

圖2是本實用新型的帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車撬結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、液相裝卸臂，2、液相泵前安全閥組，3、液相泵前溫度變送器，4、液相泵前壓力變送器，5、液相緊急切斷閥，6、過濾器，7、低溫離心泵，8、止回閥，9、液相泵后安全閥組，10、液相泵后壓力變送器，11、液相泵后溫度變送器，12、氣相緊急切斷閥，13、氣相壓力變送器，14、氣相安全閥組，15、氣相裝卸臂，16、增壓泵前液相手閥，17、增壓液相止回閥，18、增壓管線安全閥組，19、自力式增壓調(diào)節(jié)閥，20、增壓氣化器，21、增壓管線溫度變送器，22、增壓泵后液相手閥，23、氮?dú)馐珠y，24、氮?dú)夤芫€壓力表，25、氮?dú)膺^濾器，26、氮?dú)鉁p壓閥，27、液相卸車管線，28、氣相管線，29、安全放散管線，30、氮?dú)獯祾弑Ｗo(hù)管線，31、增壓氣相管線，32、靜電控制器，33、LNG卸車撬，34、撬體框架。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-2所示，本實用新型為種帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車撬裝置，包括液相卸車管線、氣相管線、增壓氣相管線、安全放散管線、以及氮?dú)獯祾弑Ｗo(hù)管線；

還包括結(jié)構(gòu)框架，結(jié)構(gòu)框架上通過保冷管托分別安裝有液相卸車管線、氣相管線以及增壓氣相管線，結(jié)構(gòu)框架還通過支架安裝有安全放散管線、氮?dú)獯祾弑Ｗo(hù)管線以及儀表風(fēng)管線；

液相卸車管線的下游端連通站內(nèi)LNG儲罐，另一端與液相鶴管臂相連；

氣相管線的下游端相互連通，另一端與氣相鶴管臂相連；

增壓氣相管線一端與液相卸車管線上位于安全閥前的部位相連，另一端與氣相管線位于氣相緊急切斷閥前的部位相連；

液相卸車管線包括液相裝卸臂、壓力變送器、溫度變送器、液相緊急切斷閥、安全閥組、過濾器、低溫離心泵、止回閥；

氣相管線包括氣相緊急切斷閥、壓力變送器、安全閥組、氣相裝卸臂；

增壓氣相管線包括手動球閥、止回閥、安全閥組、自力式調(diào)壓閥、增壓氣化器、溫度變送器。

其中，液相裝卸臂與液相緊急切斷閥之間設(shè)置一組安全閥組。

其中，液相止回閥與液相手動球閥之間設(shè)置一組安全閥組。

其中，氣相緊急切斷閥與氣相裝卸臂之間設(shè)置一組安全閥組。

其中，增壓氣相管線上止回閥與自力式調(diào)壓閥之間設(shè)置一組安全閥組。

其中，液相裝卸臂和氣相裝卸臂末端處均安裝有拉斷閥。

本實施例的一個具體應(yīng)用為：

LNG卸車撬33(集成了帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車撬的大部分功能管線、儀表設(shè)備和控制系統(tǒng))和增壓氣化器20(為本實用新型的卸車流程提供增壓氣體，利用LNG槽車自帶的LNG，通過增壓氣化器進(jìn)行氣化，再從增壓氣相管線31，經(jīng)過氣相管線28輸入LNG槽車，給LNG槽車進(jìn)行增壓，使得LNG槽車達(dá)到卸車的條件)，LNG卸車撬33包括液相卸車管線27、氣相管線28、增壓氣相管線31、安全放散管線29、氮?dú)獯祾弑Ｗo(hù)管線30和一套LNG裝卸臂，LNG裝卸臂包括液相裝卸臂1和氣相裝卸臂15。

LNG卸車撬33還包括結(jié)構(gòu)框架(為本實用新型的帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車撬的大部分功能管線、儀表設(shè)備和控制系統(tǒng)的安裝載體)，結(jié)構(gòu)框架上通過管托(為本實用新型帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車撬的大部分功能管線提供固定低溫管線和保冷保溫層的功能)分別安裝有液相卸車管線27(構(gòu)成了LNG卸車撬的主要低溫卸車管線)、氣相管線28(用于平衡LNG槽車儲罐內(nèi)的壓力和LNG槽車增壓)、增壓氣相管線31(用于將LNG氣化進(jìn)行槽車增壓)，還通過支架安裝有安全放散管線29(用于安全閥組跳起時泄放管道壓力氣體)、氮?dú)獯祾吖芫€30(用于為本實用新型的帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車撬內(nèi)的液相裝卸臂1、氣相裝卸臂15的管線吹掃和用于裝卸臂旋轉(zhuǎn)接頭的潤滑及其保護(hù)，減少旋轉(zhuǎn)接頭的變形和凍住)和儀表風(fēng)管線(用于為本實用新型的帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車撬內(nèi)的液相緊急切斷閥5、氣相緊急切斷閥12)。

液相卸車管線27的下游端相互連通，另一端與液相裝卸臂1相連(連通了下游的LNG儲罐和LNG槽車，利用低溫離心泵實現(xiàn)LNG的快速卸車流程)。

氣相管線28的下游端相互連通，另一端與氣相裝卸臂15相連(連通了LNG儲罐和LNG槽車，實現(xiàn)LNG槽車中BOG返回LNG儲罐，達(dá)到平壓的功能)。

增壓氣相管線31一端與液相卸車管線27上位于液相泵前安全閥組2前的部位相連，另一端與氣相管線28位于氣相緊急切斷閥12后的部位相連(連通了LNG槽車和增壓氣化器，實現(xiàn)LNG槽車自增壓和泵后增壓的功能)。

帶低溫離心泵和增壓氣化器的LNG卸車撬可實現(xiàn)利用低溫離心泵7的快速卸車、LNG槽車增壓、溫度檢測、壓力檢測和緊急切斷等功能。

LNG卸車撬33可實現(xiàn)LNG槽車到液相裝卸臂1再到LNG卸車撬33再連通LNG儲罐的卸車功能。

LNG卸車撬33可實現(xiàn)LNG槽車到氣相裝卸臂15再到液相卸車管線27再到增壓氣相管線31再到氣相管線28再連通LNG槽車的自增壓功能。