汽車制造廠廢水處理工藝一體化設(shè)備
汽車制造廠排放的廢水種類多，而且各種廢水水質(zhì)差異大，水量波動(dòng)也較大，容易對(duì)處理系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊負(fù)荷。廢水中含有較多的重金屬、油脂、表面活性劑等不利于微生物降解的物質(zhì)，會(huì)影響生化處理的效率。針對(duì)此類廢水的特點(diǎn)，汽車制造廠廢水處理采用了預(yù)處理+兩級(jí)物化處理+生化處理+深度處理的方法

詳細(xì)介紹

　汽車制造廠廢水處理工藝一體化設(shè)備

1)廢水收集：

　　將汽車工業(yè)中產(chǎn)生的乳化廢液、脫脂廢液、磷化廢液、電泳廢液分別輸入相應(yīng)的廢液調(diào)節(jié)池;

　　將汽車工業(yè)中產(chǎn)生的噴漆廢水、磷化廢水、脫脂廢水、電泳廢水分別輸入相應(yīng)的廢水調(diào)節(jié)池;

　　各廢液調(diào)節(jié)池、廢水調(diào)節(jié)池用于收集并儲(chǔ)存廠區(qū)排放的各類廢液、廢水，底部設(shè)出水口與水泵連接，需處理時(shí)用各自水泵將各種廢液、廢水輸送到各處理構(gòu)筑物中。

　　2)預(yù)處理：將各廢液調(diào)節(jié)池中的廢液分別進(jìn)行預(yù)處理后將出水輸入緩存池;

　　緩存池用于儲(chǔ)存由各預(yù)處理構(gòu)筑物輸送來的預(yù)處理出水，底部設(shè)出水口與水泵連接，可根據(jù)需要將預(yù)處理水輸送到均化池。

　　3)兩級(jí)物化處理：將緩存池中經(jīng)預(yù)處理后的廢水、廢水調(diào)節(jié)池中的廢水及電泳廢液調(diào)節(jié)池中的廢液在均化池中調(diào)節(jié)均勻;將均化池中的混合廢水進(jìn)行兩級(jí)物化處理，一級(jí)處理為混凝沉淀，二級(jí)處理為混凝氣浮;

　　上述均化池中的混合水通過經(jīng)預(yù)處理后的廢水、廢水調(diào)節(jié)池中的廢水及電泳廢液調(diào)節(jié)池中的廢液的比例調(diào)節(jié)，控制混合廢水COD≤1500mg/L，PO4 3-≤50 mg/L，Zn≤15mg/L，Ni≤15mg/L，Mn≤15mg/L，SS≤600mg/L，油≤10mg/L， pH 6.0～7.5。

　　4)生化處理：將兩級(jí)物化處理后的出水進(jìn)入生物接觸氧化池中采用生物接觸氧化法進(jìn)行生化處理;

　　5)生化處理后的出水再經(jīng)二沉池泥水分離，終流入排放池排放。

　　將上述步驟，出水水質(zhì)已達(dá)到《上海市污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(DB31/199-1997) 二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，其中一類重金屬達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　較佳的，為進(jìn)一步節(jié)約能源，在生化處理的步驟后還包括深度處理：將部分排放池的出水先經(jīng)過砂濾器去除較大懸浮物和膠體，再經(jīng)過炭濾器過濾與吸附，經(jīng)消毒液(如次氯酸鈉、等)消毒。深度處理后的出水可用于綠化和沖廁。

　　較佳的，上述步驟5中，可將生活污水經(jīng)集水井與兩級(jí)物化處理后的出水在水解調(diào)節(jié)池中混合后進(jìn)入生物接觸氧化池中采用生物接觸氧化法進(jìn)行生化處理。生活污水的引入，可以改善廢水的可生化降解性。

　　上述乳化廢液是機(jī)加工過程中定期排放的切削液和清洗液，含有大量的油類、堿性物質(zhì)、表面活性物質(zhì)、脂肪酸鹽等污染物。

　　上述脫脂廢液(水)是汽車工業(yè)中涂裝前處理的脫脂工序排出的廢液(水)。沖壓后的汽車鋼板、工件需馬上噴上防銹油，以防鍍鋅鋼板銹蝕，涂裝前需要用脫脂液將鋼板上的防銹油除掉。脫脂槽定期倒槽排放出的高濃度廢液就是脫脂廢液，含有高濃度表面活性劑、磷酸鹽等污染物。正常生產(chǎn)中工件經(jīng)脫脂液除油后需用水沖洗干凈，沖洗后的水連續(xù)排放，就是脫脂廢水，其中含有乳化油、脫脂劑等污染物。

　　上述磷化廢液(水)是汽車工業(yè)中涂裝前處理的磷化工序排出的廢液(水)。工件經(jīng)脫脂后需要在表面上形成一層耐腐蝕的磷化膜，磷化槽里磷化液正常情況下不會(huì)外排，定期沖洗磷化槽及附屬設(shè)備時(shí)會(huì)有含較高濃度廢酸、磷酸鹽、硝酸鹽、亞硝酸鹽、Zn、Ni、Mn等金屬離子的廢液排放，這就是磷化廢液。工件磷化后沖洗用水，排放后就是磷化廢水，所含污染物與磷化液大致相同，但濃度較低。

　　上述電泳廢液(水)是汽車工業(yè)涂裝過程中的電泳涂裝工序排出的廢液 (水)。工件在磷化后需進(jìn)行電泳涂裝，電泳涂裝過程中會(huì)定期排放濃度高的電泳倒槽液和超濾液，就是電泳廢液，含有油脂、有機(jī)溶劑(苯、脂肪烴等)、無機(jī)鹽等污染物。工件經(jīng)電泳涂裝后的清洗水，經(jīng)排放就成為電泳廢水，成份和電泳廢液相似，但濃度較低。

　　上述噴漆廢水是汽車工業(yè)油漆涂裝過程排出的廢水。油漆車間在噴漆涂裝的過程中，過噴量的油漆通過噴房底部的文丘里系統(tǒng)用噴房循環(huán)水捕捉，漆渣隨循環(huán)水一同進(jìn)入循環(huán)水槽。循環(huán)槽內(nèi)的循環(huán)水會(huì)定期排放，就是噴漆廢水，其中含有油漆、有機(jī)溶劑等污染物。

　　具體的，上述步驟2中，乳化廢液采用小氣浮系統(tǒng)的氣浮槽預(yù)處理，脫脂廢液、磷化廢液、電泳廢液則經(jīng)間歇反應(yīng)槽預(yù)處理，各種廢液的預(yù)處理工藝分別如下：

　　乳化廢液：將乳化廢液提升進(jìn)入氣浮槽后，投加絮凝劑(投加量200～ 1500mg/L)和PAM(投加量10～100mg/L)等進(jìn)行破乳，破乳后的水與溶氣水混合，待浮油上浮聚集后，啟動(dòng)刮油設(shè)備，將浮油刮除。預(yù)處理后出水排入緩存池。

　　脫脂廢液：輸入間歇反應(yīng)槽，攪拌狀態(tài)下加酸至pH 1.5-2.5，停止攪拌，靜置48～72小時(shí)，撇除破乳后上浮集結(jié)的油層，攪拌狀態(tài)投加絮凝劑和堿，絮凝劑投加量100～1000mg/L，投加堿調(diào)節(jié)pH 7.5-8.5，攪拌狀態(tài)投加PAM(聚丙烯酰胺)2～10mg/L，停止攪拌，靜置2-4小時(shí)。將污泥排至污泥濃縮槽，將處理后出水排入緩存池。

　　磷化廢液：輸入間歇反應(yīng)槽，攪拌狀態(tài)投加CaCl2 100～500mg/L，攪拌狀態(tài)投加絮凝劑，絮凝劑投加量100～500mg/L，投加堿調(diào)節(jié)pH 10.0～11.5，攪拌狀態(tài)投加PAM 1～5mg/L，停止攪拌，靜置2-4小時(shí)。將污泥排至污泥濃縮槽，將處理后出水排入緩存池。

　　電泳廢液：由于電泳廢液濃度高，且含有較多樹脂類物質(zhì)，經(jīng)常大量單獨(dú) 處理容易造成系統(tǒng)管路污堵。所以排放量較小時(shí)(或系統(tǒng)有較大的儲(chǔ)水容量時(shí))，將電泳廢液分批少量輸入均化池，與其它廢水混合處理。若排放量突然增加(或系統(tǒng)儲(chǔ)水容量不足)，則可輸入間歇反應(yīng)槽進(jìn)行單獨(dú)預(yù)處理，處理時(shí) 將電泳廢液輸入至液位，攪拌狀態(tài)投加堿至pH 10.5-11.5，攪拌狀態(tài)投加絮凝劑100～1000mg/L，攪拌狀態(tài)投加PAM 1～5mg/L，停止攪拌，靜置2-4小時(shí)。將污泥排至污泥濃縮槽，將處理后出水排入緩存池。汽車制造廠廢水處理工藝一體化設(shè)備

關(guān)鍵詞：消毒液絮凝劑

其他推薦產(chǎn)品更多>>