行車式刮吸泥機(jī)

    明基是環(huán)境治理企業(yè)。集科研開發(fā)、設(shè)計、咨詢、、、維護(hù)于一體，擁一支技能過硬、觀念、知識化、年輕化的污水處理技術(shù)研發(fā)和工程隊伍，可為客戶提供從工程設(shè)計到安裝、施工、調(diào)試、人員培訓(xùn)、運(yùn)營管理等面、式的。以“誠信”為立身之本，以“人品產(chǎn)品”這一宗旨，勤奮創(chuàng)業(yè)，以嚴(yán)格的體系，靈活的經(jīng)營方式，貼心的更好地為廣大新老用戶。  

設(shè)備清單（單臺設(shè)備構(gòu)成部件）及部件概述：

1.驅(qū)動設(shè)備

    刮吸泥機(jī)選用驅(qū)動，設(shè)一組主驅(qū)動設(shè)備，該設(shè)備設(shè)過載維護(hù)設(shè)備，且現(xiàn)場設(shè)備可讀扭矩數(shù)值的顯現(xiàn)儀。，過扭矩時，維護(hù)設(shè)備宣布電信號，設(shè)備停止作業(yè)，維護(hù)設(shè)備不受損壞。支座及驅(qū)動設(shè)備主要由支座、驅(qū)動渠道、回轉(zhuǎn)大齒圈、減速機(jī)、小齒輪組、回轉(zhuǎn)盤、操作修理渠道構(gòu)成；電機(jī)經(jīng)減速機(jī)減速，由小齒輪帶動大齒圈及其裝在齒圈上的回轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，從而驅(qū)動設(shè)備作業(yè)。

2．刮泥設(shè)備

    刮吸泥機(jī)刮泥設(shè)備由垂架、刮泥桁架、刮泥板、泥斗刮刀構(gòu)成；垂架裝在回轉(zhuǎn)盤下部，刮泥桁架與垂架底部相銜接，刮吸泥機(jī)刮泥板均布呈45°擺放在刮泥桁架下面，設(shè)備作業(yè)時，逐級將沉積于池底的污泥由池邊推向池泥斗中；泥斗小刮刀處于沉積池泥斗中，隨設(shè)備作業(yè)，攪動泥斗污泥，使之順暢排出池外。

    刮吸泥機(jī)的排泥裝置是根據(jù)連通管的原理，利用液位差，將沉淀在池底的活性污泥邊刮集，邊自動壓送至排泥槽內(nèi)，排泥槽內(nèi)污泥自流至泥罐內(nèi)，然后經(jīng)泥筒及排泥管排出池外。

    刮吸泥機(jī)要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)，每年大檢修一次，在維護(hù)和檢修時應(yīng)經(jīng)常做到：

1）刮吸泥機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時應(yīng)減速機(jī)的油標(biāo)位置在規(guī)定的高度，并不間斷在各活動部位加潤滑油；

2）檢查刮吸泥機(jī)水上各連接零件是否松動；

3）檢查轉(zhuǎn)動密封裝置的密封性；

4）檢查集電裝置的密封性；

5）大檢修時要檢查水下各零件的腐蝕情況，各密封元件的密封情況、橡膠刮板磨損情況等；

6）大檢修時要按刮吸泥機(jī)施工圖所要求的涂料重新進(jìn)行。                                                

安裝

（一）注意事項

    為便于行車式刮吸泥機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝時必需使四個行走輪在矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同一個水平面上。

（二）安裝步驟

1、在平流池兩側(cè)壁預(yù)留軌道鋼預(yù)埋鐵，一米一塊，每塊預(yù)埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板，以便于壓牢鋼軌。

2、將設(shè)備吊至平流池上，四個行走輪安放于鋼軌上，按基準(zhǔn)線找平，校核安裝尺寸。

3、滑動電纜及電器安裝，將吊電纜用吊環(huán)傳入鋼絲繩，把鋼絲繩拉緊，固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜，通電調(diào)試行走情況，安裝行程開關(guān)及觸碰塊，根據(jù)回車位安裝防掉車擋板。

4、試車，在安裝結(jié)束后空車運(yùn)轉(zhuǎn)至少不間斷運(yùn)行8小時，時刻檢查行車是否掉軌現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)停車處理，防止設(shè)備掉入池中。

5、吸泥泵安裝，將吸泥泵安裝在工作橋上。

6、吸泥管和排泥管管道安裝，從吸泥泵的入口處開始自上往下安裝管道及吸泥嘴，吸泥嘴至池底距離為10~20mm。數(shù)臺吸泥泵匯總至一條出泥管道排入平流池外側(cè)污泥溝中。

7、接通吸泥泵電。

8、進(jìn)水試泵，在試車運(yùn)行問題后，向池內(nèi)注水，水位要求高于吸泥泵泵頭30mm，邊進(jìn)水邊開泵，觀察排泥口出水情況。

行車式刮吸泥機(jī)

工作原理：

    行車式刮吸泥機(jī)一般停駐在沉淀池的出水端，先向水封箱內(nèi)注水，浸沒住管口上方約100mm，同時啟動真空泵抽吸吸泥管內(nèi)的空氣，管道內(nèi)形成一定真空后，泥水則會通過吸泥管*地將污泥抽向池外排出。此時電特點(diǎn)壓力表的觸特點(diǎn)信號關(guān)閉真空泵，同時啟動驅(qū)動電機(jī)使排泥機(jī)沿鋼軌前進(jìn)時，吸泥管不斷吸泥排泥，到達(dá)沉淀池另一端，碰觸返程行程開關(guān)時，驅(qū)動電機(jī)先停止然后反向運(yùn)轉(zhuǎn)，排泥機(jī)開始返程運(yùn)行排泥，當(dāng)運(yùn)行到初始位置時，碰觸行程開關(guān)，吸泥機(jī)停止，電磁閥自動打開，使空氣進(jìn)入虹吸系統(tǒng)，將真空破壞，則停止排泥。

    吸泥機(jī)的4個輪同時在鋼軌上行走，車輪與鋼軌嚙合緊湊，不會發(fā)生啃軌、爬軌現(xiàn)象，行走限位裝置（行程開關(guān)）安裝在行走鋼軌兩端，可起到行走向。行車行走平穩(wěn)，。

行車式吸泥機(jī)組成：

1、傳動裝置：采用軸裝式減速機(jī)作為驅(qū)動動力，裝在行車兩端梁上，為雙驅(qū)動，，裝卸方便，其上設(shè)過載保護(hù)裝置，當(dāng)設(shè)備驅(qū)動過載時，起停機(jī)保護(hù)（調(diào)節(jié)壓緊彈簧調(diào)節(jié)預(yù)壓力）。

2、吸泥系統(tǒng)：采用四臺潛污泵作為吸泥動力，裝在行車平臺上，與排泥管路相連。行車沿池長方向運(yùn)行時，潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中，經(jīng)排泥管路排列到泥槽內(nèi)。

3、撇油裝置：吸泥機(jī)上裝撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。

4、排泥管路：與潛污泵相連，用來排除排污泵吸至管路中的污泥。

5、吊架：與行車平臺相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。

6、刮泥板：用來刮集沉淀于池底的污泥，其結(jié)構(gòu)呈菱形更效的實現(xiàn)刮集污泥的，刮泥板底端距池底一定的距離，為減小設(shè)備在運(yùn)行中的阻力，且使污泥更好的流動性，便于潛污泵吸排。

7、電氣控制箱：

    該機(jī)具手動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能，若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關(guān)閉電機(jī)，實現(xiàn)緊急切斷。

    行車運(yùn)行到沉淀池兩端時，通過限位開關(guān)，可將行車停留或反向運(yùn)行，控制箱內(nèi)設(shè)延時裝置，可調(diào)節(jié)延時時間來控制設(shè)備運(yùn)行的時間間隔。另外還吸泥泵的開、停與行車分控，以及漏電保護(hù)功能。

    本設(shè)備由四特點(diǎn)支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙邊驅(qū)動，池兩邊均鋪設(shè)鋼軌，從池的一端運(yùn)行到池子的另一端，邊行走邊吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一個工作周期。

行車式刮吸泥機(jī)常見故障解決方法：

    行車式刮吸泥機(jī)在使用的過程中，要經(jīng)常檢查維護(hù)，一但出現(xiàn)故障情況組織維修人員進(jìn)行設(shè)備維修，遇到解決不了的問題應(yīng)跟設(shè)備。下面為大總結(jié)了行車式刮吸泥機(jī)設(shè)備常見故障解決方法。

1、行架結(jié)構(gòu)變形

產(chǎn)生原因：池底污泥成坡型分布，行車個部分受阻力不均。

解決辦法：由于行車式刮吸泥機(jī)各部位阻力不均，所產(chǎn)生的阻力不同，可在行車式刮吸泥機(jī)兩側(cè)配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機(jī)所受阻力小的部位設(shè)置阻水板，人為使行車式刮吸泥機(jī)在行走時所受阻力大致相當(dāng)，就不會導(dǎo)致航車結(jié)構(gòu)變形的不良后果。

2、主梁發(fā)生變形

產(chǎn)生原因：主梁設(shè)計不合適，剛度不足。

解決辦法：設(shè)計時充分考慮行車架自重、設(shè)備及附加設(shè)備自重、各種阻力以及行車式刮吸泥機(jī)安裝后可能的zui大活載，設(shè)計剛度要足夠；對于已經(jīng)安裝并投入使用的行車式刮吸泥機(jī)，采用恢復(fù)主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達(dá)到加固柱梁剛度的。

3、啃軌與脫軌

產(chǎn)生原因：B/L取之不當(dāng)、兩主動輪不同步、行車結(jié)構(gòu)變形、軌道鋪設(shè)公差限、車輪組安裝偏差等等。

解決方法：為行車式刮吸泥機(jī)正常運(yùn)行偏斜時結(jié)構(gòu)不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設(shè)計時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時，應(yīng)避免采用沉淀池側(cè)面進(jìn)水方式；軌道鋪設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按照文件中的技術(shù)要求執(zhí)行；車輪組要求可按橋式起重機(jī)技術(shù)規(guī)準(zhǔn)執(zhí)行。

4、兩驅(qū)動輪成對角線布置

原因：從設(shè)計與制作上看，一定的性?？墒怯捎诜e泥阻力對的力矩，使得兩驅(qū)動輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機(jī)重力達(dá)不到一定值時，其輪壓值較小的驅(qū)動輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個驅(qū)動輪則盡力向前。在這種情況下，就會出現(xiàn)行車式刮吸泥機(jī)嚴(yán)重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴(yán)重。并且會在主梁介平面產(chǎn)生一個扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則一個車輪會抬起，啃軌和脫軌、行車結(jié)構(gòu)扭曲變形、燒壞電機(jī)、損壞機(jī)械零部件等惡果都可能發(fā)生。

解決方法：采取兩驅(qū)動輪同軌線布置?；蛘咚妮嗱?qū)動不知。由于行車式刮吸泥機(jī)驅(qū)動輪輪壓明顯差異，所以行車式刮吸泥機(jī)驅(qū)動輪驅(qū)動力基本。兩種布置中尤其以兩驅(qū)動輪同軌線布置的方式，更為常見，更同時也為更成熟。