JSPCYY擺線馬達(dá)BM2-125

BM1-50    

BM1-63   

BM1-80

BM1-100

BM1-125

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BM1-200

BM1-250

BM1-315

BM1-395

21 BM2系列擺線馬達(dá)

BM2-50 

BM2-63   

BM2-80

BM2-100

BM2-125

BM2-160

BM2-200

BM2-250

BM2-315

BM2-395

22 BM3系列擺線馬達(dá)

BM3-100

BM3-125

BM3-160

BM3-200

BM3-250

BM3-315

BM3-395

BM3-500

BM3-630

23 BMR系列擺線馬達(dá)

BMR-100   

BMR-125

BMR-160

BMR-200

BMR-250

BMR-315

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BMR-500

BMR-630

JSPCYY擺線馬達(dá)BM2-125

立式齒輪泵適用于輸送介質(zhì)溫度不高于200℃，粘度不大于1500mm2/s，含有非金屬雜質(zhì)的重 油、柴油、煤焦油以及其它類低檔劣質(zhì)燃燒油等。特別適用于石油、化工、糧油、建材 、日用化學(xué)、筑路、電力和瀝青拌合站部門和行業(yè)的燃油噴射場(chǎng)合。也更適用要求工作壓力穩(wěn)定，長(zhǎng)期連續(xù)工作的場(chǎng)合，例如：強(qiáng)力潤(rùn)滑系統(tǒng)等。

中文名 立式齒輪泵 行    業(yè) 機(jī)械制造

立式齒輪泵適用范圍

適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無(wú)腐蝕性、溫度不高于150℃，粘度為5～1500cst的潤(rùn)滑油或其它性質(zhì)類似的液體。

立式齒輪泵用途

在輸油系統(tǒng)中可作為傳輸增壓泵

在燃油系統(tǒng)中可作傳輸、加壓、噴射的燃油泵

在一切工業(yè)領(lǐng)域中均可作為潤(rùn)滑泵用

立式齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該立式齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸端密封等部件組成，以擺線圓弧作為其齒輪齒形。 用耐磨粉末冶金材料壓制而成。它的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高、壽命長(zhǎng)。密封有機(jī)械密封和填料密封兩種形式，用戶可根據(jù)使用要求選擇.

齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙便可恢復(fù)到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)重且配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)時(shí)，不僅要更換襯套，而且主動(dòng)軸也應(yīng)用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，恢復(fù)與襯套的配合要求。

殼體修理

殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補(bǔ)。焊縫須緊密而無(wú)氣孔，與泵蓋結(jié)合面平面度誤差不大于0．05毫米。

磨損修理

主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應(yīng)尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。

泵殼修理

泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴(yán)重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。

泵蓋修理

工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當(dāng)泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)0．1毫米時(shí)，應(yīng)采取先車削后研磨的辦法修復(fù)。 [1] 

安裝故障

布置方式