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無(wú)錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司
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當(dāng)前位置:無(wú)錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司>>德國(guó)Rexroth力士樂(lè)>> DB 10-1-5X/350V德國(guó)Rexroth力士樂(lè)DB10-1-5X/350X溢流閥

德國(guó)Rexroth力士樂(lè)DB10-1-5X/350X溢流閥

參   考   價(jià): 300 100

訂  貨  量: 1-2 臺(tái) ≥3 臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)DB 10-1-5X/350V

品       牌Rexroth

廠商性質(zhì)代理商

所  在  地無(wú)錫市

更新時(shí)間:2023-09-12 15:13:29瀏覽次數(shù):386次

聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線
材質(zhì) 鑄鐵 工作溫度 常溫
加工定制 類(lèi)型 二通式
連接形式 螺紋 零部件及配件 配件
流動(dòng)方向 換向 密封形式 軟密封式
驅(qū)動(dòng)方式 電磁 適用介質(zhì) 油品
形態(tài) 柱塞式 壓力環(huán)境 常壓
德國(guó)Rexroth力士樂(lè)DB10-1-5X/350X溢流閥
Rexroth力士樂(lè)電池設(shè)計(jì),作動(dòng)平衡無(wú)沖擊、噪音值低

德國(guó)Rexroth力士樂(lè)DB10-1-5X/350X溢流閥

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DB 10 G3-5X/350

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DB 10 G7-5X/200

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德國(guó)Rexroth力士樂(lè)DB10-1-5X/350X溢流閥

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力士樂(lè)在船舶和海洋鉆井平臺(tái)的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)及控制方面具有淵博的經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品應(yīng)用在鉆井平臺(tái)、推進(jìn)系統(tǒng)、舵機(jī)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。力士樂(lè)電磁閥10余年,專(zhuān)業(yè)代理銷(xiāo)售的液壓備件、力士樂(lè)氣動(dòng)備件、力士樂(lè)工控備件等產(chǎn)品。公司憑借著力士樂(lè)產(chǎn)品種類(lèi)齊全、價(jià)格低 、供貨期快、售后服務(wù)有保證等優(yōu)勢(shì),已與國(guó)內(nèi)各大力士樂(lè)分銷(xiāo)商、生產(chǎn)配套廠、力士樂(lè)液壓系統(tǒng)使用客戶,建立了*供貨及信任關(guān)系

VP-30系列方形變量葉片泵
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
產(chǎn)品特性:
1.可在壓力設(shè)定下具有自動(dòng)調(diào)整流量及補(bǔ)償功能,比定量葉片泵
功率損耗少,發(fā)熱低,是一種節(jié)省能源的高效率葉片泵,為系
統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師在高效率的回路上佳選擇;
2.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)安靜,特別適合機(jī)床和室內(nèi)的要求;
3.內(nèi)含壓力調(diào)整機(jī)構(gòu),系統(tǒng)可以不要調(diào)壓閥并且適用直接式電機(jī),
裝配容易。
4.備有多種不同壓力及流量范圍,可供任意選擇。
空調(diào)濾清器
復(fù)合濾材及生物酶技術(shù),可實(shí)現(xiàn)對(duì)細(xì)微顆粒、有害氣體及病菌的過(guò)濾,為顧客提供健康的駕乘空間。

VP-DG高低壓組合泵
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
產(chǎn)品特性:
1.VP-DG高低壓組合VP20泵是組合一個(gè)VP30系列變量葉片泵和一個(gè)高壓齒輪泵,具備有高低壓并用的功能。
2.節(jié)省成本,容易維修,噪音低,節(jié)省能源。
3.由一個(gè)馬達(dá)驅(qū)動(dòng),減少裝配空間,且適用直接式馬達(dá),裝配成功。

EG-PS系列齒輪泵
EG-PA系列齒輪泵
EG-PB系列齒輪泵
EG-PBD系列齒輪泵
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
產(chǎn)品特性:
1、高壓力、高 效率
2、特殊的齒形設(shè)計(jì)、低噪音;符合低噪音工作環(huán)境要求。
3、體積小,節(jié)省空間。
4、鑄件前后蓋。
管路過(guò)濾器
高強(qiáng)度一體型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和高精度濾材,既能承受HST的高油壓沖擊,又能有效過(guò)濾油中雜質(zhì),保證液壓系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。


WMIP-2系列內(nèi)嚙合齒輪泵
WMIP-3系列內(nèi)嚙合齒輪泵
WMIP-5系列內(nèi)嚙合齒輪泵
工業(yè)吸油過(guò)濾器
吸油過(guò)濾器是用來(lái)保護(hù)油泵免于受到較大顆粒污染物的危害。一般安裝于吸油管路中泵之前,并且必須有足夠小的壓降以防止可能造成泵吸空。濾材一般選用濾紙或金屬編織網(wǎng)


WD-G02系列電磁換向閥
WD-G03系列電磁換向閥
WD-G04電液換向閥
WD-G06電液換向閥

產(chǎn)品特性:
1.ISO標(biāo)準(zhǔn),安裝尺寸具有絕對(duì)互換性。
2. 濕示電池設(shè)計(jì),作動(dòng)平衡無(wú)沖擊、噪音值低。
3. 50HZ,60HZ採(cǎi)共用端子結(jié)線,解決不同周波數(shù)之困擾。
4. 電磁本體及線圈一體設(shè)計(jì),散執(zhí)性良好,*防止受潮,H種卷線能耐高溫。
5. 插入型電磁設(shè)計(jì)、分解組立非常容易。
6. 燈光指示作動(dòng)方向、明確清楚。
液位計(jì)液位傳感器
液壓油箱、潤(rùn)滑裝置、冷卻箱和齒輪傳動(dòng)箱上的*附件,它可指示液位及液溫的高低

在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲,一般稱(chēng)它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
預(yù)防措施.

減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施

一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。

消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,即共振腔內(nèi),不能自由活動(dòng)。

在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,以增加阻尼來(lái)消除震動(dòng)。另外,由于共振腔中增加了零件,使共振腔的容積減小,油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,就能減少發(fā)生共振的可能性。

消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合,能自由運(yùn)動(dòng)。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用,以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。由于消振墊的加入,增加了一個(gè)振動(dòng)元件,擾亂了原來(lái)的共振頻率。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,增加了油液受壓時(shí)的剛度,以減少發(fā)生共振的可能性。

在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,蓄氣小孔中因留有空氣,空氣在受壓時(shí)壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí),油液充入,膨脹時(shí),油液壓出,這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng),以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng)。

另外,如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),也都會(huì)造成振動(dòng),產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),使用時(shí)流量過(guò)大或過(guò)小,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,或更換零件。

調(diào)壓失靈

溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:

一是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無(wú)油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開(kāi)溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。

壓力達(dá)不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過(guò)大,或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等。

二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開(kāi)溢流油液,閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng),主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,所以主閥也始終關(guān)閉,不會(huì)溢流,主閥壓力隨負(fù)載增加而上升。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí),系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高。除這些原因以外,尚需檢查外控口是否堵住,錐閥安裝是否良好等。


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