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廣州星科自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 三參數(shù)組合探頭，四參數(shù)組合探頭，一體化振動(dòng)傳感器，振動(dòng)速度傳感器，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，磁敏式轉(zhuǎn)速傳感器，一體化油溫液位振動(dòng)傳感器，智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀，雙通道智能振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀，風(fēng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)控儀， |
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一體化振動(dòng)速度傳感器的原理與特點(diǎn)
2020-12-4 閱讀(607)
一體化振動(dòng)速度傳感器的原理與特點(diǎn)
振動(dòng)速度傳感器可用于測(cè)量軸承座、機(jī)殼等結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。這種傳感器測(cè)量的振動(dòng)是相對(duì)于自由空間的振動(dòng)，其輸出電壓與振動(dòng)速度成正比，故又稱(chēng)為速度式振動(dòng)傳感器。也可以把速度量經(jīng)過(guò)積分轉(zhuǎn)換成位移量再予處理。這種測(cè)量可對(duì)旋轉(zhuǎn)或往復(fù)機(jī)械的綜合工況進(jìn)行評(píng)價(jià)。它直接安裝在設(shè)備外部，使用維護(hù)極為方便。
工程上普遍的振動(dòng)問(wèn)題，大多數(shù)是由轉(zhuǎn)子引起的，如不平衡、不對(duì)稱(chēng)、動(dòng)靜摩擦等。對(duì)于有些機(jī)械，軸的振動(dòng)被大部分傳遞到軸承座上。在這種情況下，測(cè)量軸承座的振動(dòng)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的綜合工況可以提供比較有意義的信息，這些機(jī)械包括：具有滾動(dòng)軸承的大部分機(jī)械；具有油膜的滑動(dòng)軸承機(jī)械。
在一些特殊條件下由于某種原因（如安裝條件限制及環(huán)境因素等），安裝電渦流傳感器不可能，對(duì)于這類(lèi)的機(jī)械，若軸的振動(dòng)能夠大部分傳到軸承座上，它的振動(dòng)就可采用安裝于軸承座上的速度傳感器進(jìn)行測(cè)量。
振動(dòng)速度傳感器產(chǎn)品特點(diǎn)：
傳感器的輸出信號(hào)和振動(dòng)速度成正比，因此對(duì)振動(dòng)測(cè)量來(lái)講可以兼顧高頻、中頻和低頻的應(yīng)用領(lǐng)域，并且符合ISO對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)器評(píng)定參數(shù)的要求；
振動(dòng)速度傳感器有較低的輸出阻抗，較好的信噪比。它與一般通用交流電壓表或示波器配合就能工作，對(duì)輸出插頭和電纜也無(wú)特殊要求，使用方便；
傳感器有較低的工作頻率，可以適用于低轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)機(jī)器；
傳感器設(shè)計(jì)中取消了有摩擦的活動(dòng)元件，因此靈活性好，可以測(cè)量微小的振動(dòng)（0.01μm）；
傳感器有一定的抗橫向振動(dòng)能力（不大于10g峰值）
振動(dòng)速度傳感器工作原理：
振動(dòng)速度傳感器是屬于慣性式傳感，是利用磁電感應(yīng)原理將振動(dòng)信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)。它主要由磁路系統(tǒng)、慣性質(zhì)量、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有磁鐵、慣性質(zhì)量（線圈組件）用彈簧元件懸掛于殼體上。
工作時(shí)，將傳感器安裝在設(shè)備上，設(shè)備振動(dòng)時(shí)，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對(duì)運(yùn)動(dòng)，切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應(yīng)電壓，該電壓值正比于振動(dòng)速度值。與二次儀表相配接，即可顯示振動(dòng)速度或位移量的大小。也可以輸送到其他二次儀表或交流電壓表進(jìn)行測(cè)量。
振動(dòng)速度傳感器安裝方式：
①在底座中心孔用一個(gè)M8螺絲固定；
②用快卸強(qiáng)磁吸座固定（用于現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)）
振動(dòng)速度傳感器使用注意事項(xiàng)：
傳感器在運(yùn)輸及安裝過(guò)程中，盡量避免不必要的振動(dòng)和沖擊，尤其避免橫向振動(dòng)和沖擊；
傳感器輸出插座為2芯或3芯，輸出端均為浮地，對(duì)外殼絕緣；
注意傳感器的工作方向，不要安裝錯(cuò)誤。
