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廣州星科自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 三參數(shù)組合探頭，四參數(shù)組合探頭，一體化振動(dòng)傳感器，振動(dòng)速度傳感器，霍爾轉(zhuǎn)速傳感器，磁敏式轉(zhuǎn)速傳感器，一體化油溫液位振動(dòng)傳感器，智能轉(zhuǎn)速監(jiān)控儀，雙通道智能振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀，風(fēng)機(jī)振動(dòng)監(jiān)控儀， |
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速度傳感器原理及分類
2020-11-30 閱讀(3231)
速度傳感器原理及分類
速度傳感器種類較多，比較常見的有磁電式、光電式、霍爾式速度傳感器。
一、磁電式速度傳感器
磁電式傳感器原理圖
磁電式速度傳感器是汽車中zui常用的傳感器類型之一。
該型傳感器一般由yong久磁鐵和帶有線圈繞組的鐵芯組成；
當(dāng)信號(hào)盤的齒谷及齒頂交替經(jīng)過帶有永磁鐵及線圈的傳感器時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)交變磁場(chǎng)，使線圈產(chǎn)生一個(gè)正弦感應(yīng)電壓，
電壓強(qiáng)度及頻率與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高，感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)越強(qiáng)，磁電式速度傳感器本身就相當(dāng)于一個(gè)交流發(fā)電機(jī)，所以，磁電式速度傳感器產(chǎn)生的是交流電。
由于該電壓由兩者互感生成，所以安裝間隙不宜過大，一般在0.3-2mm之間。
該型傳感器常用在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸及凸輪軸上，用做計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及判缸之用，有些自動(dòng)變速箱上的車速傳感器也采用這種形式的傳感器。
二、霍爾式速度傳感器
霍爾式速度傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理制成的傳感器。
霍爾效應(yīng)就是當(dāng)電流通過磁場(chǎng)中半導(dǎo)體基片（霍爾元件）并且電流方向與磁場(chǎng)方向垂直時(shí)，電荷在磁場(chǎng)力的作用下向一側(cè)偏移，
在垂直于電流與磁場(chǎng)的霍爾元件的橫向側(cè)面上即產(chǎn)生一個(gè)與電流和磁場(chǎng)成正比的電壓，這個(gè)電壓就稱為霍爾電壓。
原理如下圖所示：
霍爾式傳感器也是通過信號(hào)盤經(jīng)過傳感器時(shí)使霍爾元件的磁場(chǎng)強(qiáng)度改變來產(chǎn)生的脈沖電壓，
由于霍爾式傳感器產(chǎn)生的信號(hào)強(qiáng)度比較小，所以在傳感器內(nèi)部加有放大電路。
霍爾元件必須有一個(gè)參考電壓及工作回路才能正常工作，
在汽車上參考電壓一般都是5V，
所以在汽車上的霍爾速度傳感器一般有三根線，分別是：
5V電源、回路及信號(hào)線。
霍爾式傳感器也是汽車中zui常用的傳感器類型之一。
三、光電效應(yīng)式速度傳感器
透光型光電式傳感器
光電式傳感器有透光型和反光型傳感器，
主要就是由發(fā)光二極管和光敏晶體管組成，
汽車中常用透光型光電傳感器，當(dāng)帶有孔隙的信號(hào)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由發(fā)光二極管發(fā)出的光間斷性照射在光敏晶體管上，光敏晶體管對(duì)光的敏感性*，當(dāng)有光照射到光敏晶體管上時(shí)，光敏二極管產(chǎn)生電壓，當(dāng)光被信號(hào)盤上不帶孔的部位遮擋住時(shí)則光敏晶體管電壓為0。
該型傳感器可以裝在汽油機(jī)的分電器上，也可以裝在凸輪軸上。
