泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。

工作原理：

泵是容積泵的一種，由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。

齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

采用了*上被認(rèn)為輸送泵**的一點(diǎn)連續(xù)接觸齒輪,即雙圓弧加正弦曲線復(fù)合成齒形,可*淘汰漸開線齒輪輸送泵.曾獲*重大科技成果項(xiàng)目,并獲國(guó)家教委科技進(jìn)步三等獎(jiǎng).圓弧齒輪在兩嚙合齒廓間為一點(diǎn)連續(xù)接觸,不會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象,*解決了漸開線齒輪泵因困油現(xiàn)象導(dǎo)致泵的振動(dòng),噪聲,軸承負(fù)載增大等現(xiàn)象.因此圓弧齒泵具有效率,噪聲低,并具有良好的節(jié)能效果.

本系列齒輪泵主要有齒輪,軸,泵體,泵蓋,軸承套,軸端密封等組成.齒輪采用雙圓弧正弦曲線齒形制造.它與漸開線齒輪相比*突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無(wú)因液現(xiàn)象,噪音低,壽命長(zhǎng),效率高.該泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì),生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域.

YHCB雙向流圓弧齒輪泵是在圓弧齒輪泵基礎(chǔ)上，應(yīng)用國(guó)外*齒輪齒形新技術(shù)，采用新工藝和新型齒輪材料研制而成，其性能比原來(lái)的泵大有提高。由于采用新工藝和新耐磨的齒輪材料，其應(yīng)用范圍更廣，包括燃油系統(tǒng)作輸送加壓噴射泵，工業(yè)領(lǐng)域的潤(rùn)滑高溫泵，是石油行業(yè)，環(huán)保消防，工程機(jī)械，冶金陶瓷，礦山冶煉，汽車改裝等行業(yè)理想配套裝備。這款泵的超大流量在汽車改裝行業(yè)應(yīng)用更是風(fēng)風(fēng)火火，用于油罐車，灑水車，消防車，環(huán)衛(wèi)車，園林車等 理想優(yōu)選產(chǎn)品。有被稱作汽車油泵。