深圳工地布設(shè)TSP監(jiān)測設(shè)備管控?fù)P塵

為全面提高軌道交通工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)，市地鐵集團在全市286個地鐵工地開展揚塵污染防治。同時，在工地布設(shè)了TSP設(shè)備（總懸浮顆粒物在線監(jiān)測設(shè)備），對現(xiàn)場揚塵實時監(jiān)測，目前TSP監(jiān)測設(shè)備陸續(xù)接入全市統(tǒng)一監(jiān)測、監(jiān)管平臺。

    目前全市共有17條線路（項目）在建，建設(shè)總里程達到300公里，形成了軌道三期、四期同時推進的建設(shè)盛況。按照市委市政fu關(guān)于綠色、文明、環(huán)保施工的要求，深圳地鐵施工項目部成立了文明施工專項工作小組，項目部積極更換新型圍擋，安排專人對圍擋維護，做到工地*密實封閉。

    為了防止揚塵，建設(shè)中的區(qū)域進行邊開挖、邊覆蓋、邊綠化，水泥、石膏粉、膩子粉等易起塵物料采用倉庫、儲藏罐等形式分類存放，臨時裸露地塊、砂石、建筑土方等有細(xì)散顆粒物料的采用了防塵網(wǎng)進行覆蓋。部分工點施工的豎井采用了全封閉大棚，易起塵作業(yè)面*濕法施工。

    地鐵施工工地出入口、主要道路、材料加工區(qū)全部進行硬化，各工地還修建了專門的洗車池，對所有進出場車輛均嚴(yán)格沖洗，確保工程車輛干凈上路，避免污染周邊道路與環(huán)境。

    為了實時監(jiān)控工地環(huán)境變化，工地布設(shè)了“天眼”——TSP設(shè)備，對現(xiàn)場揚塵情況實時監(jiān)測，確保揚塵達標(biāo)。目前，各工地的TSP監(jiān)測設(shè)備陸續(xù)接入全市統(tǒng)一監(jiān)測、監(jiān)管平臺。屆時，在市監(jiān)管平臺能實現(xiàn)TSP數(shù)據(jù)實時監(jiān)測、實時上傳，及時監(jiān)控并控制揚塵污染。

深圳工地布設(shè)TSP監(jiān)測設(shè)備管控?fù)P塵

系統(tǒng)基于對城市工地?fù)P塵污染監(jiān)控管理的需求而設(shè)計,技術(shù)特點和優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下四點：

　　(一)、監(jiān)測終端系統(tǒng)系統(tǒng)集成了TSP,PM10,PM2.5,溫度,濕度,風(fēng)向和風(fēng)速,大氣壓,降雨量等多個環(huán)境參數(shù),全天候24小時在線連續(xù)監(jiān)測,全天候提供工地的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù),超過報警值時還能自動啟動監(jiān)控設(shè)備,具有多參數(shù),實時性,智能化等特性;

　　(二)、TSP監(jiān)測通過傳感網(wǎng),無線網(wǎng),因特網(wǎng)這三大網(wǎng)絡(luò)傳輸傳輸數(shù)據(jù),快速便捷地更新實時監(jiān)測數(shù)據(jù);

　　(三)、基于云計算的數(shù)據(jù)中心平臺匯集了不同區(qū)域,不同時段的監(jiān)測數(shù)據(jù),具有海量存儲空間,可進行多角度,多時空的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,便于管理部分有序開展工作,同時也為建立工地環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)積累數(shù)據(jù),以推動對空氣污染的長效管理。

(四)、整個系統(tǒng)采用自由模塊化組合,根據(jù)無組織污染監(jiān)控需求,靈活增加或者削減不同監(jiān)測項目,同時自由模塊化組合可以在核心傳感器發(fā)生故障的情況下,無需返修的前提下,可隨時自行更換傳感器,且不影響整套設(shè)備正常運行,解決了傳統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障整機返廠費時費成本的難題。