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南通大氣自動(dòng)監(jiān)測網(wǎng)格化點(diǎn)位將設(shè)點(diǎn)位長，更精細(xì)責(zé)任化管理大氣污染
閱讀：1111 發(fā)布時(shí)間：2020-3-6昨日，記者從市大氣污染防治聯(lián)席會議辦公室獲悉，我市印發(fā)《南通市環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測站點(diǎn)“點(diǎn)位長”制實(shí)施意見》，將大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的責(zé)任落實(shí)到位，推動(dòng)環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
《意見》明確了基本原則、“點(diǎn)位長”職責(zé)、工作要求等，提出全市各國控、省控監(jiān)測點(diǎn)設(shè)縣（市、區(qū)）點(diǎn)位長，原則上由監(jiān)測點(diǎn)所在行政區(qū)域的縣（市、區(qū)）黨委主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測站點(diǎn)建立后，各地參照建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）“點(diǎn)位長”制度。
身為一名點(diǎn)位長，責(zé)任重大，究竟應(yīng)如何履職？《意見》要求點(diǎn)位長圍繞省、市下達(dá)的大氣質(zhì)量改善年度目標(biāo)和工作任務(wù)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，組織制定年度大氣污染防治工作計(jì)劃，并將目標(biāo)任務(wù)分解落實(shí)到各地區(qū)、各部門，排定重點(diǎn)大氣治理項(xiàng)目并組織實(shí)施。每月至少召開一次空氣質(zhì)量調(diào)度會，分析本地區(qū)空氣質(zhì)量現(xiàn)狀、存在問題和薄弱環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)解決重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)時(shí)段大氣治理突出問題。省、市啟動(dòng)重污染天氣預(yù)警時(shí)，及時(shí)組織實(shí)施本地區(qū)重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)措施。集中力量開展重點(diǎn)區(qū)域大氣治理，指導(dǎo)制定和實(shí)施點(diǎn)位周邊區(qū)域大氣污染源排查和整治工作，及時(shí)組織調(diào)查和處置站點(diǎn)周邊空氣質(zhì)量異常波動(dòng)，建立污染源清單；對重點(diǎn)區(qū)域排查出的散煤銷售使用單位、涉氣工業(yè)企業(yè)、建設(shè)（房建、市政、拆遷）工地等污染源組織實(shí)施清單化整治，優(yōu)化渣土車、大型柴油貨車等的運(yùn)輸時(shí)段、路線。 （下轉(zhuǎn)A3版）
空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測點(diǎn)將設(shè)“點(diǎn)位長”
（上接A1版）組織開展多部門聯(lián)合執(zhí)fa巡查，實(shí)時(shí)掌握空氣質(zhì)量狀況，空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常波動(dòng)時(shí)，第1時(shí)間安排人員赴站點(diǎn)周邊現(xiàn)場調(diào)查、處置。對轄區(qū)內(nèi)各地區(qū)、各部門落實(shí)大氣污染防治工作職責(zé)的情況進(jìn)行督查考核，若發(fā)現(xiàn)大氣污染防治工作不力、重污染天氣管控措施不實(shí)、大氣治理項(xiàng)目推進(jìn)滯后，造成不良影響的，對相關(guān)責(zé)任人實(shí)施約談問責(zé)。
《意見》要求點(diǎn)位長以空氣質(zhì)量“只能更好、不能變壞”為底線，扭住突出問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深化大氣污染治理措施，健全長效機(jī)制，提高認(rèn)識，明確責(zé)任，認(rèn)真履職，強(qiáng)化黨政同責(zé)和一崗雙責(zé)，做到區(qū)域大氣治理方案、資金、項(xiàng)目、責(zé)任“四落實(shí)”。
目前，相關(guān)點(diǎn)位長名單已經(jīng)公布。市大氣辦將定期通報(bào)各監(jiān)測站點(diǎn)PM2.5濃度及同比改善幅度，對于點(diǎn)位長職責(zé)落實(shí)有力，區(qū)域空氣質(zhì)量改善明顯的地區(qū)，給予通報(bào)表揚(yáng)。對未認(rèn)真履行點(diǎn)位長職責(zé)，督導(dǎo)考核不嚴(yán)，重點(diǎn)任務(wù)推進(jìn)不力，大氣污染管控不到位，區(qū)域空氣質(zhì)量明顯惡化的，將嚴(yán)肅約談問責(zé)。
目前，隨著國家政策的引導(dǎo)，城市的發(fā)展，各種建設(shè)工程規(guī)模不斷擴(kuò)大，如何搞好現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理，降低事故發(fā)生頻率，杜絕各種違規(guī)操作和不文明施工現(xiàn)象一直是施工企業(yè)、環(huán)保管理部門關(guān)注的焦點(diǎn)。特別是建筑工地的泥頭車事故頻發(fā)，
市民投訴某些建筑工地徹夜加班趕工噪音過大等等，影響交通安全，擾民之余，也嚴(yán)重打擊了民眾對經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支持信心。利用現(xiàn)代科技，優(yōu)化監(jiān)控手段，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的、全過程的、不間斷的監(jiān)管也成了建筑行業(yè)施工管理待考慮的問題，為此，各地方建設(shè)局（建委）都明文規(guī)定：轄區(qū)內(nèi)的建筑工地必裝奧斯恩噪聲揚(yáng)塵、視頻監(jiān)控系統(tǒng)以供遠(yuǎn)程監(jiān)控。
而隨著科技高速發(fā)展，噪聲揚(yáng)塵信號與視頻信號相結(jié)合，通過互聯(lián)網(wǎng)寬帶或者移動(dòng)3G網(wǎng)絡(luò)傳遞，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。將這一功能運(yùn)用于施工現(xiàn)場管理，勢必會大大提高管理效率，提升監(jiān)管層次。該監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行，將使施工企業(yè)躍上新的管理平臺，環(huán)保監(jiān)管力度得到加強(qiáng)，及時(shí)有效地掌握現(xiàn)場施工動(dòng)態(tài)情況。通過智能的監(jiān)控系統(tǒng)與其他管理系統(tǒng)的結(jié)合，為國土、安監(jiān)等監(jiān)控管理執(zhí)fa部門提供科學(xué)有效的工作依據(jù)，提高管理效率、執(zhí)fa
和環(huán)境安全保障力度。