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連云港恩發(fā)機械有限公司
主營產(chǎn)品： 不銹鋼拉斷閥,液氧拉斷閥,液氮拉斷閥,拉斷閥 |
公司信息
| 參考價 | ￥ 20800 |
| 訂貨量 | 1件 |
- 型號 304不銹鋼DN50 DN40
- 品牌 AQVM
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 連云港市
| 標準 | 國際標準 | 材質(zhì) | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | 低溫 | 公稱通徑 | 100mm |
| 加工定制 | 是 | 類型 | 直通式 |
| 連接形式 | 法蘭 | 零部件及配件 | 球體 |
| 流動方向 | 雙向 | 驅(qū)動方式 | 其他 |
| 適用介質(zhì) | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 | 形態(tài) | 柱塞式 |
| 壓力環(huán)境 | 高壓 |
LNG汽車裝卸用鶴管也叫LNG鶴管。LNG鶴管*的結(jié)構(gòu)設(shè)計使其具有優(yōu)異的耐低溫特性，因而特別適用于各種低溫介質(zhì)的裝卸，例如：液化天然氣（LNG）、低溫乙烯、液氮等。
陸用流體裝卸臂（鶴管）屬于非標產(chǎn)品，規(guī)格品種多，需要根據(jù)客戶提供的參數(shù)或要求定制，因此價格不是固定價格，網(wǎng)上價格只是參考價格，購買前，請聯(lián)系我們，咨詢價格！
低溫裝卸臂（低溫鶴管）屬于非標產(chǎn)品，規(guī)格品種多，需要根據(jù)客戶提供的參數(shù)或要求定制，因此價格不是固定價格，網(wǎng)上價格只是參考價格，購買前，請聯(lián)系我們，咨詢價格！
低溫裝卸臂（低溫鶴管）是專為裝卸低溫流體介質(zhì)，如液化天然氣（LNG），低溫乙烯等設(shè)計研發(fā)的一款專用設(shè)備。
如何正確選擇裝卸臂（鶴管）？
1、根據(jù)介質(zhì)和現(xiàn)場條件等因素，確定裝卸形式（是槽罐車頂部裝卸還是底部裝卸）。
2、裝卸低揮發(fā)、無危害的介質(zhì)一般選用單管臂或敞開式，裝卸易揮發(fā)、易燃、易爆等有危害介質(zhì)一般選用雙管臂密閉形式。
3、裝卸劇毒、低溫、腐蝕強、流動性差等介質(zhì)一般選用對應的專用裝卸臂。
連云港恩發(fā)機械設(shè)備公司產(chǎn)品的重要特點是根據(jù)用戶提供的技術(shù)參數(shù)進行設(shè)計和制造；也可根據(jù)用戶的現(xiàn)場條件和技術(shù)參數(shù)另行設(shè)計，以滿足特定的使用要求。了解更多資料及參數(shù)，請來電或在線咨詢！
LNG汽車裝卸用鶴管也叫LNG鶴管。LNG鶴管*的結(jié)構(gòu)設(shè)計使其具有優(yōu)異的耐低溫特性，因而特別適用于各種低溫介質(zhì)的裝卸，例如：液化天然氣（LNG）、低溫乙烯、液氮等。
LNG鶴管(低溫鶴管)的性能
(1)LNG鶴管、低溫裝車臂(低溫鶴管)應能適用低溫操作條件、使用壽命長、安全可靠等特點。
(2)LNG鶴管、低溫裝車臂(低溫鶴管)應能保證實現(xiàn)裝車平臺與槽車之間的連接，滿足流體流通的要求。
在總體設(shè)計或零部件選型設(shè)計時應考慮更換旋轉(zhuǎn)接頭密封圈的方便。同時為了作業(yè)的安全，必須防止靜電、摩擦或碰撞產(chǎn)生火花。
LNG鶴管預冷主要步驟：
一、先用低溫氮氣預冷
1、檢查卸車鶴管完好狀況，管內(nèi)無雨水、垃圾等雜物。將鶴管連接到槽車上，并檢查連接是否牢固。
2、打開槽車自增壓器(或使用卸車增壓器)，使槽車壓力升高至0.3MPa。緩慢打開槽車氣相閥門，檢查軟管連接處有無泄漏。
3、向儲罐內(nèi)緩慢沖入低溫氮氣，待儲罐壓力上升至0.2MPa左右。關(guān)閉卸車臺卸液閥門，儲罐保冷15min后，打開儲罐測滿閥，排出氮氣，該過程重復進行。
4、判斷儲罐內(nèi)部溫度，通過測滿閥放出氣體，用溫度計測定，當氣體溫度到達預期值后(-70°C～-100°C)，氣體預冷工作完成。
二、液氮預冷
1、將儲罐壓力放空至微正壓，關(guān)閉下部進液閥。關(guān)閉液位計平衡閥，投用液位計。
2、緩慢打開槽車液相閥至較小開度，緩慢關(guān)小槽車氣相閥，使液氮從儲罐上部進液?？刂菩盾嚺_閥門開度，使壓力保持在0.3MPa。等儲罐壓力升高至0.2MPa～0.3MPa，要及時關(guān)閉卸車臺閥門，打開儲罐氣相手動放空泄壓，反復進行此操作。
3、細聽儲罐內(nèi)的聲音并同時觀測儲罐的壓力，等聲音減小，壓力不再上升時，可慢慢打開儲罐下部進液緊急切斷閥前后閥，上下同時進液。進液過程中要密切觀察記錄儲罐壓力，防止壓力升高。壓力升高時要及時關(guān)閉槽車的出液閥，同時打開儲罐氣相手動放空泄壓。
4、儲罐的液位計達到一定值時(一般為儲罐的20%)，進液結(jié)束。
5、進液任務(wù)完成后，關(guān)閉槽車液相閥門，打開槽車氣相閥門，向儲罐吹掃卸液管線。
6、關(guān)閉槽車閥門及卸車臺卸液閥門，卸下軟管。關(guān)閉卸車臺閥門后應將此閥與止回閥間的液體放空。
7、關(guān)閉儲罐氣相手動放空閥、儲罐下部進液緊急切斷閥前截止閥。儲罐上部進液閥待卸車LNG管道恢復常溫后再關(guān)閉。
8、利用儲罐內(nèi)的液氮對增壓器、空浴式氣化器及其它低溫管道進行預冷。
三、放空低溫氮氣的利用液氮預冷時需要通過氣相管放空低溫氮氣，這些低溫氮氣可以通過與其他罐相連的氣相管道，對其他儲罐進行預冷，可以節(jié)約液氮。
LNG鶴管（低溫鶴管）工藝方法：
1、內(nèi)外圈復式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成，保證尺寸精度
2、內(nèi)圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光
3、外圈均經(jīng)過T235調(diào)質(zhì)處理
4、密封面（金屬密封面及密封圈密封面）均采用鏡面拋光
5、各工序有嚴格的檢查
6、LNG鶴管（低溫鶴管）管線焊接
