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連云港恩發(fā)機(jī)械有限公司

主營產(chǎn)品: 不銹鋼拉斷閥,液氧拉斷閥,液氮拉斷閥,拉斷閥

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公司信息

聯(lián)人:
程恩
址:
連云港市海州區(qū)洪門工業(yè)園A-05號
編:
222000
鋪:
http://m.kytsldc.cn/st617117/
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DN50 DN40恩發(fā)機(jī)械鶴管拉斷閥 閥體
恩發(fā)機(jī)械鶴管拉斷閥 閥體
參考價 800
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 DN50 DN40
  • 品牌 AQVM
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 連云港市

聯(lián)系方式:程恩查看聯(lián)系方式

更新時間:2022-11-29 10:26:17瀏覽次數(shù):270

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【簡單介紹】
標(biāo)準(zhǔn) 國際標(biāo)準(zhǔn) 材質(zhì) 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅
工作溫度 低溫 公稱通徑 100mm
加工定制 類型 直通式
連接形式 法蘭 零部件及配件 球體
流動方向 雙向 驅(qū)動方式 其他
適用介質(zhì) 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮氣,氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 形態(tài) 柱塞式
壓力環(huán)境 高壓
恩發(fā)機(jī)械鶴管拉斷閥也稱之為鶴管緊急拉斷閥、低溫拉斷閥、緊急脫離裝置等。低溫緊急拉斷閥是一種安裝在軟管和輸送管線連接端, 用于在緊急情況下使槽車和輸送管線或設(shè)備自動快速脫離的機(jī)構(gòu),又稱低溫緊急脫離裝置,加氣(液) 管路上配裝該拉斷閥,當(dāng)加氣(液)管被拉斷時,能確保氣(液)體不泄漏,保證人生財產(chǎn)的安全,減少事故的損失,避免環(huán)境污染。它適用于液化天然氣( LNG)液氮液氧液氨等各種化工介質(zhì)的裝卸領(lǐng)域。

恩發(fā)機(jī)械鶴管拉斷閥工作原理是把夾板上的銅絲切斷,打開夾板,拉斷閥分開實現(xiàn)脫離切斷,用于鹽酸/qing氟酸或者ye氯介質(zhì)產(chǎn)品的裝卸車上,可以與裝卸車鶴管連接,也可以與裝卸車軟管連接,該產(chǎn)品脫離部位拉斷螺釘方式,當(dāng)外力過設(shè)計拉力范圍,拉斷螺釘斷裂,拉斷閥自動與管線、罐車分離,分離后的罐車端和管線端的拉斷閥瞬間自動關(guān)閉,確保介質(zhì)不外泄。法蘭連接的襯四氟拉斷閥,防止裝車溜車安全裝置,鋼制內(nèi)襯材質(zhì)PTFE聚四氟乙烯,連接處選用進(jìn)口氟膠圈密封可靠,主體切斷閥與軟管型的基本相同,所不同的是夾緊機(jī)構(gòu),該夾緊機(jī)構(gòu)主要由左/右夾板、正反連接螺栓、調(diào)整螺母以及拉斷組件、鋼絲繩等組成;鋼絲繩一端連接拉斷組件,另一端通過活動環(huán)固定在鶴管內(nèi)臂上。其拉斷力來自于設(shè)備本身,當(dāng)槽車緊急逃逸時,拖動鶴管外臂伸張,在內(nèi)外臂伸直前(夾角近180°)拉斷,具體夾角的大小可用鋼絲繩長短調(diào)節(jié);適用于鶴管裝卸的液化氣站、油庫等。

恩發(fā)機(jī)械鶴管拉斷閥


一、產(chǎn)品簡介:

              DLH41F拉斷閥也稱之為鶴管緊急拉斷閥、低溫拉斷閥、緊急脫離裝置等。低溫緊急拉斷閥是一種安裝在軟管和輸送管線連接端, 用于在緊急情況下使槽車和輸送管線或設(shè)備自動快速脫離的機(jī)構(gòu),又稱低溫緊急脫離裝置,加氣(液) 管路上配裝該拉斷閥,當(dāng)加氣(液)管被拉斷時,能確保氣(液)體不泄漏,保證人生財產(chǎn)的安全,減少事故的損失,避免環(huán)境污染。它適用于液化天然氣( LNG)液氮液氧液氨等各種化工介質(zhì)的裝卸領(lǐng)域。

二、產(chǎn)品分類:

        拉斷閥,作為斷點,應(yīng)該有準(zhǔn)確的拉斷設(shè)定力,而不應(yīng)該是個范圍值。拉斷閥,更常用的屬性是連接點。因此,不合格的拉斷閥,會存在泄露現(xiàn)象,或者成為傳輸管路效率的瓶頸。

1,從脫開方式來分,有螺栓致斷型、繩索型(環(huán)脫扣技術(shù));

從應(yīng)用角度來分,有工業(yè)拉斷閥(化學(xué)品、石油衍生品)、超低溫拉斷閥(工業(yè)氣體、LNG)、海用拉斷閥;

2,從結(jié)構(gòu)上來分,有翻板結(jié)構(gòu)和提升閥結(jié)構(gòu)(又稱錐閥結(jié)構(gòu))

其中,翻板結(jié)構(gòu),可解決單螺栓未斷而導(dǎo)致的泄露問題,安全性更高。另外,流道的順暢,意味著低流阻、高流量,整個傳輸系統(tǒng)的能耗更低。

大尺寸拉斷閥中,翻板式,由于結(jié)構(gòu)原因,其自重要遠(yuǎn)低于錐閥結(jié)構(gòu)。這樣,在大型輸油臂上的安裝,可減少臂重,方便設(shè)計的選型。

三、工作原理:

       拉斷閥是把夾板上的銅絲切斷,打開夾板,拉斷閥分開實現(xiàn)脫離切斷,用于鹽酸/qing氟酸或者ye氯介質(zhì)產(chǎn)品的裝卸車上,可以與裝卸車鶴管連接,也可以與裝卸車軟管連接,該產(chǎn)品脫離部位拉斷螺釘方式,當(dāng)外力過設(shè)計拉力范圍,拉斷螺釘斷裂,拉斷閥自動與管線、罐車分離,分離后的罐車端和管線端的拉斷閥瞬間自動關(guān)閉,確保介質(zhì)不外泄。法蘭連接的襯四氟拉斷閥,防止裝車溜車安全裝置,鋼制內(nèi)襯材質(zhì)PTFE聚四氟乙烯,連接處選用進(jìn)口氟膠圈密封可靠,主體切斷閥與軟管型的基本相同,所不同的是夾緊機(jī)構(gòu),該夾緊機(jī)構(gòu)主要由左/右夾板、正反連接螺栓、調(diào)整螺母以及拉斷組件、鋼絲繩等組成;鋼絲繩一端連接拉斷組件,另一端通過活動環(huán)固定在鶴管內(nèi)臂上。其拉斷力來自于設(shè)備本身,當(dāng)槽車緊急逃逸時,拖動鶴管外臂伸張,在內(nèi)外臂伸直前(夾角近180°)拉斷,具體夾角的大小可用鋼絲繩長短調(diào)節(jié);適用于鶴管裝卸的液化氣站、油庫等。





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