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呂梁國標碳鋼人孔參數(shù)

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產(chǎn)品型號DN300

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更新時間：2020-03-19 17:48:08瀏覽次數(shù)：380次

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河北廣浩管件有限公司

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產(chǎn)品簡介

直徑	219mm	壁厚	10mm
材質(zhì)	碳鋼	等級	A

對于精度要求高且組成環(huán)數(shù)目又較多的產(chǎn)品或部件，在不能采用互換法進行裝配時，除了可以采用分組互換和修配法外，坯可以采用調(diào)整法來保證裝配精度。在裝配時，通過改變產(chǎn)品中可調(diào)整碳鋼人孔的相對位置或選用合適的可調(diào)整碳鋼人孔，來達到裝配精度的方法稱為調(diào)整法。

詳細介紹

調(diào)整法與修配法的實質(zhì)相同，即各碳鋼人孔公差仍然按經(jīng)濟加工精度的原則來確定，選擇一個碳鋼人孔作為調(diào)整環(huán)（此環(huán)的碳鋼人孔稱為調(diào)整件），來補償其他組成環(huán)的累積誤差。但兩者在改變補償環(huán)尺寸的方法上有所不同：修配法采用機械加工的方法去除補償環(huán)碳鋼人孔上的金屬層；調(diào)整法采用改變補償環(huán)碳鋼人孔的相對位置或更換新的補償環(huán)碳鋼人孔的方法來滿足裝配精度要求。兩者的目的都是補償由于各組成環(huán)公差擴大后所產(chǎn)生的累積誤差，以終滿足封閉環(huán)的要求。常見的調(diào)整方法有固定調(diào)整法、可動調(diào)整法和誤差抵消調(diào)整法三種。

1. 可動調(diào)整法

可動調(diào)整法是通過改變調(diào)整件的相對位置來保證裝配精度的方法。在機械產(chǎn)品的裝配中，碳鋼人孔可動調(diào)整的方法有很多。臥式車床中可動調(diào)整的一些實例，其中，通過調(diào)整套筒的軸向位置來保證齒輪的軸向間隙的；機床中滑板采用調(diào)整螺釘使模塊上下移動來調(diào)整絲杠和螺母的軸向間隙；主軸箱用螺釘來調(diào)整端蓋的軸向位置，后達到調(diào)整軸承間隙的目的；在小滑板上通過調(diào)整螺釘來調(diào)節(jié)鑲條的位置以保證導軌副的配合間隙。采用可動調(diào)整法時，在調(diào)整過程中不需要拆卸碳鋼人孔，調(diào)節(jié)起來比較方便，可獲得很高的裝配精度，并且可以在機器使用過程中隨時補償由磨損、熱變形等原因引起的誤差，可動調(diào)整法比修配法操作簡便，易于實現(xiàn)，因而在機器制造中應(yīng)用廣泛?？蓜诱{(diào)整法的缺點是增加了一定的碳鋼人孔數(shù)及要求較高的調(diào)整技術(shù)。

1. 固定調(diào)整法

在裝配尺寸鏈中，選擇一個或增加一個碳鋼人孔作為調(diào)整環(huán)，該碳鋼人孔通常稱為固定補償件。被選作調(diào)整環(huán)的碳鋼人孔是按一定尺寸間隔特別制成的一組專門碳鋼人孔，根據(jù)裝配時的需要，選用其中一定尺寸組別的碳鋼人孔來做補償，以保證裝配精度的要求，這種方法即為固定調(diào)整法。通常使用的調(diào)整件有軸套、墊片、墊圈等。

1. 誤差抵消調(diào)整法

在產(chǎn)品或部件裝配時，通過調(diào)整有關(guān)碳鋼人孔的相互位置，使其加工誤差相互抵消一部分，以提高裝配精度，這種方法稱為誤差抵消調(diào)整法。該法在機床裝配時應(yīng)用較多。例如，在機床主軸部件裝配中，通過調(diào)整前后軸承的徑向跳動方向來控制主軸的徑向跳動；在滾齒機工作臺分度蝸輪裝配中，采用調(diào)整二者的偏心量和偏心方向來抵消誤差，終提高分度蝸輪的裝配精度。

誤差抵消調(diào)整法需要先測出補償環(huán)的誤差方向和大小，裝配時需要技術(shù)等級高的工人，因而增加了裝配時和裝配前的工作量，并給裝配組織工作帶來一定的麻煩。

調(diào)整法的優(yōu)點是：尺寸鏈所有組成環(huán)的公差比前述四種方法大得多；可以達到高的裝配精度；不需要進行鉗工修配加工，裝配工作簡單易行，裝配時間變化不大，可組織裝配流水線生產(chǎn)。缺點是增加了組成環(huán)數(shù)目，使結(jié)構(gòu)復(fù)雜了一些，在裝配時需要做一定的調(diào)整工作。