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混凝土表面顏色發(fā)青解決方法  和凍/融的應(yīng)力、空氣污染和酸雨的影響；筑致杰Z8也可用于橋梁、碼頭、車庫地坪和斜坡、人行道、平臺(tái)和其他混凝土領(lǐng)域外部基面的保護(hù)處理l防水透氣：筑致杰Z8.混凝土保護(hù)液具有的低貼度和精細(xì)滲透的特性，使其能通過底材的表面的微也滲透到底材內(nèi)部，并與期緊密聯(lián)合，成為一體l抗堿性能，抗風(fēng)化和鹽類侵蝕

為什么要對清水混凝土建筑表面進(jìn)行耐久性保護(hù)涂裝?

混凝土建筑易出現(xiàn)的問題：

1.下雨后顏色變深：清水混凝土在生活中到處可見，常見的就是市政道路設(shè)施，如橋梁、路基、道路隔離墩等。給人印象深的是這種形式的建筑物在下雨中和剛剛下雨后，表面濕濕的，有些表面甚至是很污濁的。這是因?yàn)榛炷翆儆诙嗫孜镔|(zhì)，表面吸水率高，自潔性差，很容易吸收水份,吸水后就會(huì)顏色變深、變臟。

2.混凝土的強(qiáng)度在經(jīng)過幾十年后的變化：混凝土屬于堿性物質(zhì)，只有保持混凝土的這種堿性，才能維持混凝土原有的強(qiáng)度和耐久性。 而的混凝土在自然界中會(huì)遭受雨水、紫外線、油污等的侵蝕，通常雨水為弱酸性，會(huì)使混凝土逐漸失去堿性，日趨中性化，長時(shí)間混凝土就會(huì)變得疏松、強(qiáng)度降低。從而縮短使用壽命。同時(shí)雨水會(huì)逐漸滲透至混凝土內(nèi)部造成鋼筋銹蝕，表面銹跡斑斑，影響美觀。嚴(yán)重的鋼筋銹漲造成混凝土開裂、脫落，對車輛和行人形成安全隱患。

3.混疑土表面缺陷及色差：混凝土澆筑是一個(gè)歷時(shí)較長的過程，模板的安裝多為人工手工作業(yè)，對工人的操作水平和責(zé)任心要求很高，另外，大部分工程工期較長，跨季節(jié)、跨年度施工，需用不同性能的外加劑保證混凝土的施工性，導(dǎo)致混凝土的顏色不可能一致。經(jīng)常出現(xiàn)的問題有冷接縫、色差、麻面、蜂窩等缺陷，而這些缺陷的處理與否直接影響到混凝土的外觀效果。

二、對清水混凝土建筑表面進(jìn)行涂裝保護(hù)的作用：

1.保護(hù)混凝土不被中性化破壞，提高耐久性；

2.修補(bǔ)混凝土表面外觀，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的美觀度。

三、選用材料：筑致杰®Z8清水混凝土保護(hù)劑系列。

1.本產(chǎn)品采用德國進(jìn)口原料，經(jīng)過工藝制成的清水混凝土保護(hù)劑，啞光效果、質(zhì)感細(xì)膩，兼具有機(jī)涂料和無機(jī)礦物質(zhì)涂料的優(yōu)點(diǎn)，它能夠與混擬土反應(yīng)形成牢固的化學(xué)鍵，從而錨固在混凝土表層。它的突出特性是具有很好的透氣性，不會(huì)影響到混凝土本身的呼吸，可使混凝土內(nèi)部的水分逐漸擴(kuò)散出來，從而保證混擬土內(nèi)部的干燥。

以上為混凝土表面顏色發(fā)青解決方法介紹。

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其他：

采用熱壓成型法制備有機(jī)制動(dòng)摩擦材料,對所制備的摩擦材料進(jìn)行摩擦磨損測試。研究填料硅酸鋯和氧化鋁的粒度對多纖維增強(qiáng)樹脂基制動(dòng)摩擦材料摩擦磨損性能的影響。研究結(jié)果表明,硅酸鋯和氧化鋁的加入可起到良好的增摩效果,隨著填料粒度的細(xì)化,摩擦系數(shù)減小,但穩(wěn)定性在粒度居中時(shí),同時(shí)對磨損率也有一定影響。通過觀察試樣磨損后表面形貌探討摩擦磨損機(jī)理。

為研究輕鋼與聚苯顆粒(EPS)混凝土界面黏結(jié)滑移的作用機(jī)理,制作了20個(gè)輕鋼EPS混凝土短柱試件進(jìn)行拉拔試驗(yàn),研究EPS混凝土強(qiáng)度、鋼管埋置長度及保護(hù)層厚度對輕鋼與EPS混凝土黏結(jié)性能的影響.結(jié)果表明:輕鋼與EPS混凝土的黏結(jié)應(yīng)力要比鋼筋與普通混凝土的黏結(jié)應(yīng)力小;峰值黏結(jié)應(yīng)力隨EPS混凝土強(qiáng)度和保護(hù)層厚度的增加有所提高;鋼管埋置長度的變化對峰值黏結(jié)應(yīng)力的影響不明顯.基于試驗(yàn)結(jié)果,提出了輕鋼與EPS混凝土的三段式黏結(jié)-滑移本構(gòu)模型,計(jì)算值與試驗(yàn)值基本吻合.