頗爾液壓濾芯主要適用于閉式回路的液壓系統(tǒng)，濾除閉式回路油液中各元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，使系統(tǒng)的油液保持清潔，的延長液壓泵及系統(tǒng)其他元件的使用壽命。（2）齒輪箱濾芯沒有積污槽，確保沉淀的污染物在更換濾芯時，能隨同濾芯一起帶出，防止因更換濾芯時污染物重新掉入油箱。通過回油系統(tǒng)的全流量過濾，可以去除組裝、維修、磨損或從外界浸入的灰塵，提高系統(tǒng)液壓的清潔度，從而使液壓泵得到保護，確保了系統(tǒng)的可靠性。
各種液壓油濾芯，風電齒輪箱HYDAC賀德克濾芯、INTERNORMEN英德諾曼濾芯、PALL頗爾濾芯、MAHLE瑪勒濾芯，黎明濾芯，派克濾芯，泵車攪拌站濾芯，工程機械挖機濾芯，汽輪機濾芯，工業(yè)設備凈化濾清器，掃地車濾芯，鋼廠及電廠濾芯等等，本廠可加工定做各種異型液壓油過濾芯，
齒輪齒面上有磕碰傷造成響聲情況：該問題主要反映在整機生產(chǎn)廠家的總裝廠試驗臺，該種異響的特點：響聲頻率穩(wěn)定，單向有異響，反向旋轉(zhuǎn)無異響，可以通過計算低速軸的轉(zhuǎn)速和異響的頻率關(guān)系來確定異響發(fā)生的具置。原因：裝配過程中出現(xiàn)磕碰，由于公司在試驗質(zhì)量把關(guān)上存在紕漏，有少量的齒輪箱可能會出現(xiàn)這樣的問題。

 頗爾液壓濾芯對于一個液壓系統(tǒng)來說，三種主過濾器即在吸油管路上、壓力管路上、回油管路上以及泵殼體回油管路上。如果系統(tǒng)復雜，管路又多又長，則應在一些比較重要的伺服作動系統(tǒng)中或重要的分系統(tǒng)中設置一些機會過濾器。  液壓系統(tǒng)過濾器的合理布置主要表現(xiàn)一下幾點：（1）壓力管路過濾器的過濾精度，是根據(jù)控制雜質(zhì)顆粒尺寸使之不會造成元件內(nèi)部表面磨損來確定的。高壓會使小顆粒擠入機件間隙，所以它的精度高。它要滿足通過泵的大流量或滿足較大的納污容量等要求。為了能充分應用泵的工作壓力，在這種管路中的過濾器不裝旁通閥，其濾芯的壓扁壓力為工作壓力的1.5倍，如用于21mpa系統(tǒng)中的濾芯，其壓扁壓力應為31.5Mpa，這是為了防止系統(tǒng)產(chǎn)生瞬間脈動增壓。
（2）回油管路中的過濾器是防止系統(tǒng)中產(chǎn)生的或夾帶的雜質(zhì)回到油箱，以免其被泵吸入又重新回到系統(tǒng)。這種過濾器有時也兼作系統(tǒng)加油過濾器。

其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副，起到潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，機油濾清器按結(jié)構(gòu)分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統(tǒng)中的布置可分為全流式、分流式。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網(wǎng)、非織造布等。 八十年代以前，國發(fā)動機使用的機油濾清器多為可換式。此種結(jié)構(gòu)的濾清器是將濾芯及其它零件，如彈簧、密封圈等放入一個金屬外殼內(nèi)，通過拉桿將外殼濾芯等與一個金屬濾座連接固定。它的好處是使用成本低，只需定期保養(yǎng)更換濾芯即可。不足之處在于密封點過多，保養(yǎng)更換濾芯可能漏裝零件，容易造成漏洞，而且更換費事。 自八十年代初期，華濾濾清器總廠，在國內(nèi)從意大利引進旋裝式濾清器生產(chǎn)線以來，旋裝式濾清器逐步為國內(nèi)主機廠認可選用