我公司是以生產(chǎn)、銷售、維護(hù)液壓油缸為一體的公司，近年來公司不斷發(fā)展技術(shù)力量，創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)手段，生產(chǎn)的產(chǎn)品銷往全國各地，受到客戶的*，今天讓大家了解一下頗爾液壓濾芯質(zhì)量優(yōu)劣的概述：
 

    1 看濾材：劣質(zhì)濾芯的濾材表面發(fā)黃，深淺不一，抗震耐壓性能差，使用壽命短；采用的濾材為玻璃纖維，玻璃纖維是一種*的復(fù)合材料，抗震耐壓性能好，使用壽命長，工作小時達(dá)到500個小時。2 ，從濾材與濾材之間的松散度來看，劣質(zhì)濾芯不緊湊，好的濾材之間緊湊均勻整齊。
    3 從工藝方面看，劣質(zhì)濾芯的防護(hù)罩僅為0.5毫米，好的濾芯防護(hù)罩有1.5毫米?，F(xiàn)場用戶經(jīng)過直觀的感受后發(fā)現(xiàn)，劣質(zhì)濾芯只有1.8千克，好的濾芯有3.5千克，重量是劣質(zhì)濾芯的2倍。
   為了更深入地了解液壓系統(tǒng)濾芯和劣質(zhì)濾芯在使用上的區(qū)別，將兩個濾芯放入水箱中加壓，使濾芯轉(zhuǎn)動，在相同工作情況下觀察兩個濾芯的過濾情況。
    經(jīng)過一段時間的轉(zhuǎn)動后，兩個濾芯發(fā)生了明顯的區(qū)別：劣質(zhì)濾芯的表面有大量的氣泡出現(xiàn)，并且氣泡大小不一致，分布不均勻，好的濾芯上面氣泡均勻且非常微小。這樣一個簡單的實(shí)驗說明了兩個問題：
 1 密封性，劣質(zhì)濾芯采用了粘膠進(jìn)行密封，粘接不牢固，密封性差，容易產(chǎn)生氣泡不均勻的現(xiàn)象；質(zhì)量好的液壓系統(tǒng)的濾芯采用了專業(yè)粘膠，密封性.
 2 過濾性，劣質(zhì)濾芯氣泡多且大，沒有起到過濾的效果，質(zhì)量好的油缸濾芯氣泡少且小，說明可以過濾掉大部分雜質(zhì)，過濾程度非常高。據(jù)中統(tǒng)計，50%以上的液壓泵與齒輪泵的磨損、油泵的拉傷等，都是由于客戶不小心購買了劣質(zhì)的濾芯導(dǎo)致的

要謹(jǐn)防紙芯空氣濾清器被雨水淋濕，由于一旦紙芯吸附了很多水分，將大大增大進(jìn)氣阻力，縮短任務(wù)。此外，紙芯空氣濾清器不能與油及火觸摸。有的車輛發(fā)動機(jī)裝備旋風(fēng)式空氣濾清器，紙濾芯端部的塑料罩是導(dǎo)流罩，罩上的葉片使空氣旋轉(zhuǎn)，80%的塵埃在離心力的效果下別離，搜集在集塵懷中，抵達(dá)紙濾芯的塵埃為吸入塵埃量的20%，總的濾清功率在99.7%左右。 所以，保護(hù)旋風(fēng)式空氣濾清器時，注重不要將濾芯上的養(yǎng)料導(dǎo)流罩漏裝。
空氣濾清器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管之間無論是選用法蘭、橡膠管聯(lián)接仍是直接聯(lián)接，都必須緊密牢靠，避免漏氣，濾芯兩端面必須裝置橡膠墊圈;固定空氣濾清器外罩的翼形螺母不能擰得過緊，避免壓壞紙濾芯。  壓濾芯千萬不能放在油中清洗，不然紙濾芯會失效，還簡單惹起飛車事端。保護(hù)時，只能運(yùn)用振蕩法、軟刷刷除法(要順著其皺折刷)或壓縮空氣反吹法鏟除附著在紙濾芯表面的塵埃、污物。對粗濾器局部，應(yīng)及時鏟除集塵部位，葉片和旋風(fēng)管等處的塵埃。

即便每次都能精心保護(hù)，紙濾芯也不能*康復(fù)本來的功能，其進(jìn)氣阻力會增高，因而，普通當(dāng)紙濾芯需求進(jìn)行第4次保護(hù)保護(hù)時，就應(yīng)替換新濾芯了。 若紙濾芯呈現(xiàn)決裂、穿孔或許濾紙與端蓋脫膠等問題，應(yīng)立即替換。液壓濾芯油器按其過濾精度(濾去雜質(zhì)的顆粒大小)的不同，有粗過濾器、普通過濾器、精密過濾器和特精過濾器四種，頗爾液壓濾芯分別能濾去大于100μm、10～100μm、5～10μm和1～5μm大小的雜質(zhì)。

1.選用液壓濾芯濾油器時，要考慮下列幾點(diǎn)：

(1)過濾精度應(yīng)滿足預(yù)定要求。

(2)能在較長時間內(nèi)保持足夠的通流能力。

(3)濾芯具有足夠的強(qiáng)度，不因液壓的作用而損壞。

(4)HC9020FKP8Z濾芯抗腐蝕性能好，能在規(guī)定的溫度下持久地工作。

(5)濾芯清洗或更換簡便。

HC9020FKP8Z液壓是目前使用發(fā)展比較常見的產(chǎn)品，大家都知道使用的多了那么就會出現(xiàn)一些問題，比如說我們的液壓濾芯的更換，磨損等問題，這些是需要我們注意的，下面我們看下我們液壓濾芯使用的時候我們需要注意的問題：