唐山小口徑tpep防腐鋼管

TPEP中文名稱為,外纏繞聚乙烯內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧防腐鋼管,是第四代TPEP防腐鋼管長(zhǎng)距離輸水管線防腐技術(shù).正如它的中文全稱所示:管道外壁采用纏繞聚乙烯的3層PE結(jié)構(gòu)防腐技術(shù),內(nèi)壁采用熱熔結(jié)環(huán)氧防腐處理.，作為3PE防腐涂層的中間層膠粘劑，必須符合國(guó)標(biāo)《埋地鋼質(zhì)管道聚乙烯防腐層》的要求。所以，3PE防腐膠粘劑粉末的性能指標(biāo)不許符合國(guó)標(biāo)的要求，并且與底層的環(huán)氧涂層有好的粘結(jié)強(qiáng)度，與PE層有很好的熔結(jié)力。 3PE防腐膠粘劑粉末為馬來(lái)酸酐接枝改性的聚乙烯基膠粘劑，分子側(cè)鏈中的酸酐集團(tuán)是環(huán)氧樹(shù)脂的固化劑，在一定溫度條件下會(huì)參與環(huán)氧粉末的固化反應(yīng)，與環(huán)氧基團(tuán)或羥基發(fā)生酯化反應(yīng)形成酯鍵，使膠粘劑層與環(huán)氧粉末形成一體，中間粘結(jié)劑與底層環(huán)氧粉末的粘接屬于化學(xué)粘接，粘接強(qiáng)度高。且與外層的聚乙烯有很好的熔結(jié)強(qiáng)度。

  TPEP防腐螺旋鋼管產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)范聚乙烯與高密度聚乙烯為主，維卡軟化點(diǎn)定為不小于110；外防腐層的厚度按以低、中密度聚乙烯為主的德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN30670至1991來(lái)確定，*地提高了3PE防腐層的抗沖擊強(qiáng)度。3PE防腐鋼管是指3層結(jié)構(gòu)聚烯烴涂層（MAPEC）外防腐鋼管，是國(guó)內(nèi)常用的一種防腐管道，其它還有IPN8710、FBE環(huán)氧粉末、環(huán)氧煤瀝青等防腐方式。3pe防腐螺旋鋼管打造在我國(guó)實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約型社會(huì)以來(lái)，我廠一直致力于節(jié)能能源的輸送研發(fā)工作，3pe防腐鋼管的誕生無(wú)疑是天然氣輸送的絕世佳品。可是多年來(lái)國(guó)內(nèi)的管道無(wú)縫的局面一直是國(guó)人的心結(jié)。特此我們優(yōu)秀工程師參加國(guó)內(nèi)的展會(huì)、研討會(huì)，學(xué)習(xí)西方*的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)我們每個(gè)季度都會(huì)邀請(qǐng)防腐專家來(lái)廠指導(dǎo)工作、進(jìn)行員工的培訓(xùn)！

   　　鋁塑復(fù)合管損耗小，盤管易運(yùn)輸、可任意剪裁、易安裝、施工方便。但配件為純銅，價(jià)格昂貴，銅件內(nèi)徑小于鋁塑復(fù)合管內(nèi)徑，口徑流量小，且安裝不好遇熱脹冷縮易漏水。管道易受其他專業(yè)施工工序的破壞，修補(bǔ)時(shí)浪費(fèi)配件，造價(jià)高。

   　　焊割機(jī)具在2000年的統(tǒng)計(jì)為：門式切割機(jī)380臺(tái)、小車式切割機(jī)臺(tái)、等離子切割機(jī)臺(tái)、焊割炬250萬(wàn)套，割嘴189萬(wàn)只。我國(guó)數(shù)控切割行業(yè)發(fā)展比較晚，國(guó)內(nèi)有十幾家數(shù)控切割機(jī)生產(chǎn)廠家，每年市場(chǎng)需求量約在臺(tái)，基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，進(jìn)口產(chǎn)品不足市場(chǎng)總量的10%。

   　　無(wú)縫鋼管公稱直徑與外徑對(duì)照表如下圖：一般的無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷軋與熱軋兩種，外觀上冷軋無(wú)縫鋼管要短于熱軋無(wú)縫鋼管，冷軋無(wú)縫鋼管的壁厚一般比熱軋無(wú)縫鋼管要小。但是表面看起來(lái)比厚壁無(wú)縫鋼管更加明亮。

   　　螺旋鋼管作液體輸送用：給水、排水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、液化石油氣。作結(jié)構(gòu)用：作打樁管、作橋梁;碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管等。它在輸送燃?xì)猓\(yùn)輸方面發(fā)揮了很大的作用。螺旋鋼管承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管主要用于輸送石油、天然氣的管線;承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管，用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。

   　　船舶使用壽命一般為20年。海洋工程的使用壽命長(zhǎng)達(dá)30年，甚至更長(zhǎng)。海洋工程中除常規(guī)系統(tǒng)之外，還有特殊的鉆采設(shè)備系統(tǒng)、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統(tǒng)、特殊的系泊系統(tǒng)、火炬系統(tǒng)，等等。曾有人統(tǒng)計(jì)過(guò)，船舶類的管材年消耗量達(dá)450萬(wàn)噸，約44萬(wàn)根，其標(biāo)準(zhǔn)是GB、YB、CB，其中70%的鋼管之間用法蘭連接。