1.甲苯廢氣來(lái)源：

    （1） 甲苯是重要的化工原料。也是燃料的重要萬(wàn)分，使用甲苯的工廠、加油站，汽車尾氣是主要污染源。城市空氣中的甲苯，主要來(lái)自與汽油有關(guān)的排放及工業(yè)活動(dòng)造成的溶劑損失和排放。

    （2） 貯運(yùn)過(guò)程中的意外事故是甲苯的又一個(gè)污染源。

2.甲苯廢氣特點(diǎn)：  

  （1） 易燃，其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱極易燃燒爆炸。

  （2） 與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。流速過(guò)快，容易產(chǎn)生和積聚靜電。

  （3） 其蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。

3.廢氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)：

吸附脫附催化燃燒工藝

    處理的甲苯廢氣考慮運(yùn)營(yíng)成本及安全性，工藝采用“預(yù)處理系統(tǒng)（過(guò)濾器）+深度凈化系統(tǒng)（吸附脫附+催化燃燒）”來(lái)進(jìn)行有效的廢氣處理。

（1）廢氣經(jīng)預(yù)處理除去粉塵、顆粒狀物質(zhì)后，送入活性炭吸附器Ⅰ、Ⅱ，當(dāng)活性炭吸附器Ⅰ接近飽和時(shí)，首先將處理氣體自動(dòng)切換到活性炭吸附器Ⅱ（活性炭吸附器Ⅰ停止吸附操作），然后用熱氣流對(duì)活性炭吸附器Ⅰ進(jìn)行解吸脫附，將有機(jī)物從活性炭上脫附下來(lái)。在脫附過(guò)程中，有機(jī)廢氣已被濃縮,濃度較原來(lái)提高幾十倍，達(dá)2000ppm以上，濃縮廢氣送到催化分解裝置，被分解成為CO2與H2O排出。

     （2）完成解吸脫附以后活性炭吸附器Ⅰ進(jìn)入待用狀態(tài)，待活性炭吸附器Ⅱ接近飽和時(shí)，系統(tǒng)再自動(dòng)切換回來(lái)，同時(shí)對(duì)活性炭吸附器Ⅱ進(jìn)行解吸脫附，如此循環(huán)工作。

     （3）當(dāng)有機(jī)廢氣的濃度達(dá)到2000ppm以上時(shí)，催化床內(nèi)可維持自燃，不用外加熱。該方案不僅大大節(jié)省了能量的消耗，而且由于催化分解器的處理能力僅需原廢氣處理量的1/5（60000m3/h），所以

同時(shí)也降低了設(shè)備投資。本方案既適合于連續(xù)工作，也適合于間斷工作。