車(chē)站地埋污水處理設(shè)備

車(chē)站地埋式污水處理設(shè)備A/O工藝特點(diǎn)： 

（1）效率高。該工藝對(duì)廢水中的有機(jī)物氨氮等均有較高的去除效果。當(dāng)總停留時(shí)間大于54h經(jīng)生物脫氮后的出水再經(jīng)過(guò)混凝沉淀可將COD值降至100mg/L以下其他指標(biāo)也達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)總氮去除率在70%以上。 

（2）流程簡(jiǎn)單投資省操作費(fèi)用低。該工藝是以廢水中的有機(jī)物作為反硝化的碳源故不需要再另加甲醇等昂貴的碳源。尤其在蒸氨塔設(shè)置有脫固定氨的裝置后碳氮比有所提高在反硝化過(guò)程中產(chǎn)生的堿度相應(yīng)地降低了硝化過(guò)程需要的堿耗。 

（3）缺氧反硝化過(guò)程對(duì)污染物具有較高的降解效率。如COD、BOD5和SCN-在缺氧段中去除率在67%、38%、59%酚和有機(jī)物的去除率分別為62%和36%故反硝化反應(yīng)是為經(jīng)濟(jì)的節(jié)能型降解過(guò)程。 

（4）容積負(fù)荷高。由于硝化階段采用了強(qiáng)化生化反硝化階段又采用了高濃度污泥的膜技術(shù)有效地提高了硝化及反硝化的污泥濃度與國(guó)外同類(lèi)工藝相比具有較高的容積負(fù)荷。 

（5）缺氧/好氧工藝的耐負(fù)荷沖擊能力強(qiáng)。當(dāng)進(jìn)水水質(zhì)波動(dòng)較大或污染物濃度較高時(shí)，本工藝均能維持正常運(yùn)行，故操作管理也很簡(jiǎn)單。通過(guò)以上流程的比較不難看出生物脫氮工藝本身就是脫氮的同時(shí)也降解酚、氰、COD等有機(jī)物。結(jié)合水量、水質(zhì)特點(diǎn)。我們*采用缺氧/好氧(A/O)的生物脫氮(內(nèi)循環(huán))工藝流程使污水處理裝置不但能達(dá)到脫氮的要求而且其它指標(biāo)也達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。 

車(chē)站地埋污水處理設(shè)備處理工藝特點(diǎn)： 

1、理想的推流過(guò)程使生化反應(yīng)推動(dòng)力增大 / 效率提高 / 池內(nèi)厭氧、好氧處于交替狀態(tài) / 凈化效果好。 

2、運(yùn)行效果穩(wěn)定 / 污水在理想的靜止?fàn)顟B(tài)下沉淀 / 需要時(shí)間短、效率高、出水水質(zhì)好。 

3、耐沖擊負(fù)荷 / 池內(nèi)有滯留的處理水 / 對(duì)污水有稀釋、緩沖作用 / 有效抵抗水量和有機(jī)污物的沖擊。 

4、工藝過(guò)程中的各工序可根據(jù)水質(zhì)、水量進(jìn)行調(diào)整、運(yùn)行靈活。 

5、處理設(shè)備少構(gòu)造簡(jiǎn)單便于操作和維護(hù)管理。 

6、反應(yīng)池內(nèi)存在DO、BOD5濃度梯度有效控制活性污泥膨脹。 

7、SBR法系統(tǒng)本身也適合于組合式構(gòu)造方法利于廢水處理廠的擴(kuò)建和改造。 

8、脫氮除磷適當(dāng)控制運(yùn)行方式實(shí)現(xiàn)好氧、缺氧、厭氧狀態(tài)交替具有良好的脫氮除磷效果。