內(nèi)外熔結(jié)環(huán)氧防腐鋼管生產(chǎn)技術(shù)  環(huán)氧粉末防腐鋼管--外3PE內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧防腐鋼管是在外單層聚乙烯內(nèi)環(huán)氧復(fù)合鋼管的基礎(chǔ)上升級(jí)換代產(chǎn)品，是目前埋地長輸管線的鋼管防腐形式，外壁采用熱熔結(jié)纏繞工藝底層環(huán)氧樹脂中間層膠黏劑、外層聚乙烯形成三層結(jié)構(gòu)的防腐層內(nèi)壁采用熱噴涂環(huán)氧粉末防腐方式，將粉末經(jīng)高溫加熱熔結(jié)后均勻地涂敷在管體表面上形成鋼塑合金層，簡稱環(huán)氧粉末鋼管*提高了涂層附著力及涂層厚度，增強(qiáng)了耐磕碰，耐腐蝕的能力該產(chǎn)品于2009年獲取國家實(shí)用新型。20年獲得國家火炬項(xiàng)目。環(huán)氧粉末鋼管*了國內(nèi)鋼管防腐的空白，價(jià)格與單層聚乙烯內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧復(fù)合鋼管相差無幾，耐腐蝕能力提高了3-5倍。

環(huán)氧粉末涂料是主要，也是其中性能佳的一種，以其優(yōu)異的附著力、柔性，以及的耐腐蝕性和防腐壽命，受到市場的廣泛青睞和歡迎。隨著戶外建筑材料、家電產(chǎn)品的迅猛發(fā)展，以及各種車輛的日益增多，對(duì)涂料產(chǎn)品的需求量不斷增加，無論是品種數(shù)量還是性能要求，都提出了許多有待涂料業(yè)界，與原材料生產(chǎn)廠解決的課題。粉末涂料因其涂裝效率高、無污染，而開發(fā)新的環(huán)氧粉末涂料，特別是新的環(huán)氧樹脂仍有重要意義。專家介紹了，用于粉末涂料的新的環(huán)氧品種，以及應(yīng)用過程中的現(xiàn)狀和問題。我們應(yīng)該為自己定制個(gè)小目標(biāo)，我們目光遠(yuǎn)大，目標(biāo)明確的人往往非常自信，而自信與人生的成敗息息相關(guān)。
內(nèi)外熔結(jié)環(huán)氧防腐鋼管生產(chǎn)技術(shù)  為了解決腐蝕問題，除可以在管道外壁覆蓋防腐絕緣層外，陰極保護(hù)技術(shù)也是防止金屬腐蝕的有效方法，適用于對(duì)土壤、淡水和海水等介質(zhì)中的金屬腐蝕的保護(hù)，且經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。土壤是具有固、液、氣三相的毛細(xì)管多孔性的膠質(zhì)體，土壤的空隙為空氣和水所充滿，水中含有一定量的鹽使土壤具有離子導(dǎo)電性。土壤的PH值以及土壤中的含鹽量明顯高于一般的其他地區(qū)，其腐蝕性也相應(yīng)變強(qiáng)。除此以外，還可依照土壤電阻率、自然電位、和氧化還原電位來判斷土壤的腐蝕性的強(qiáng)弱。由于管道所埋土壤各處的物化性質(zhì)不同、管道各部分的金相結(jié)構(gòu)不同，如晶格缺陷、雜質(zhì)、內(nèi)部應(yīng)力、表面粗糙程度等原因，一部分金屬易電離，帶正電的金屬離子進(jìn)入土壤中，從而該段電子過剩電位變負(fù);而另一部分金屬不容易電離。

環(huán)氧粉末一直是采用靜電噴涂工藝涂敷。由于環(huán)氧粉末浸塑工藝受附著力問題困擾，環(huán)氧粉末的浸塑始終沒能推廣。近年來隨著三椰環(huán)氧粉末浸塑磷化液開發(fā)成功，*攻克了環(huán)氧粉末浸塑工藝的附著力難題，環(huán)氧粉末的浸塑這一新興工藝開始.環(huán)氧粉末是一種防腐結(jié)構(gòu),是一代應(yīng)用于長距離輸水管道的防腐形式,與傳統(tǒng)輸送管道對(duì)比,具有諸多優(yōu)勢特點(diǎn),管道外防腐為3PE,管道內(nèi)防腐為熔結(jié)環(huán)氧粉末,管道內(nèi)壁的防腐標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了食品級(jí)防腐鋼管工程按照國家標(biāo)準(zhǔn)施工可以埋地使用50年保證管道正常使用。
這是一種上新研制出的覆蓋層，適于穿越地段和腐蝕比較的地段運(yùn)用，雙層熔結(jié)環(huán)氧粉末防腐系統(tǒng)的缺陷是造價(jià)較高。“西氣東輸”擬在淮河以南的水網(wǎng)區(qū)域和河流，鐵路，公路等穿越地段運(yùn)用。?內(nèi)外熔結(jié)環(huán)氧粉末復(fù)合鋼管、使用壽命可達(dá)30-50年，正確的安裝和使用可使管網(wǎng)維修費(fèi)用極低。3PE防腐鋼管自三十年代3PE分解資料降生以來，一直作為一種*的絕熱防腐資料而得到麻利發(fā)展，其利用范疇也愈來愈普遍，更因?yàn)槠涫┕し笨d、節(jié)能防腐分明而被多量地用于種種供熱、制冷、輸油、輸汽等種種管道。多量地用于種種供熱、制冷、輸油、輸汽等種種管道。