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抗震減震鋼支座DX、SX

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更新時間：2019-07-11 10:15:44瀏覽次數：229次

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產品簡介

抗震減震鋼支座DX、SX有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板（平面和球面各一塊）及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。

詳細介紹

抗震減震鋼支座DX、SX有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。

平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動部件，在四氟板表面用模具壓制成硅脂貯油坑，并涂以295硅脂，以減少四氟板的滑動摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要，其工作原理與盆式橡膠支座**。

球形支座是在盆式橡膠支座的基礎上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座各向轉動性能*，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無承重橡膠塊，特別適用于低溫地區(qū)。支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；支座可能容許的大轉角為34'～69’；支座容許的大位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。

球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。
下支座凹板由鋼板或鑄件制成，主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。
抗震減震鋼支座DX、SX的優(yōu)點在于：傳力可靠，各方向轉動性能*，不僅具備盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點，而且能適應大轉角的需要，適用于寬橋、坡橋、曲線橋等；還由于承壓部件不使用橡膠塊，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型，按耐氣候性能分為普通型(適用于-25～+60℃)和耐寒性(適用于-40～+60℃)。