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吸料高壓鼓風(fēng)機(jī)用處

根據(jù)設(shè)備組合情況的不同，氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。

一、吸氣式吸粉機(jī)裝置：這種輸送方式的特點(diǎn)是，；

1．可以從幾處同時(shí)吸取物料，輸送到一處集中。

2．適宜于堆積面廣，或裝在低處深處物料的輸送。

3．只要有空氣吸入口，就能很容易地把管道伸入到一些狹窄的地方(如料斗下部)，吸取物料進(jìn)行輸送。

4．在輸送過程中，沒有灰塵飛揚(yáng)，供料口可以敞開，供料和輸送可以連續(xù)進(jìn)行。

5．由于輸送氣流的壓力低于大氣壓力，水分容易蒸發(fā)，所以對(duì)水分多的物料比壓氣式容易輸送。

二、壓氣式氣力輸送裝置：這種輸送方式的特點(diǎn)是：

1．將輸料管分叉并安裝切換閥，即可改變輸送路線或同時(shí)向幾個(gè)地方輸送。

2．因?yàn)檩斔涂諝獾膲毫梢蕴岣叩斤L(fēng)機(jī)額定的高排氣壓力，所以即使輸送條件有些變化，也能保持一定程度的適應(yīng)性，適合于高濃度長距離輸送。

3．整個(gè)裝置內(nèi)部處于正壓狀態(tài)，物料易從排料口排出。卸料器和除塵器結(jié)構(gòu)較簡單，但供料器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。在輸送過程中，灰塵容易飛揚(yáng)。

操作吸粉機(jī)應(yīng)該注意事項(xiàng)：

使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)量明顯下降，需打開觀察孔，觀察一下，集料器濾網(wǎng)是否堵塞。

一、 吸粉機(jī)操作：

1 、先關(guān)閉限風(fēng)閥、以減小風(fēng)機(jī)負(fù)荷，達(dá)到空氣負(fù)荷啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)。

2 、啟動(dòng)按鈕，點(diǎn)動(dòng)按鈕觀察一下，風(fēng)機(jī)是否正轉(zhuǎn)，使用時(shí)必須保持電機(jī)正轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

3 、程序：先開卸料器，再開風(fēng)機(jī)。

4 、吸粉料時(shí)吸嘴不能*與吸物接觸，要保持管直徑的 1/3 ，為進(jìn)風(fēng)通道。

吸料高壓鼓風(fēng)機(jī)用處

二、吸粉機(jī)故障排除：

1 、使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)產(chǎn)量明顯下降，需打開觀察孔，觀察一下，集料器濾網(wǎng)是否堵塞。

2 、如果風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，出現(xiàn)較大噪音或機(jī)器有抖動(dòng)感，請(qǐng)打開風(fēng)機(jī)添雜口，觀察一下，風(fēng)機(jī)葉片是否粘有塵土。如果有必須先得風(fēng)機(jī)停移后，逐個(gè)葉片請(qǐng)理完閉才可使用。
 吸粉機(jī)的空氣流速計(jì)算

現(xiàn)有的機(jī)器流速是26米/秒

輸送機(jī)空氣流速計(jì)算
氣體是可壓縮的它們的密度，隨壓力和溫度變化。管徑是一個(gè)常數(shù)，沿輸送管線壓力的減少密度隨之減少，輸送氣的速度逐漸增大。不管速度是否是自變量，由圖4.1可知，用自由空氣流量替代速度，依容積流量可從下面的兩個(gè)公式很容易求出速度。 P空氣壓力 lbf/in2 ；V空氣體積流量 ft3/min；T空氣溫度 R(°F + 460) 腳標(biāo)說明：1輸送線入口；2輸送線出口；0 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài) 對(duì)于圓形管線： 其中C是輸送空氣速度 ft/min；d是管徑 inch。 顯然氣體壓力和溫度對(duì)速度有影響，對(duì)于給定的標(biāo)況下的空氣流量很容易計(jì)算出給定狀況下的空氣速度。這個(gè)等式進(jìn)在下一章一步說明。 圖4.3顯示的是關(guān)于圖4.1和4.2對(duì)于給定的自由空氣流速和輸送氣壓下空氣速度的允許值，氣速達(dá)到6000ft/min (30.5m/s)已經(jīng)被認(rèn)為是進(jìn)行正常稀相輸送的極限值。

吸粉機(jī)壓力損失計(jì)算、
涉及單相流，建立這樣的流動(dòng)相當(dāng)簡單，壓力損失Δp，流體密度ρ，通過流體管線直徑d，管線長度L，達(dá)西判定式如下 f 是摩擦因數(shù)，是關(guān)于流體雷諾數(shù)和管壁粗糙度的函數(shù)；C是流體平均速度 ft/m。 從數(shù)學(xué)模型上看（有關(guān)模型更詳細(xì)的介紹見6章“空氣資料”），壓力損失用二乘法與速度關(guān)聯(lián)。這種方法從數(shù)學(xué)模型上看速度是二重的，這意味速度加倍壓力損失因數(shù)近似增加4倍，因此速度是一個(gè)非常重要的工作參數(shù)，用圖示法顯示試驗(yàn)數(shù)據(jù)結(jié)果應(yīng)增加一個(gè)速度軸

隨管路布置不同，所需功率或產(chǎn)量差別很大，輸送管路一般由吸咀、吸送管路、水平管、傾斜管、垂直管、彎管等組成。而單位長度管路的壓力損失 隨管路的安裝坡度和形式而變化，亦即垂直管路比同樣長度的水平管路壓力損失要大，傾斜管路界與二者之間。在彎管處的壓力損失其大小隨物料的物理性質(zhì)、混合 比、氣流速度、彎管曲率半徑與管徑之比等因素而變化，以水平管路轉(zhuǎn)為垂直向上輸送時(shí)的彎管壓力損失大。所以在布置輸送管路時(shí)盡可能減少彎頭數(shù)量，采用直 線配管。對(duì)于水平、垂直、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量減少吸送管路距離，在機(jī)器的出料口處先接5—10米水平管，使物料在水平管內(nèi)得到加速后再轉(zhuǎn)入垂 直輸送。如有條件采用立體傾斜輸送，盡量減少彎管數(shù)量。或用于單的壓送方式使輸送機(jī)的輸送量。

（1）輸送距離=吸料管長度+輸送管長度；
（2）下表均以揚(yáng)程高度4米，三個(gè)90°的彎頭和一個(gè)離心式卸料器測試所得數(shù)據(jù).
（3）在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上，當(dāng)垂直高度增高時(shí)，產(chǎn)量相應(yīng)降低；
（4）一個(gè)90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道。氣力輸送機(jī)（見圖1）主要由高壓風(fēng)機(jī)、風(fēng)量調(diào)節(jié)閥、分離筒、（QHC系列氣力輸送機(jī)配備有除塵器和集塵箱）閉風(fēng)器、連接管路、吸咀和輸送管等部分 組成。 其工作原理是，由高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)壓氣流經(jīng)吸咀，軟管將物料吸入，通過分離筒，空氣與 物料分離，物料旋轉(zhuǎn)向下落到閉風(fēng)器，經(jīng)閉風(fēng)器到風(fēng)機(jī)出口 端，由正壓氣流通過輸送管路壓送到需要的地方，與物料分離后的氣體則向上通過分離筒的篩網(wǎng)筒（C型機(jī)通過除塵器）和連接管路的風(fēng)量調(diào)節(jié)進(jìn)入風(fēng)機(jī)。