四川達(dá)州市動態(tài)150T便攜式地磅現(xiàn)貨

便攜式稱重儀的分類

1軸重式便攜式稱重儀

軸重式便攜式稱重儀式常見的動態(tài)計(jì)重衡器，軸重式便攜式稱重儀結(jié)構(gòu)簡單，由基面承載器和支撐承載器的四個應(yīng)變式傳感器構(gòu)成。當(dāng)動態(tài)車輛每個軸逐次的經(jīng)過承載器上時，車輛的軸重轉(zhuǎn)變成對應(yīng)應(yīng)變傳感器的壓力，傳感器將壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘栠M(jìn)行處理得到動態(tài)車輛每個車軸的重量。光柵感應(yīng)器將判別車輛進(jìn)入稱重區(qū)和脫離稱重區(qū)收尾工作，從而計(jì)算出整車的總重量。其稱量的性取決于路面的基建情況、車輛的行駛速度、車輛的行駛方式和信號的處理能力水平。軸重便攜式稱重儀優(yōu)點(diǎn)在于基建的面積小，施工速度，便于安裝，成本低；缺點(diǎn)在于：由于承載器過短，造成稱重區(qū)域面積小導(dǎo)致稱量重復(fù)性不良，可靠性較低，車輛行駛的方式對其稱重有較大的影響。

2輪重式便攜式稱重儀

輪重式便攜式稱重儀也稱為彎板式便攜式稱重儀，顧名思義，輪重式便攜式稱重儀是由彎板框架構(gòu)成，其本身充當(dāng)于壓力傳感器。當(dāng)車輛輪胎通過時，彎板受到輪胎的壓力而形變導(dǎo)致相應(yīng)的電阻發(fā)生變化，電阻的變化引起電壓壓差值傳送到處理器中處理從而計(jì)算出輪重的重量。優(yōu)點(diǎn)在于路面基建量小，改造施工進(jìn)度，成本低。缺點(diǎn)在于稱重的區(qū)域面積小導(dǎo)致可靠性低，對外界環(huán)境要求較。

3整車式便攜式稱重儀

兩個計(jì)重秤對路面基建、車輛行駛方式要求比較，隨之整車式便攜式稱重儀進(jìn)入市場。整車式便攜式稱重儀延車輛行駛方向有較長的稱重區(qū)域，載重車輛可以整車停放在承載器上，整車式便攜式稱重儀具有多個壓力傳感器組成，度可達(dá)到0.5級，甚至可達(dá)到0.2級。車輛的行駛方式對示值幾乎沒有影響，防止了載重車輛為了減輕稱量示值而進(jìn)行的跳秤、扭秤和沖秤等不良現(xiàn)象。其缺點(diǎn)是路面基建面積大，安裝復(fù)雜，費(fèi)用較。

【產(chǎn)品特點(diǎn)】

1.稱重臺體積小、重量輕、厚度薄，產(chǎn)品使用起來方便。

2.采用數(shù)字化傳感器，提該系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力，為系統(tǒng)的動態(tài)使用提供了技術(shù)保障。

3.雙顯示及中文菜單使得儀表使用非常簡單(包括功能選擇，參數(shù)設(shè)定等)。

4.具有時間日期顯示，車號票號輸入，稱重臺供橋電壓監(jiān)測。

5.采用浮零技術(shù)和零點(diǎn)跟蹤技術(shù)，零點(diǎn)漂移。

6.無須增加引橋就可對多聯(lián)軸車輛進(jìn)行計(jì)量。

7.微型打印機(jī)，打印參數(shù)含：時間、日期、車號、票號、軸重、軸組重、總重、及名等數(shù)據(jù)。

便攜式軸重秤的工作原理是:秤臺上的重物通過稱重傳感器把物體的重量轉(zhuǎn)換為電信號，信號經(jīng)前置放大器放大后進(jìn)入稱重儀表，稱重儀表對稱重信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，然后再進(jìn)行數(shù)字處理，zui后把稱重信號顯示到顯示屏上。

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