湖南韶山市10T直視電子吊鉤秤怎么賣

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和市場(chǎng)的需要，大噸位的運(yùn)輸車輛越來越多，但現(xiàn)有的小噸位吊秤不能滿足對(duì)此類重車輛計(jì)量的要求，為解決實(shí)際問題，我們對(duì)電子吊秤進(jìn)行了擴(kuò)容改造。

總之，電子吊秤產(chǎn)生故障的原因很多。先檢查限位、接線盒、傳感器連線和承載傳感器的承載點(diǎn)。除上述情況之外，還有接地線短路、供電電源變化、外部磁場(chǎng)的干擾等等都有可能導(dǎo)致電子吊秤產(chǎn)生故障。其次，按著檢查儀表、接線盒和傳感器的順序逐檢測(cè)和排查，檢查儀表的方法是直接挑換相同型號(hào)的儀表即可判斷；接線盒和傳感器的判斷是用數(shù)字萬用表直流毫伏安檔檢測(cè)傳感器的信號(hào)是否穩(wěn)定，若不穩(wěn)定則可判斷故障；或?qū)沃鞲衅髦苯舆B在主線上，觀看儀表顯示是否正常，亦可判斷。然后，要具體問題具體分析，在分析工作實(shí)踐中不斷探討和摸索，逐步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，努力做好電子吊秤的檢修工作。

電子吊秤維護(hù)保養(yǎng)

為系統(tǒng)計(jì)量，要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房；秤臺(tái)和引坡的交界處應(yīng)有10mm～15mm間隙，不得發(fā)生碰撞和摩擦；被計(jì)量的載貨車重不應(yīng)過系統(tǒng)的額定稱量值；為衡器的正常計(jì)量，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行；秤臺(tái)下部不得卡有異物；司秤操作人員須通過培訓(xùn)才能進(jìn)行操作，修理人員在未掌握要的知識(shí)前，不得隨意拆部件，以免影響計(jì)量度或使系統(tǒng)損壞；系統(tǒng)加電前須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機(jī)須拔下儀表電源插頭，切斷電源；電子吊秤發(fā)生故障不能工作時(shí)，應(yīng)先根據(jù)電子吊秤的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表，簡便的方法是使用傳感器模擬器。

隨著加工方式的不斷改進(jìn)，制造設(shè)備的不斷更新，理念的不斷優(yōu)化，現(xiàn)在好的吊秤秤體已經(jīng)非常成熟地引入了橋梁理論，其實(shí)這兩者是有共性的，橋梁的作用也是承重，把秤臺(tái)兩端的傳感器簡化為橋墩，秤臺(tái)也就成為了個(gè)簡易橋梁，橋墩中間的橋梁是由中空的U型鋼混結(jié)構(gòu)梁組成的個(gè)正交各向異性結(jié)構(gòu)平臺(tái)，這種結(jié)構(gòu)般用于大跨度橋梁，其自身同時(shí)具備負(fù)載和跨度重量輕的特點(diǎn)，同理，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)的演化方向也是如此，在充分計(jì)量度要求的撓度前提下，盡量降低自身重量，確保秤臺(tái)整體剛性和局部度也就成為了各衡器制造商追逐的。但要兼顧這些并不容易，除了需要制造商配置特殊加工設(shè)備外，更需要制造商要有與之相匹配的能力。

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