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電子叉車秤臺的定型

上述提到的秤臺主梁型材的確定，可以通過手工計(jì)算的方法得到，也可以使用AutoCADMechanical軟件更地得到。主梁型材確定后，接下來須確定秤臺的面板厚度。先根據(jù)罐車的大軸重設(shè)定個(gè)面板的厚度，與已選好的主梁型材進(jìn)行組合，將組建好的模型進(jìn)行有限元分析，ANSYS是款不錯(cuò)的三維仿真分析軟件，可以模擬罐車軸載的變化范圍及不同載荷對秤臺的影響，用它提供的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析類型來分析秤臺的撓度、大應(yīng)力值、承壓及聯(lián)接構(gòu)件度等指標(biāo)，再用得出的結(jié)果比對初始要求，對不滿足或出指標(biāo)參數(shù)的部分要進(jìn)行修正。

叉車秤地基的施工

般情況下,叉車秤的安裝分土建部分施工和機(jī)械部分安裝兩大部分。對于土建部分的施工,廠家般只負(fù)責(zé)提供地基施工參考圖,施工由用戶完成。然而,就整臺叉車秤而言,地基又起著非常重要的作用,以,我們很難想象在很差的地基上會有的稱重。因此,臺穩(wěn)定、計(jì)量的叉車秤不要擁有質(zhì)量可靠的秤臺和傳感器,還要擁有良好的地基。在廠家提供的地基參考圖中,有些地方不甚詳盡,這就造成了施工的誤解。些正規(guī)的施工,看完圖紙后,還要結(jié)合施工點(diǎn)的實(shí)際情況進(jìn)行分析,然后施工。而些非正規(guī)的施工就那樣認(rèn)真了,這樣做出來的地基很難達(dá)到技術(shù)要求。

隨著社會的發(fā)展,些大型的物料或大重量物體的計(jì)量越來越多。目前,用于大型物料的計(jì)量設(shè)備很多,叉車秤就是其中的種,并且是常用的稱重計(jì)量工具,在國民生產(chǎn)中占據(jù)著重要的位置。不但在礦山、冶金、大型工程項(xiàng)目中大量使用,而且在民用方面也得到了長足的發(fā)展。于是,在市場上出現(xiàn)了很多叉車秤,這樣就出現(xiàn)了些計(jì)量不的叉車秤。其中有些是生產(chǎn)者見利忘義,生產(chǎn)些質(zhì)量低劣的產(chǎn)品坑害消費(fèi)者;還有些是叉車秤的安裝人員粗心馬虎、圖簡單、圖省事,不采用的方法安裝,造成叉車秤不穩(wěn)定,計(jì)量不。以,為了叉車秤的穩(wěn)定和計(jì)量,在叉車秤的制造和安裝過程中都須有的理論依據(jù),采用的方法和手段進(jìn)行。

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