山東威海市3T搬運(yùn)電子秤，3噸電子地牛秤

電子叉車秤是種較大型的電子平臺秤，具有稱量迅速、數(shù)字顯示、直觀易讀、穩(wěn)定可靠、容易維修等許多優(yōu)點(diǎn)，可消除認(rèn)為讀數(shù)誤差，更符合管理的要求。電子叉車秤臺結(jié)構(gòu)合理，薄型結(jié)構(gòu)平臺秤體本身自重小，可以采用無基坑或淺基坑安裝形式，由于安裝調(diào)試和維護(hù)簡單，基礎(chǔ)建設(shè)投資費(fèi)用小深受用戶歡迎。配有穩(wěn)定可靠的智能化稱重顯示儀表的電子叉車秤，由于儀表具有靈敏度、分辨率、工作穩(wěn)定可靠、軟件功能豐富具有豐富的接口擴(kuò)展功能等諸多特點(diǎn)，稱重?cái)?shù)據(jù)可以儲存、顯示計(jì)算、打印，也可以遠(yuǎn)距離傳輸數(shù)據(jù)、集中管理，與計(jì)算機(jī)連接組成稱重管理系統(tǒng)。廣泛被使用在煤炭、冶金、建材、棉花、糧食、物資儲運(yùn)等行業(yè)中。

叉車秤使用現(xiàn)狀情況

叉車秤鋼結(jié)構(gòu)秤體表面油漆有脫落現(xiàn)象，但結(jié)構(gòu)沒有變形，可以繼續(xù)使用?，F(xiàn)用稱重傳感器是數(shù)字式傳感器，原料進(jìn)廠由于物料特性導(dǎo)致秤體下面及傳感器周圍環(huán)境衛(wèi)生很差，傳感器不好，度不，穩(wěn)定性差，經(jīng)常出現(xiàn)計(jì)量不等問題，傳感器沒有在垂直狀態(tài)下工作，秤體縱向限位螺栓間隙過大，車輛上秤后導(dǎo)致前后晃動位置過大。接線盒在秤體蓋板下安裝容易進(jìn)水受潮，有部分傳感器保護(hù)板已有丟失沒有安裝。傳感器更新速度之，我使用的Powercel10760數(shù)字式傳感器已停產(chǎn)，購買備品備件困難，若有損壞，不能及時恢復(fù)，影響原料的進(jìn)出廠。如果升級傳感器成功，舊傳感器可以作為其他3臺叉車秤做備件，做到利舊，滿足其他叉車秤的正常過磅。升級內(nèi)容包括數(shù)字傳感器lO只，接線盒4個，信號線10條、總線4條，連接件1O套，調(diào)整板1套，稱重顯示儀1臺。

1. 電子叉車秤的結(jié)構(gòu)。

SCS系列電子叉車秤通常由秤臺、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱重顯示儀表等零部件組成，根據(jù)使用要求可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)、穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源等外部設(shè)備。

1. 電子叉車秤工作原理。

被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

電子叉車秤（以下簡稱叉車秤）是汽車載重稱量主要計(jì)量手段，隨著汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型越來越大，而叉車秤隨著載重噸位不斷加大，從而計(jì)量度、計(jì)量穩(wěn)定性是擺在每位從事計(jì)量工作者面前的重要課題。而叉車秤的基礎(chǔ)部分建造顯得尤其重要，就是說基礎(chǔ)部分建造的好，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使叉車秤整體結(jié)構(gòu)合體、完好才能確保汽車載物稱重的、可靠。

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