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汽修噴漆廢氣中含有漆霧顆粒及VOCs等成分，具有大風(fēng)量、低濃度，間歇性、工藝復(fù)雜等特點(diǎn)，其產(chǎn)生的噴漆廢氣是造成大氣污染的原因之一。在汽車修理的噴涂漆過程中產(chǎn)生大量的VOCs氣體排放，以甲苯和二甲苯等為主。汽修行業(yè)所排放廢氣具有噴漆廢氣中污染物濃度波動(dòng)值較大以及煙氣不連續(xù)、間斷性的特點(diǎn)。與其他工業(yè)廢氣不同，噴漆廢氣中不僅含有VOCs等有機(jī)污染物質(zhì)，還含有大量過噴漆霧。

經(jīng)過多方調(diào)研，針對機(jī)動(dòng)車汽修行業(yè)規(guī)模小、企業(yè)分散、排量大等特點(diǎn)，根據(jù)污染物來源建立智慧環(huán)保監(jiān)測與管控平臺系統(tǒng)，采用單元網(wǎng)格管理法的方式，按照“網(wǎng)定格、格定責(zé)、責(zé)定人"的理念，建立“橫向到邊、縱向到底"的區(qū)域網(wǎng)格化監(jiān)控平臺，應(yīng)用、整合多項(xiàng)智慧環(huán)保技術(shù)，在全面掌握、分析污染源排放、氣象因素的基礎(chǔ)之上，采用基于高斯算法模型進(jìn)行開發(fā)。

實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各廠區(qū)、監(jiān)測點(diǎn)的監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)，并根據(jù)各監(jiān)測點(diǎn)的排放情況及其氣象條件，來分析與推測區(qū)域內(nèi)整體的排放情況。

實(shí)現(xiàn)對VOCs排放區(qū)域整體監(jiān)控，污染物擴(kuò)散趨勢推算，排放源解析等功能，并結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、智能采集系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)圖表系統(tǒng)等*技術(shù)，整合、共享、開發(fā)，建立全面化、精細(xì)化、信息化、智能化的區(qū)域在線監(jiān)測平臺，實(shí)現(xiàn)對控制污染源無組織排放，減少機(jī)動(dòng)車VOCs污染等綜合管理，為制定節(jié)能減排方案提供可靠的數(shù)據(jù)信息和科學(xué)的輔助管理決策。

客戶應(yīng)用實(shí)拍圖

【機(jī)動(dòng)車汽修業(yè)VOCS在線監(jiān)測系統(tǒng)】

由廣東敏義環(huán)境科技有限公司自主研發(fā)，采用PID光離子檢測原理，可實(shí)時(shí)監(jiān)測汽修噴漆房廢氣VOCs排放濃度、噴漆房環(huán)保柜運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)保柜去除率、風(fēng)速、風(fēng)量等監(jiān)測因子。

機(jī)動(dòng)車汽修業(yè)VOCS在線監(jiān)測系統(tǒng)由采樣單元、氣體控制器、分析單元監(jiān)測子系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集與處理子系統(tǒng)構(gòu)成。

采樣單元：由采樣探頭、采樣管、水氣分離器、過濾器、采樣泵等組成。將廢氣進(jìn)行粉塵過濾及水分干燥后（確保氣體濕度≤ 20%），輸送到氣體控制器。

氣體控制器：由氣路切換電磁閥等部件組成，主要實(shí)現(xiàn)采樣、標(biāo)定等氣路的控制。

分析單元：由光離子化檢測器、數(shù)據(jù)處理器等組成。

控制單元：由數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)顯示與查詢、狀態(tài)顯示與查詢、通訊等硬件與軟件控制系統(tǒng)組成。

其他輔助設(shè)備：包括儀器設(shè)備所需要的機(jī)柜、固定裝置等。

【主要技術(shù)參數(shù)】