洗滌廠污水處理設(shè)備多少錢

污水處理設(shè)備的工藝流程
1.格柵池：負(fù)責(zé)攔截污水中的漂浮狀態(tài)的雜貨物，確保后續(xù)處理設(shè)備正常運(yùn)行。
2.調(diào)節(jié)池：用以調(diào)節(jié)水質(zhì)水量，一般調(diào)節(jié)池容積是每小時(shí)處理量的6-10倍，用提升泵提至缺氧池。
3.缺氧池：缺氧池為脫氮處理而設(shè)置，經(jīng)過格柵分離后的污水經(jīng)調(diào)節(jié)池中的污水提升泵泵入缺氧池與池中的回流硝化液相混合，缺氧池中放置NZP-II型填料作為反硝化細(xì)菌的載體，對氮；磷；硫化物去除效果好，停留時(shí)間為2小時(shí)與前續(xù)工藝中的污泥池相結(jié)合形成A/O法處理工藝，從而達(dá)到脫磷、脫氮的目的。
4.生物接觸氧化池：共分兩級(jí)，總生化時(shí)間6小時(shí)，前一級(jí)采用NZP-I型填料，該填料水流特性十分*，第二級(jí)采用流動(dòng)載體填料（日方技術(shù)），該填料比表面積木，有利于微生物生長處理負(fù)荷達(dá)30kgBOD/M3.d是一般軟性填料的7倍以上，生化池采用中心廊道微孔爆氣，污水在生化池內(nèi)不斷循環(huán)，充分地與填料上的生物相接觸，達(dá)到有機(jī)物迅速降解作用。
5.二沉池：生化后的污水進(jìn)入二沉池，二沉池設(shè)計(jì)表面負(fù)荷0.9-1.2M3/M2.h二沉水槽為升降式可調(diào)液位，齒形集水槽，其槽集水均勻出水效果較好，二沉池的污泥氣提至污泥池。
6.消毒池：按國家標(biāo)準(zhǔn)：TJ14-74制作、消毒池停留時(shí)間為30分鐘，消毒劑采用固體氯丸或漂bai粉，或宇航殺菌石。（僅QK-DM型設(shè)備有消毒池）
7.污泥池：經(jīng)格柵攔截的污物和二沉池污泥均進(jìn)入污泥池，污泥池內(nèi)設(shè)有污泥消

本著“兩低兩高”的原則（即投資低、運(yùn)行費(fèi)用低、去除效率高、可操作性高），從經(jīng)濟(jì)效益，社會(huì)效益和環(huán)境效益相結(jié)合的觀點(diǎn)出發(fā)，確定工藝流程為：“格柵+化糞池+調(diào)節(jié)池+HY-DS高效地埋式一體化污水處理設(shè)備”，工藝有如下特點(diǎn)： 
1、運(yùn)行穩(wěn)定，可滿足出水要求，工藝成熟，有成功的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)驗(yàn)。物化處理池負(fù)擔(dān)部分有機(jī)物去除，生化池完成氨氮與有機(jī)物降解。 
2、有物化處理控制，可抵抗沖擊負(fù)荷。污泥有一定的穩(wěn)定性，無需進(jìn)行污泥的厭氧消化處理。 
3、曝氣采用鼓風(fēng)曝氣，設(shè)高效曝氣系統(tǒng)，曝氣系統(tǒng)均布池底，動(dòng)力效率高，能耗低，占地少 
4、自動(dòng)化程度要求較低，運(yùn)行管理簡單方便。 
5、占地面積相對小、投資小。 
6、一體化設(shè)備可以根據(jù)實(shí)際情況選擇地埋式或者地面以上。 
7、研發(fā)的污水處理自動(dòng)控制系統(tǒng)（該系統(tǒng)配備彩色觸摸顯示屏及USB接口），整個(gè)污水處理設(shè)備可實(shí)現(xiàn)精確控制，更利于設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。 

設(shè)備優(yōu)勢

1、地埋式污水處理設(shè)備，埋設(shè)于地表以下，設(shè)備上面的地表可作為綠化或其他用地，不需要建房及采暖、保溫。 

2、二級(jí)生物接觸氧化處理工藝均采用推流式生物接觸氧化，其處理效果優(yōu)于*混合式或二級(jí)串聯(lián)*混合式生物接觸氧化池。并比活性污泥池體積小，對水質(zhì)的適應(yīng)性強(qiáng)，耐沖擊負(fù)荷性能好，出水水質(zhì)穩(wěn)定，不會(huì)產(chǎn)生污泥膨脹。池中采用新型彈性立體填料，比表面積大，微生物易掛膜，脫膜，在同樣有機(jī)物負(fù)荷條件下，對 有機(jī)物去除率高，能提高空氣中的氧在水中溶解度。 

3、生化池采用生物接觸氧化法，其填料的體積負(fù)荷比較低，微生物處于自身氧化階斷，產(chǎn)泥量少，僅需三個(gè)月（90天）以上排一次泥（用糞車抽吸或脫水成泥餅外運(yùn)）。

4、該地埋式生活污水處理設(shè)備的除臭方式除采用常規(guī)高空排氣，另配有土壤脫臭措施。

5、整個(gè)設(shè)備處理系統(tǒng)配有全自動(dòng)電氣控制系統(tǒng)和設(shè)備故障報(bào)警系統(tǒng)，運(yùn)行安全可靠，平時(shí)一般不需要專人管理，只需適時(shí)地對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。

處理原則

1全過程控制原則。對醫(yī)院污水產(chǎn)生、處理、排放的全過程進(jìn)行控制。

2減量化原則。嚴(yán)格醫(yī)院內(nèi)部衛(wèi)生安全管理體系，在污水和污物發(fā)生源處進(jìn)行嚴(yán)格控制和分離，醫(yī)院內(nèi)生活污水與病區(qū)污水分別收集，即源頭控制、清污分流。嚴(yán)禁將醫(yī)院的污水和污物隨意棄置排入下水道。

3就地處理原則。為防止醫(yī)院污水輸送過程中的污染與危害，在醫(yī)院必須就地處理。

4分類指導(dǎo)原則。根據(jù)醫(yī)院性質(zhì)、規(guī)模、污水排放去向和地區(qū)差異對醫(yī)院污水處理進(jìn)行分類指導(dǎo)。

5達(dá)標(biāo)與風(fēng)險(xiǎn)控制相結(jié)合原則。全面考慮綜合性醫(yī)院和傳染病醫(yī)院污水達(dá)標(biāo)排放的基本要求，同時(shí)加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)，從工藝技術(shù)、工程建設(shè)和監(jiān)督管理等方面提高應(yīng)對突發(fā)性事件的能力。

6生態(tài)安全原則。有效去除污水中有毒有害物質(zhì)，減少處理過程中消毒副產(chǎn)物產(chǎn)生和控制出水中過高余氯，保護(hù)生態(tài)環(huán)境安全。

    醫(yī)療廢水中除含有大量的細(xì)菌、病毒、蟲卵等致病原體外，還含有化學(xué)藥劑和放射性同位素，具有對空間污染、急性傳染和潛伏性傳染的幾大特征。如果含you病原微生物的醫(yī)療污水，不經(jīng)過消毒、滅活等無害化處理，而直接排入城市下水道，往往會(huì)造成水、土壤的污染，嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)各種疾病，或?qū)е陆樗畟魅静〉谋┌l(fā)流行。

安裝前的準(zhǔn)備 

1）隨機(jī)的技術(shù)文件要齊全； 

2）按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附屬構(gòu)件的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量，且應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，且必須見到出廠合格證書； 

3）設(shè)備外形完好，尤其是鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打壞、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象；

4）軌道基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和具備安裝的要求； 

5）工程施工前，其廠房屋面、外墻、門窗和內(nèi)部粉刷等工程應(yīng)基本完工，當(dāng)必須配合時(shí)，則可按實(shí)際情況具體安排；

2、軌道安裝 

1）安裝軌道前，應(yīng)對工字鋼的端面、直線度和扭曲度進(jìn)行檢查，合格后方可安裝；

2）確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線應(yīng)為吊車梁的定位軸線；

3）吊裝軌道一般在屋頂固定支撐點(diǎn)，用手拉倒鏈結(jié)合滑輪拉上去； 

4）軌道的水平度應(yīng)在安裝前對固定梁板的下表面進(jìn)行仔細(xì)的檢查，如水平誤差超過允差的范圍，就應(yīng)該修理，如調(diào)整連接螺栓的張緊度；

5）兩軌道跨距的調(diào)整：跨度每6米測量1次，用張緊的鋼盤尺來測量，用彈簧秤來控制鋼盤尺的張緊度； 

6）軌道若有接頭，應(yīng)采用魚尾板連接，軌道接頭高低差側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm,伸縮縫處的間隙應(yīng)保持在10mm,其允許偏差為1mm內(nèi)；

7）軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道的1/1000； 

8）軌道調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面檢查各組螺栓，做到無松動(dòng)，張緊應(yīng)*；

洗滌廠污水處理設(shè)備多少錢

3、電動(dòng)葫蘆單梁起重機(jī)的安裝 

1）吊裝起重機(jī)前，應(yīng)先采用試吊，吊點(diǎn)宜設(shè)設(shè)在梁中心處，若不便可考慮設(shè)在兩軌道的上方偏外一點(diǎn)； 

2）先試吊200mm高度，若無異常現(xiàn)象，則調(diào)至1m左右，再安裝電動(dòng)葫蘆，此間單梁左右兩邊下面應(yīng)用枕木塞實(shí)，以防意外發(fā)生； 

3）繼續(xù)起吊至相應(yīng)位置后，測量墊塊長度，固定車輪，保持車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字道翼緣的間隙在3－5mm； 

4）結(jié)合已安裝好的起重機(jī)，保持同一跨端兩條軌道上的車擋與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸；