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當(dāng)一個新興行業(yè)告別盲目擴張,企業(yè)開始反省自身弊病,行業(yè)內(nèi)不再是一片叫好聲的時候,就是這個行業(yè)逐漸走向理性發(fā)展的時刻。從2015無人機發(fā)展元年開始的*涌入,到2016年逐步放慢腳步的深刻反思,無人機行業(yè)正在趨于冷靜和理性。冷靜下來的無人機企業(yè)應(yīng)該如何布局2017年那?預(yù)計到2025年,國內(nèi)無人機航拍市場規(guī)模約為300億元,農(nóng)林植保約為200億元,安防市場約為150億元,電力巡檢約為50億元。同時,無人機在得到政策層面的支持之后,大量資本紛紛涌入。
通常將上述硅樹脂溶解于乙醇、甲苯、汽油等有機溶劑中配制成硅樹脂溶液,應(yīng)用噴涂或浸涂工藝將養(yǎng)護(hù)劑涂覆于模具表面,然后通過加熱等方式將硅樹脂固化成工作膜。
有機硅乳液,以硅油或硅樹脂為主體組分,再添加乳化劑、水等配制成乳液。
涂覆于模具表面的水乳液,待水分揮發(fā)后形成養(yǎng)護(hù)劑工作膜。
有機硅氣霧劑,以硅油為主體組分,配合氟利昂、丁烷等拋射劑,混合封裝于密封容器中。
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值得一提的是,第二梯隊中也不乏在價格、技術(shù)、安全等方面具有綜合競爭優(yōu)勢的企業(yè),這些企業(yè)今后仍有望通過各種方式擴充自身實力,縮小與梯隊的差距。事實上,已有多家動力電池開始了產(chǎn)能擴充的規(guī)劃。億緯鋰能預(yù)計在2017年初產(chǎn)能實現(xiàn)5GWh-6GWh,2017年底有望達(dá)成9GWh;天能集團(tuán)2017年初將實現(xiàn)鋰電池8GWH生產(chǎn)能力;孚能科技2017年將擁有5GWh的年生產(chǎn)能力。對此,國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長王秉剛認(rèn)為,整合并購將加速三、四線動力電池企業(yè)的淘汰進(jìn)程,特別是工藝落后、定位低端的企業(yè)。
硅橡膠及其溶液,液體硅橡膠可直接用做養(yǎng)護(hù)劑,但更多應(yīng)用是將硅橡膠加有機溶劑配制成硅橡膠溶液,再配合交聯(lián)劑、催化劑等助劑組分,涂施于模具表面形成硫化硅橡膠工作膜。
硅樹脂及其溶液,養(yǎng)護(hù)劑基材為甲基硅樹脂、甲基硅樹脂等可交聯(lián)固化的有機硅聚合物。
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12月24日,在北京舉行的十二屆會第二十五次會議上,代表郎勝對低速電動車的管理提出問詢,、、總局均進(jìn)行了回應(yīng),使出臺產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定變得更加急迫。27日下午,國家標(biāo)準(zhǔn)緊急召開了四輪低速電動車標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會議。汽車工程學(xué)會理事、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化電動汽車專業(yè)副主任陳全世向記者表示,“低速電動車的管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定周期,相較此前24個月的立項期有所縮短,預(yù)計提前到明年前出臺"。