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就方面而言，要有積極的政策導向，把推動中國汽車零部件出口與“一帶一路"建設緊密結合，制定合理的產(chǎn)業(yè)引導和扶持政策等。同時，希望我國盡快爭取中國獲得市場經(jīng)濟地位，促使各國和地區(qū)嚴格遵守世界貿(mào)易組織規(guī)則，避免企業(yè)在貿(mào)易壁壘中經(jīng)常受到平、不合理的‘替代國’待遇。就車企而言，要積極謀求轉型發(fā)展，著力自主創(chuàng)新，持續(xù)提升自身技術水平和產(chǎn)品競爭力等?？傊?，中國已是大的汽車市場和生產(chǎn)大國，但要讓中國躋身汽車強國，仍需要一個強大的汽車零部件行業(yè)的支撐。

然而，齒輪油的在使用過程中會出現(xiàn)種種異常狀況，今天分別來講一下。

點蝕，由于一些齒輪齒面加工粗糙，在局部壓力很高的情況下，會因齒面點部分接觸，造成點蝕。

如果工業(yè)齒輪油選油粘度過低，負荷又高，還會發(fā)生重負荷下齒面滑動，造成齒面膠合。

在重負荷狀態(tài)下工作的齒輪，應盡量選擇齒面光潔度比較好的齒輪。

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如圖114、智能鎖發(fā)展思路也不一樣智能鎖這兩年在我國風起云涌，走到了高速發(fā)展的風口當中，國外的智能鎖情況發(fā)展的究竟怎么樣了?也是此行考察團一行人帶著的課題。通過十天的訪問發(fā)現(xiàn)，德國的智能鎖發(fā)展的思路與發(fā)展的階段與我國發(fā)展的態(tài)勢*不一樣的，以我國的眼光來看，德國的智能鎖產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品的思路上是落后于我國的智能鎖發(fā)展階段的，只在展會上發(fā)現(xiàn)了有一些商用的指紋鎖，也僅僅是一些以及極少的民用指紋鎖模型;而在民居當中僅發(fā)現(xiàn)了少量的智能鎖，大部分還是在商用。
用于各種齒輪傳動裝置，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長其使用壽命，提高傳遞效率。

閉式齒輪油能夠改善齒輪的抗膠合性，防止齒輪破裂、點蝕、膠合。

因而被廣泛用于各種圓柱齒輪、斜齒輪、正齒輪、人字齒輪及直、斜、螺旋傘狀齒輪等機械傳動裝置，在采礦、冶金、紡織、電力、建筑、機械制造等行業(yè)中應用。

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由于技術實力和高通、三星等*存在明顯差距，華為的自主研發(fā)之路并不是非常順利，早期推出的K3V2系列芯片，除了小編實在找不出第二個詞語來形容它，其市場表現(xiàn)慘不忍睹。但華為始終沒有放棄，而是在努力縮小與高通的差距，奮起直追。雖然一路上磕磕碰碰，在海外市場也遭到高通的打壓，但在自家的上，華為堅持使用自主研發(fā)的麒麟芯片。多年的努力總是有回報的，在去年發(fā)布的麒麟950/955芯片上，華為實現(xiàn)了大逆轉，P9的良好表現(xiàn)讓華為嘗到了自主研發(fā)芯片的甜頭。