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目前，中國的工具五金，開始擺脫了占有*的份額的傳統(tǒng)五金形式單一的特點(diǎn)，一批材質(zhì)與色彩的搭配、功能與形體的組合，向人性化方向發(fā)展，輕、薄、短、小的五金新品，已經(jīng)成為五金世界的一種時(shí)尚。像手動(dòng)工具，運(yùn)用人體工程學(xué)，在設(shè)計(jì)上大膽創(chuàng)意，材質(zhì)考究，在滿足實(shí)用的基礎(chǔ)上，更具有藝術(shù)的欣賞性。從中外的五金制品和*技術(shù)看，我國與外商相比差距還是比較大。以鎖具為例，國外的制鎖設(shè)備普遍數(shù)控化，用電腦控制，全自動(dòng)，一次性裝夾，多工位一體機(jī)完成等*技術(shù)，精度較高。

以裝有加脂口和排脂口的滾動(dòng)軸承為例，采用5步減壓法即可干凈利索地完成沖洗和換脂過程：拆：拆下位于下方的排脂口螺栓，從排脂口清除所有已硬化的油脂，擦：擦拭潤滑脂加脂口，注：將潤滑脂注入加脂口，直到新的潤滑脂從排脂口排出，確保舊的潤滑脂已全部排盡。

在確保設(shè)備運(yùn)行環(huán)境安全、可行的情況下，可在設(shè)備運(yùn)行的同時(shí)執(zhí)行本步驟：排：不用裝上排脂口螺栓，電機(jī)正常運(yùn)行并保持運(yùn)行溫度，潤滑脂會(huì)進(jìn)行延展以分布均勻，直到多余的潤滑脂從排脂口排出，從而降低內(nèi)部壓力，裝：清除多余潤滑脂并裝上排脂螺栓。

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近日，據(jù)媒體披露，截止目前，滬深兩市共計(jì)1203家A股上市公司發(fā)布了2016年全年業(yè)績預(yù)告，其中預(yù)喜公司860家（包括預(yù)增、續(xù)盈、扭虧、略增），占比71%；預(yù)降公司265家，占比22%；不確定公司78家，占比7%。縱觀新能源汽車產(chǎn)業(yè)，受國家政策推動(dòng)因素的影響，從整車到核心零部件，各上市公司表現(xiàn)愈發(fā)突出。不難看出，2017年，伴隨新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的持續(xù)推進(jìn)，“大產(chǎn)業(yè)、大資本"無疑將成為整個(gè)行業(yè)的重要標(biāo)簽。

以下兩種方法可供參考,以確定軸承的潤滑脂注入量：方法一：軸承內(nèi)剩余空間的1/2至2/3當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度小于軸承限速度的50%時(shí)，軸承內(nèi)剩余空間的1/3至1/2當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)速度大于軸承限速度的50%時(shí)。

方法：潤滑脂注入量克=軸承外徑毫米×軸承寬度毫米×0.005，或潤滑脂注入量盎司=0.114×軸承外徑英寸×軸承寬度英寸×0.00定序，盡可能多地清除舊潤滑脂是杜絕潤滑脂變質(zhì)、泄漏和被污染的重要方法，也是避免不相容潤滑脂摻混的關(guān)鍵。

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基于模塊化概念，它不僅適用于前縱置應(yīng)用，還能夠適應(yīng)其他傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)?？蛇x裝集成式混合動(dòng)力模塊，以實(shí)現(xiàn)本地*采埃孚（ZF）定制了一個(gè)非常緊湊的混合動(dòng)力模塊，作為全新8擋雙離合變速器（8DT）選配模塊。它包括一個(gè)扭轉(zhuǎn)減振器、一個(gè)帶有執(zhí)行器和電機(jī)的分離離合器，并可以直接集成到離合器殼體中。這將在不改變整個(gè)變速器的尺寸的情況下顯著提高其性能：憑借其100千瓦的峰值輸出功率、55千瓦的連續(xù)功率和400牛米的扭矩配置，車輛可以在純電動(dòng)模式下加速至140公里/小時(shí)。