紹興EU石油套管供應(yīng)用途 用于石油井鉆探。 種類 按SY/T6194-96“石油套管"分短螺紋套管及其接箍和長螺紋套管及其接箍兩種。 規(guī)格及外觀 (1)國產(chǎn)套管按SY/T6194-96規(guī)定,套管長度不定尺,其范圍83m。但不短于6m的套管可以提供,其數(shù)量不得超過20%。 (2)套管的內(nèi)外表面不得有折疊、發(fā)紋、離層、裂紋、軋折和結(jié)疤。這些缺陷應(yīng)*掉,深度不得超過公稱壁厚的12.5%。 (3)接箍外表面不得有折疊、發(fā)紋、離層、裂紋、軋折、結(jié)疤等缺陷。 (4)套管及接箍螺紋表面應(yīng)光滑,不允許有毛刺、及足以使螺紋中斷影響強度和緊密連接的其他缺陷。 化學(xué)成分檢驗 (1)按SY/T6194-96規(guī)定。套管及其接箍采用同一鋼級。含硫量<0.045%,含磷量<0.045%。 (2)按GB222-84的規(guī)定取化學(xué)分析樣。按GB223中有關(guān)部分的規(guī)定進行化學(xué)分析。
紹興EU石油套管供應(yīng) (3)美國石油學(xué)會ARISPEC5CT1988第1版規(guī)定。化學(xué)分析按ASTME59新版本制樣,按ASTME350新版本進行化學(xué)分析。 (4)J55石油套管國標(biāo)鋼級為37Mn5. [1] 物理性能檢驗 (1)按SY/T6194-96規(guī)定。作壓扁試驗(GB246-97)拉力試驗(GB228-87)及水壓試驗。 (2)按美國石油學(xué)會APISPEC5CT1988年第1版規(guī)定作靜水壓試驗、壓扁試驗、硫化物應(yīng)力腐蝕開裂試驗、硬度試驗(ASTME18或E10新版本規(guī)定進行)、拉伸試驗、橫向沖擊試驗(ASTMA370、ASTME23和有關(guān)新版本規(guī)定進行)、晶粒度測定(ASTME112新版本或其他)。 包裝 按SY/T6194-96規(guī)定,國產(chǎn)套管應(yīng)以鋼絲或鋼帶捆扎。每根套管及接箍螺紋的部分均應(yīng)擰上保護環(huán)以保護螺紋。 其他編輯 按美國石油學(xué)會APISPEC5CT1988年第1版,套管鋼級分H-40、J-55、K-55、N-80、C-75、L-80、C-90、C-95、P10、Q25共10種。 套管應(yīng)帶螺紋和接箍供貨,或按下述任一管端形式供貨: 平端、圓螺紋不帶接箍或帶接箍,偏梯形螺紋帶接箍或不帶接箍,直連型螺紋、特殊端部加工、密封圈結(jié)構(gòu)。
紹興EU石油套管供應(yīng) 石油套管是維持油井運行的生命線。由于地質(zhì)條件不同,井下受力狀態(tài)復(fù)雜,拉、壓、彎、扭應(yīng)力綜合作用作用于管體,這對套管本身的提出了較高的要求。一旦套管本身由于某種原因而損壞,可能整口井的減產(chǎn),甚至報廢。 按鋼材本身的強度套管可分為不同鋼級,即J55、K55、N80、L80、C90、T95、P110、Q125、V150等。井況、井深不同,采用的鋼級也不同。在腐蝕下還要求套管本身具有抗腐蝕性能。在地質(zhì)條件復(fù)雜的地方還要求套管具有抗擠毀性能 。 我公司專業(yè)生產(chǎn) API5CT石油套管品種齊全,生產(chǎn)規(guī)格:石油油管類2-3/8"----4/2",端部加工形式NUE,EUE.石油套管類2-3/8"---20"常年備用石油套管千余噸現(xiàn)貨,API5CT油管,API5CT套管,石油套管規(guī)格26.67-508mm材質(zhì):H40.J-55、K-55、N-80、L-80、C-90、C-95、P10、Q25等。API5CT石油套管的扣型有STC(短圓扣),LC(長圓扣),BTC(偏梯扣),XC(直連型套管),等扣型。API5CT石油套管長度R1、R2、R3。本公司所生產(chǎn)的API5CT石油套管取得了ISO9001-2000,美國石油協(xié)會API5CT認證.石油套管均按美國石油學(xué)會規(guī)定作靜水壓試驗、壓扁試驗、拉伸試驗等。
摘要:由于煤炭、鋼鐵等企業(yè)多為國有企業(yè),都經(jīng)歷了高速的發(fā)展階段,截至目前,這類行業(yè)在資本市場上的總市值約為43萬億元。如果這類行業(yè)能在資本市場上通過并購重組等活躍起來,至少能撬動1萬億元的并購規(guī)模。
上周鐵礦石成交,主力1605合約周度累計成交量為1096.13萬手,下降268.24萬手。持倉方面,上周主力1605合約持倉39.73萬手至173.26萬手。倉單方面,截*周五,大連商品所鐵礦石倉單為0手。
上交所將嚴格落實這一要求,督促相關(guān)方認真履行承諾義務(wù)。年國內(nèi)鋼管市場絲毫沒有回升的苗頭,反而是愈演愈差。不僅苦于資金泥潭不可自拔、需求深陷低谷;還受困于產(chǎn)能、產(chǎn)量居高不下、經(jīng)濟增速放緩?fù)侠?。雖然時有行情,但多是曇花一現(xiàn),起不到任何扭轉(zhuǎn)衰勢的作用。
除了軌道及車輛本身外,城軌建設(shè)項目的發(fā)展也將帶動車站、橋梁、等基礎(chǔ)設(shè)施用鋼的發(fā)展,包括涂鍍板、結(jié)構(gòu)鋼、線材、螺紋鋼等。每座車站用鋼量都達幾萬噸,例如南京南站鋼結(jié)構(gòu)站房用鋼量超過11萬,而“鳥巢"用鋼量為11萬噸;另據(jù)統(tǒng)計一座城鐵車站用鋼量接近5萬噸(不包括鋼軌及車輛本身鋼材消耗)。
正是由于轉(zhuǎn)型的艱難,才需要認真研判鋼鐵業(yè)的結(jié)構(gòu)性變化。如果的確在走向“后鋼鐵"時代,就需要相關(guān)企業(yè)和及早為此作出安排。安徽省鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能工作共涉及合肥市、馬鞍山市、宣城市3市,包括馬鋼集團本部、馬鋼(合肥)公司、、郎溪縣華和鋼構(gòu)件材料廠等4家企業(yè)。