搗固焦爐在出焦、裝煤過程中的煙塵治理方案：將攔焦車、導煙除塵車、地面除塵站整合為一體,通過攔焦車上出焦裝煤除塵轉換閥的轉換,分別聯(lián)通出焦、裝煤除塵通道使產生的煙塵在地面除塵站風機吸力的作用下通過集塵干管進入地面除塵站經布袋吸附后排出,地解決焦爐在出焦、裝煤過程中的冒煙、冒火現(xiàn)象。
搗固焦爐裝煤期間污染物的排放是由裝煤車將已搗固好的煤餅從機側爐口送入炭化室。煤餅距炭化室兩側爐墻的間隙約10~20mm,距炭化室頂?shù)目障都s200~300m,裝煤時產生的煙氣是通過煤餅與炭化室兩側的縫隙逸出并從爐頂看火孔及機側爐口冒出。搗固裝煤煙塵的控制是通過高壓氨水的噴灑在煤餅與爐頂間形成負壓,經U型管導煙車進入相鄰的炭化室進行燃燒,在實際生產過程中,這種煙塵控制方式不能很好地吸附機側爐口的煙塵,達到良好的除塵效果。
由于搗固焦爐裝煤時產生煙氣中的可燃氣體成分遠大于常規(guī)焦爐裝煤的煙氣,且煙塵多為不燃燒而產生的較輕碳黑飛灰,而且還含有較多的焦油(約30g/m3)和水蒸汽。其可利用回爐煤氣將其引燃,產生的煙塵進入地面除塵站。
為了從根本上解決操作、管理維護等人為因素的影響,山東石橫特鋼有限公司引進了帶皮帶小車的攔焦車、帶燃燒套筒的導煙車與地面除塵站為一體的新型除塵工藝，解決了搗固焦爐在出焦、裝煤過程中的煙塵治理問題。
出焦除塵皮帶小車工藝介紹：
1、出焦除塵皮帶小車工作原理
皮帶小車是溝通攔焦車集塵罩與集塵干管之間的煙氣通道使煙氣由攔焦車集塵罩進入皮帶集塵干管,而不使其向外泄漏,它將1m寬皮帶提起,使煙塵經90度導風管進入集塵管道送到地面站進行凈化處理。
攔焦車系統(tǒng)的工作原理是在推焦時產生的煙塵通過集塵罩收集并通過皮帶提升小車將煙塵送入集塵干管,該管道上部由皮帶覆蓋,在風機吸力的作用下,管道內處于負壓狀態(tài),皮帶緊貼集塵管道導軌,使煙塵不能外泄,直接送入焦爐地面除塵站進行凈化處理。
皮帶小車的機架與攔焦車集塵罩相連,由攔焦車帶動使整機在皮帶集塵干管上與攔焦車同步行走皮帶提升小車用于導通集塵干管與攔焦車集塵罩,使焦側煙塵通過此干管進入焦爐地面除塵站進行處理，是移動塵源與固定設備之間的連接通道。
2、出焦除塵用皮帶小車工作流程:
皮帶提升小車是溝通攔焦車集塵罩與集塵干管之間的煙氣通道，使煙氣由攔焦車集塵罩進入皮帶集塵干管，而不使其向外泄漏。當焦爐出焦時，攔焦車移動至待出焦的爐號，與之一起移動的皮帶提升小車將集塵干管上覆蓋的密封用皮帶提起，使攔焦車的除塵罩與集塵干管導通，出焦煙塵進入干管。皮帶提升小車的煙氣入口與攔焦車集塵罩上部的出氣口相連，皮帶提升小車的煙氣出口在密封槽架的下面，它與皮帶集塵干管相通。皮帶集塵干管的密封皮帶繞在皮帶提升小車上下部的四個滾筒上，將集塵干管上覆蓋的這部分皮帶提起，即打開了煙氣通往干管的通道，使煙氣由入口經密封槽車進入皮帶密封干管。該設備適用溫度>250℃，密封件耐溫>300℃，適用負壓值0.015MPa。 密封材料滿足漏氣率的要求。皮帶小車式焦爐出焦除塵技術是我利仁公司焦爐消煙除塵技術產品。
