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曾經(jīng)理  1 5 3 9 2 4 2 1 8 5 2

盡管目前無線技術還沒有發(fā)展到剛才我說的程度，但是無線發(fā)展是必然的，前景也非常值得肯定。2017年個人比較期待的是力反饋手套之類的VR外設的發(fā)展和推出。目前的VR方面大多還是通過手柄來體驗。這和VR自身的高沉浸感和代入感是違背的。而且手柄給人的反饋也是不夠真實的。力反饋能更真實的鏈接行為和受體，這點更大的意義是在科教、醫(yī)學等方面。KATWALKCEO龐晨2017年期待VR體驗的進階和完善。2016年是VR的元年，來自各個頭顯廠商的消費級VR頭顯打開了VR市場，打下了VR體驗重要的基礎。“智能化與自動化是國產(chǎn)設備廠商實現(xiàn)彎道超車的機會。”據(jù)李蔚然介紹，以往LED封裝對設備的要求僅僅停留在單機的穩(wěn)定性和可靠性上，而隨著時代的發(fā)展和技術的進步，現(xiàn)在更需要設備廠商通過數(shù)據(jù)的處理來實現(xiàn)生產(chǎn)過程中的干預與調整。當前，我國傳統(tǒng)制造業(yè)和實體經(jīng)濟正面臨著轉型，“設備企業(yè)是以封裝工藝為研發(fā)基礎，每種封裝形式都有自己的生命周期，這也對封裝設備廠家提出了新的挑戰(zhàn)。未來國產(chǎn)設備企業(yè)只有根據(jù)市場變化，不斷調整、革新自身的技術和產(chǎn)品，并緊跟時代潮流，才能真正在市場上立足。

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新能源汽車電附件《目錄》中提到的新能源汽車電附件包括電動制動真空泵、電動空壓機、電動助力轉向系統(tǒng)、電動空調及熱管理系統(tǒng)等。其中，新能源汽車空調壓縮機技術不斷提升，受整車拉動，空調壓縮機市場增長空間廣闊，不僅傳統(tǒng)汽車空調生產(chǎn)商不斷擴張版圖，外來者也積極進入，比如格力電器將攜手珠海銀隆進軍汽車空調制造領域。同時，電動助力轉向系統(tǒng)的技術日益成熟，自主企業(yè)產(chǎn)品水平可與外資相媲美，數(shù)據(jù)顯示，到2020年我國EPS*將達到65%，EHPS（電子液壓助力轉向系統(tǒng)）*有望達到15%。比如，有的成套裝備或單機設備雖然擁有自主知識產(chǎn)權的核心技術和自主品牌，并具有顯著的節(jié)能和低(零)排放的特征，但是尚未取得市場業(yè)績。這就令生產(chǎn)企業(yè)犯了難，畢竟再香的酒也怕巷子深，沒有一定的度，就會令市場開拓充滿各種未知的風險。而參保之后，這一問題就迎刃而解了。如果用戶購買后出現(xiàn)質量問題，則由公司負責賠償。這樣一方面化解了客戶的后顧之憂，有利于新產(chǎn)品打開市場，另一方面也讓企業(yè)把主要精力放到新產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新上。

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