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SNCR脫硝技術(shù)效率較低，一般為2%~5%，的研究結(jié)果表明，用尿素做還原劑時(shí)，有可能會(huì)產(chǎn)生破壞大氣層中臭氧的N2O。NCR/SCR聯(lián)合煙氣脫硝技術(shù)該技術(shù)為上述兩種脫硝技術(shù)的綜合，效率較高，一般為6%~8%效率介于SCR與SNCR兩者之間，并且SNCR-SCR聯(lián)合脫硝工藝中的SCR脫硝效率不宜大于3%，該技術(shù)系統(tǒng)及運(yùn)行更為復(fù)雜，目前采用該技術(shù)的工程極少。綜上所述，脫
沈陽天然氣不銹鋼濾芯生產(chǎn)廠家 
SNCR脫硝技術(shù)效率較低，一般為2%~5%，的研究結(jié)果表明，用尿素做還原劑時(shí)，有可能會(huì)產(chǎn)生破壞大氣層中臭氧的N2O。NCR/SCR聯(lián)合煙氣脫硝技術(shù)該技術(shù)為上述兩種脫硝技術(shù)的綜合，效率較高，一般為6%~8%效率介于SCR與SNCR兩者之間，并且SNCR-SCR聯(lián)合脫硝工藝中的SCR脫硝效率不宜大于3%，該技術(shù)系統(tǒng)及運(yùn)行更為復(fù)雜，目前采用該技術(shù)的工程極少。綜上所述，脫硝技術(shù)在今后的發(fā)展趨勢(shì)是低NOx燃燒技術(shù)與爐后SCR煙氣脫硝技術(shù)相結(jié)合齊頭并進(jìn)的策略。
液壓濾芯安裝在液壓系統(tǒng)的油路中用于液壓系統(tǒng)中各元件磨損的金屬粉末及其它機(jī)械雜質(zhì)使油路保持清潔，延長液壓系統(tǒng)壽命。濾芯濾層采用不復(fù)合玻璃纖維濾材，強(qiáng)度高，耐高溫耐腐蝕，納污容量大，過濾性能好。供應(yīng)黎明液壓濾芯型號(hào)。濾芯濾層采用不復(fù)合玻璃纖維濾材，強(qiáng)度高，耐高溫耐腐蝕，納污容量大，過濾性能好。濾芯內(nèi)支撐網(wǎng)為1.5MM厚螺旋焊接圓孔網(wǎng)，支撐力大，抗壓力強(qiáng)。濾芯還設(shè)有旁通閥，當(dāng)濾芯未及時(shí)更換時(shí)，旁通閥能自動(dòng)打開，保證系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。液壓濾芯主要用于鋼廠及工程機(jī)械潤滑系統(tǒng)，黎明濾芯用于液壓、潤滑系統(tǒng)的壓油過濾，濾除工作介質(zhì)中的固體顆粒及膠狀物質(zhì)，有效控制系統(tǒng)的污染度，保障系統(tǒng)的安全運(yùn)行。濾芯濾層采用不復(fù)合玻璃纖維濾材，強(qiáng)度高，耐高溫耐腐蝕，納污容量大，過濾性能好
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與離子交換法相比，電滲析不需要再生過程，因而沒有再生廢液的排放問題。因而不僅不會(huì)污染待處理水，對(duì)環(huán)境的污染也少。電滲析過程在常溫常壓下進(jìn)行，與反滲透相比，電滲析的的工作壓力只有.2MPa，因而不需使用高壓泵和壓力容器。電滲析在廢水處理中的應(yīng)用電滲析可用于深度處理工藝，以去除水中的鹽類，實(shí)現(xiàn)廢水的回用。為防止二沉池出水中的SS、有機(jī)物、膠體及其他雜質(zhì)對(duì)膜的損害，在進(jìn)入電滲析設(shè)備前必須通過過濾或活性炭吸附等預(yù)處理。
液壓油濾芯用于各種油系統(tǒng)中濾除外部混入或系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中內(nèi)部產(chǎn)生的固體雜質(zhì)，主要安裝在系統(tǒng)中的吸油路上、壓力油路上、回油管路上、旁路上，單獨(dú)的過濾系統(tǒng)上。工業(yè)用液壓油在使用過程中由于種種原因會(huì)混進(jìn)去一些雜質(zhì)，主要的雜質(zhì)有機(jī)械雜質(zhì)，水和空氣等，這些雜志會(huì)造成腐蝕加快，增加機(jī)械磨損降低工作效率，使油品變壞降低設(shè)備使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生油路堵塞造成生產(chǎn)事故?；炷凛斔捅玫囊簤河瓦^濾，工程機(jī)械的液壓油過濾，液壓站液壓油的過濾。
Kaenan（1983）報(bào)導(dǎo)活性污泥法能去除滲濾水中99%的BOD5，Venkataramani等人發(fā)現(xiàn)，滲濾液中8%以上的有機(jī)碳能被活性污泥法去除，Mard（1985）報(bào)導(dǎo)，對(duì)于COD4mg/L～13mg/L、BOD16mg/L～11mg/L、NH3+-N87mg/L～59mg/L的滲濾水，混合式好氧活性污泥法對(duì)COD去除率可穩(wěn)定在9%以上。Pirbazari等人對(duì)眾多實(shí)際運(yùn)行的垃圾滲濾液處理系統(tǒng)調(diào)查后指出，活性污泥法比其它好氧法處理效果佳。
回油過濾器直接安裝在油箱蓋板上，過濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內(nèi)，進(jìn)油口設(shè)有管式與法蘭式連接，從而簡化了系統(tǒng)管路。使系統(tǒng)布置較為緊湊，安裝連接更方便。
回油過濾器直接安裝在油箱蓋板上，過濾器濾頭露在油箱外，回油筒體浸入油箱內(nèi)，進(jìn)油口設(shè)有管式與法蘭式連接，從而簡化了系統(tǒng)管路。使系統(tǒng)布置較為緊湊，安裝連接更方便。
2．設(shè)置濾芯污染發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性；
當(dāng)濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)液溫過低，流量脈動(dòng)等因素造成進(jìn)油壓力為0.35mpa時(shí)，發(fā)訊裝置便發(fā)出訊號(hào)指示。應(yīng)及時(shí)更換濾芯或提高油液溫度。如此時(shí)不能馬上停機(jī)處理這些故障時(shí)，設(shè)在濾芯下部的旁通閥自動(dòng)開啟工作（旁通閥開啟壓力為0.4mpa），以保護(hù)過濾器及液壓系統(tǒng)正常工作。
產(chǎn)物經(jīng)固液分離后，對(duì)含酚量已下降到一定濃度的二次廢水采用固定床、動(dòng)態(tài)逆流活性炭吸附處理，可使廢水含酚量達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。該法具有占地面積小、流程簡單、處理效果穩(wěn)定等特點(diǎn)。目前，一些樹脂廠、塑料廠、石化煉油廠之“堿渣"及一些高濃度亞硝基苯酚廢水的處理均已使用本法。有的樹脂廠采用預(yù)處理—吸附—氧化三級(jí)處理法，對(duì)酚醛廢水進(jìn)行綜合利用，*?；ㄔ趶U水中添加化學(xué)氧化劑，使酚分解，同時(shí)也使水中的還原性物質(zhì)被氧化。
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