西安泡沫混凝土

西安泡沫混凝土

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       泡沫混凝土又稱發(fā)泡水泥、輕質(zhì)混凝土，是一種利廢、環(huán)保、節(jié)能、低廉且具有不燃性的新型建筑節(jié)能材料。泡沫混凝土是通過化學(xué)或物理的方式根據(jù)應(yīng)用需要將空氣或氮?dú)?、二氧化碳?xì)?、氧氣等氣體引入混凝土漿體中，經(jīng)過合理養(yǎng)護(hù)成型，而形成的含有大量細(xì)小的封閉氣孔，并具有相當(dāng)強(qiáng)度的混凝土制品。泡沫混凝土的制作通常是用機(jī)械方法將泡沫劑水溶液制備成泡沫，再將泡沫加入到含硅質(zhì)材料、鈣質(zhì)材料、水及各種外加劑等組成的料漿中，經(jīng)混合攪拌、澆注成型、養(yǎng)護(hù)而成的一種多孔材料。

泡沫混凝土制品具有以下顯著特點(diǎn)：

    ①輕質(zhì)高強(qiáng)
       泡沫混凝土密度小，常用泡沫混凝土的密度等級(jí)為300—1200kg/m3，相當(dāng)于普通混凝土的1/5—1/10.抗壓強(qiáng)度大于0.25Mpa，可根據(jù)建筑物設(shè)計(jì)要求生產(chǎn)出不同強(qiáng)度的泡沫混凝土產(chǎn)品。在建筑物的內(nèi)外墻體、層面、露面、立柱等建筑結(jié)構(gòu)中采用該種材料，一般可使建筑物自重降低25%左右，有些可達(dá)結(jié)構(gòu)物總重的30%-40%。近年來(lái)，密度為 160 kg/m3的超輕泡沫混凝土也在建筑工程中獲得了應(yīng)用。由于泡沫混凝土的密度小，可顯著降低建筑物自重，提高構(gòu)建的承載能力，增強(qiáng)建筑物的抗震能力。因此，在建筑工程中采用泡沫混凝土具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
    ②保溫隔熱
       由于泡沫混凝土中含有大量封閉的細(xì)小孔隙，熱工性能良好，密度等級(jí)300—1200kg/m3范圍的泡沫混凝土，導(dǎo)熱系數(shù)為0.06—0.3W（M.K）之間，采用泡沫混凝土作為建筑物墻體及屋面材料，具有良好的保溫節(jié)能效果。
    ③隔音、防火性能佳
       泡沫混凝土屬多孔材料，吸音能力0.09-0.19%，具有良好的隔音性能，在建筑樓層和高速公路隔音板、地下建筑頂層等領(lǐng)域，均可采用該材料作為隔音層。泡沫混凝土區(qū)別于傳統(tǒng)隔音材料，無(wú)機(jī)、不燃，從而具有良好的防火性，可提高建筑物的安全防火性能。
    ④低彈抗震   
       泡沫混凝土的多孔性使其具有較低的彈性模量，從而使其對(duì)載荷具有良好的吸收和分散作用。同時(shí)泡沫混凝土輕質(zhì)高強(qiáng)的特性，可有效減低建筑物的荷載20%–40%，建筑物荷載越小，抗震能力越強(qiáng)。
    ⑤施工速度快
       現(xiàn)場(chǎng)澆注，機(jī)械化施工，其施工速度比聚苯乙烯泡沫塑料板快1/3。

泡沫混凝土的路橋應(yīng)用

泡沫混凝土因其輕質(zhì)高強(qiáng)、不可壓縮、高流動(dòng)性等特點(diǎn)應(yīng)用于道路橋梁換填，為道路橋梁設(shè)計(jì)施工中的一些難題提供了新的解決方案，泡沫混凝土能夠有效地吸收沖擊能量，并且在施工中可根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇相應(yīng)的密度和強(qiáng)度，大大地增加了施工的便捷性，縮短了施工周期。

用于道路橋臺(tái)背路基換填

在橋臺(tái)與路基結(jié)合部之間填充的泡沫輕質(zhì)土體可達(dá)到使橋臺(tái)與路基結(jié)合部附近沉降曲線的梯度變化緩慢化、均勻化目的。其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：

• 可大幅度地降低填土荷載，減少軟基的附加應(yīng)力，抑制軟基的沉降和側(cè)移，提高路堤的穩(wěn)定性。
• 緩解橋臺(tái)與路基結(jié)合部材料的剛性突變；
• *消除填料自身的工后沉降；
• 填土自身能夠自立，對(duì)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物幾乎沒有推擠作用；
• 施工工期短。

用于道路加寬

泡沫混凝土具有容重小，流動(dòng)性好，固化后可以自立等特性。這種材料應(yīng)用于道路加寬時(shí)，主要有以下一些優(yōu)點(diǎn)：

• 可垂直填土，節(jié)省用地、減少拆遷，節(jié)省投資。
• 在軟基路段進(jìn)行擴(kuò)幅填土?xí)r，可大幅度地降低填土荷重，減少新老路堤的沉降差異。
• 施工時(shí)不需機(jī)械振搗和碾壓。
• 通過配管泵送泡沫混凝土，作業(yè)面小，幾乎不影響現(xiàn)有交通。
• 施工工期短，可使工程提前投入使用，給投資者帶來(lái)超前收益。

用于橋梁減跨

采用現(xiàn)澆泡沫輕質(zhì)土填筑橋臺(tái)臺(tái)背，可解決土壓力和臺(tái)前錐坡放坡問題，將橋臺(tái)優(yōu)化為簡(jiǎn)單的單排樁式橋臺(tái)并減少因錐坡放坡而增加的橋跨，大幅降低工程造價(jià)。

泡沫混凝土屋面保溫、找坡

       泡沫混凝土屋面保溫、找坡，是指通過機(jī)械將泡沫劑制備成泡沫，再將泡沫加入到由水泥、骨料、摻合料、外加劑和水制成的料漿中，經(jīng)混合攪拌、澆注于屋面，經(jīng)自然養(yǎng)護(hù)形成的具有規(guī)定的密度等級(jí)、強(qiáng)度等級(jí)和相應(yīng)的導(dǎo)熱系數(shù)的保溫層（含找坡層的構(gòu)造層）。 

       泡沫混凝土保溫、找坡材料利用水泥等膠凝材料，可添加粉煤灰、礦渣、石粉等工業(yè)廢料，是一種利廢、環(huán)保、節(jié)能的新型屋頂保溫、找坡材料。泡沫混凝土保溫、找坡層一般采用現(xiàn)場(chǎng)施工直接澆筑，機(jī)械化施工省時(shí)、省力、降低工程成本，具有輕質(zhì)高強(qiáng)、保溫隔熱、物美價(jià)廉、施工速度快等顯著特點(diǎn)。

泡沫混凝土屋面保溫、找坡材料具有以下特性：

     （1）輕質(zhì)高強(qiáng)：泡沫混凝土密度小，屋面常用泡沫混凝土密度等級(jí)為A300、A400、A500級(jí)，密度280～500KG/m3，強(qiáng)度大于0.30～1.00MPa，作為屋面保溫、找坡材料質(zhì)量輕、強(qiáng)度高，減輕建筑物自重、承載能力強(qiáng)。

     （2）良好的保溫、隔熱性能：由于泡沫混凝土中含有大量封閉的細(xì)小孔隙，熱工性能優(yōu)良，屋面常用泡沫混凝土密度等級(jí)導(dǎo)熱系數(shù)在0.06～0.12W/（M.K）之間，具有良好的保溫節(jié)能效果，滿足65%的建筑節(jié)能要求。 

     （3）保溫、找坡一體化：泡沫混凝土屋面保溫、找坡層主要原料采用普通水泥，現(xiàn)場(chǎng)制作、機(jī)械化生產(chǎn)、泵送，保溫、找坡一體化施工，與基層材質(zhì)相同，整體性能優(yōu)良。

     （4）物美價(jià)廉：泡沫混凝土主要原料為：水泥、發(fā)泡劑、水，現(xiàn)場(chǎng)施工制作，生產(chǎn)方便、綜合施工成本低，節(jié)約工程造價(jià)，物美價(jià)廉。

     （5）施工速度快：現(xiàn)澆泡沫混凝土屋面保溫、找坡層，作業(yè)注入能力強(qiáng)、機(jī)械化程度高、流動(dòng)性強(qiáng)，可遠(yuǎn)距離輸送，進(jìn)行大面積施工，施工作業(yè)快，工期短，省工，省時(shí)。

泡沫混凝土的地鐵隧道應(yīng)用

       泡沫混凝土具有輕質(zhì)高強(qiáng)、節(jié)能利廢、保溫隔熱、隔聲等優(yōu)良特性，可用于降低高填方段、地鐵隧道、地下連續(xù)通道等的回填荷載。這種新型材料的應(yīng)用，可以有效降低地基應(yīng)力，減小地基差異沉降，降低工程造價(jià)，提升社會(huì)效益等，具有很大的發(fā)展前景。

泡沫混凝土在隧道減荷中的應(yīng)用

       廣州新光快速路在番禺區(qū)部分路段與廣州地鐵三號(hào)線重疊。

       由于地鐵建設(shè)先行，為確保地鐵隧道結(jié)構(gòu)的安全，要求重疊區(qū)新光快速路路堤荷載不超過60KPa，如不做任何處理，實(shí)際路堤部分路段荷載將達(dá)90KPa以上。為滿足荷載要求，需要對(duì)路堤進(jìn)行減荷處理；設(shè)計(jì)上則采用了現(xiàn)澆泡沫混凝土路堤?，F(xiàn)澆泡沫混凝土目前在高速公路加寬擴(kuò)建工程中已逐步推廣應(yīng)用，但應(yīng)用于廣州地鐵三號(hào)線與快速路的重疊區(qū)尚屬*，該工程用現(xiàn)澆泡沫混凝土對(duì)路堤進(jìn)行了減荷處理，抽芯試驗(yàn)結(jié)果表明，現(xiàn)澆泡沫混凝土在地鐵隧道減荷是*可行的。

泡沫混凝土在隧道襯砌中的應(yīng)用

       鐵峰山2號(hào)隧道工程中在膏鹽段為了抵抗膏鹽吸水膨脹后產(chǎn)生的膨脹壓力，要求在隧道初襯與二次襯砌間設(shè)置一層泡沫混凝土。根據(jù)隧道圍巖的地質(zhì)狀況,由于主要為白云巖、膏巖互層,膨脹壓力不大,加之要求施工過程中嚴(yán)格防水,所以要求的泡沫混凝土應(yīng)具有一定的性能指標(biāo)：抗壓強(qiáng)度為0.4～0.7MPa,孔隙率68%,堆密度800kg/m3 。

泡沫混凝土的管線回填應(yīng)用

       氣泡混合輕質(zhì)土管槽填充技術(shù)，即是利用現(xiàn)澆泡沫漿料的高流動(dòng)、自密實(shí)、輕質(zhì)、固化自立等特性，在管線安裝后對(duì)管槽進(jìn)行現(xiàn)澆填充恢復(fù)，保護(hù)管線，預(yù)防管線施工后沉降的發(fā)生。

氣泡混合輕質(zhì)土填充材料的特性：

輕質(zhì)性

保溫、隔熱、防腐

未成型前得高流動(dòng)性

填充自密實(shí)

密度和強(qiáng)度可調(diào)節(jié)

固化后的直立性

低彈抗震

耐久性好

氣泡混合輕質(zhì)土管線填充早年在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用

       低密度氣泡混合輕質(zhì)土的保溫、隔熱性能特別突出，在地表淺層管槽內(nèi)，鋪設(shè)管道完成后，使用氣泡混合輕質(zhì)土進(jìn)行回填，施工簡(jiǎn)單、速度快、成本低，保溫效果突出；

       早在1979年，北京動(dòng)物園暖氣外線工程中，對(duì)1000米直埋敷設(shè)暖氣管道保溫即采用了氣泡混合輕質(zhì)土材料，取得了良好的效果。既解決了路面工后沉降問題，又對(duì)暖氣管道進(jìn)行了保溫處理，經(jīng)多年使用實(shí)踐驗(yàn)證表現(xiàn)良好。