蓄電池作為電源系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，必須每年、每個(gè)季度甚至每個(gè)月都要進(jìn)行測(cè)試和維護(hù)并且需要定期對(duì)其測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。

    目前，國(guó)內(nèi)對(duì)閥控鉛酸電池的維護(hù)一般是檢查電池的浮充電壓，實(shí)踐證明，電壓與容量無(wú)相關(guān)性，因?yàn)殡妷褐皇欠从畴姵氐谋砻鎱?shù)。上，電導(dǎo)的測(cè)試已被廣泛應(yīng)用于電池的日常維護(hù)而取代過(guò)去的電壓檢查法。因?yàn)殡妼?dǎo)是反映電池內(nèi)部的參數(shù)，  電池的電導(dǎo)已被*是準(zhǔn)確而快速的判斷電池健康狀況的重要參數(shù)。

    HDBD蓄電池電導(dǎo)測(cè)試儀是快速準(zhǔn)確測(cè)量電池運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)的數(shù)字存儲(chǔ)式多功能便攜式測(cè)試儀器。該儀表通過(guò)在線測(cè)試，能顯示并記錄多組電池電壓、電導(dǎo)、連接條電阻等電池重要參數(shù)，精確有效地判別電池優(yōu)良狀況，并可與計(jì)算機(jī)及電池?cái)?shù)據(jù)分析軟件一起構(gòu)成智能測(cè)試設(shè)備，進(jìn)一步跟蹤電池的衰變趨勢(shì)，并提前報(bào)警，以利于工程技術(shù)及管理人員酌情處理。

一： 功能及特點(diǎn)

1、快速在線測(cè)量電池的電壓、電導(dǎo)、連接電阻等參數(shù)。

2、電池電導(dǎo)、電壓超限報(bào)警。

3、儀表采用抗交流紋波噪音電路技術(shù)，使儀表測(cè)試結(jié)果更加準(zhǔn)確，測(cè)試結(jié)果*性更好。

4、HDBD蓄電池電導(dǎo)測(cè)試儀具有快速重測(cè)功能，測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)人為誤操作，可進(jìn)行重測(cè)并自動(dòng)覆蓋原數(shù)據(jù)。

5、儀表預(yù)存有超過(guò)200個(gè)參考電導(dǎo)值，也可自定義。

6、電池參數(shù)全部按分組編號(hào)，便于數(shù)據(jù)管理。

7、配套強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)電池狀態(tài)智能分析軟件,實(shí)現(xiàn)電池的"病歷"跟蹤分析。

8、自動(dòng)測(cè)試模式方便用戶(hù)測(cè)量。

(1)、自動(dòng)分析判斷電池的"劣化"狀態(tài)。

(2)、形成歷史記錄庫(kù)，描述電池狀態(tài)曲線。

(3)、同組電池對(duì)比分析。

(4)、所有電池分級(jí)管理（優(yōu)良中差）。

2設(shè)備特點(diǎn)

1、高精度在線測(cè)試，全自動(dòng)量程轉(zhuǎn)換，大容量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

2、儀表在0.000-19990S測(cè)量范圍自動(dòng)轉(zhuǎn)換量程。

3、可存儲(chǔ)999組電池參數(shù)（每組多999節(jié)電池），可存儲(chǔ)500組電池組設(shè)置參數(shù)。

4、電池容量測(cè)試范圍:5AH-6000AH。

5、五寸彩色觸摸液晶屏，中文模塊化操作，每步都有中文提示，人機(jī)對(duì)話界面非常好。

6、儀表本身具圖表顯示及柱形圖分析功能。

7、儀表本身具有容量分析功能，能對(duì)電池進(jìn)行優(yōu)、良、差等分析。

8、儀表具有示波器功能，能實(shí)時(shí)圖形顯示電池的高、低電壓及平均電壓，能計(jì)算電壓紋波。

9、通過(guò)SD接口，將測(cè)試數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在PC機(jī)上，實(shí)現(xiàn)電池的"檔案"跟蹤分析。

10、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能，使儀表可脫離計(jì)算機(jī)單獨(dú)使用。

11、增強(qiáng)的過(guò)壓保護(hù)功能，使儀器工作更安全可靠。

12、自恢復(fù)過(guò)流保護(hù)功能，使儀器使用更方便。

13、使用新的SOC芯片，使電路大大簡(jiǎn)化，提高儀表可靠性。

14、大容量鋰電池與適配器兩套電源供電，方便用戶(hù)。

15、電池欠壓智能提示，確保測(cè)試精度。

16、體積小，重量輕。 

1、蓄電池的日常維護(hù)和管理

2、新進(jìn)電池的檢測(cè)、驗(yàn)收及安裝

3、為報(bào)廢蓄電池提供依據(jù)

4、電池廠商的質(zhì)量控制

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變壓器出廠安裝后,什么情況下需要做耐壓局放等特殊試驗(yàn)

1、安裝完畢、投入運(yùn)行前，變壓器需做耐壓、局放，其它需做的試驗(yàn)項(xiàng)目《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》有明確規(guī)定；

2、投入運(yùn)行后，根據(jù)《電氣設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》中關(guān)于變壓器試驗(yàn)的規(guī)定， 局部放電測(cè)量的前提條件為： 

  1)大修后(220kV及以上)  2)更換繞組后(220kV及以上、120MVA及以上)  3)必要時(shí)

3、變壓器交流耐壓試驗(yàn)的前提條件為：

 1) 1～5年(10kV及以下)  2)大修后(66kV及以下)  3)更換繞組后

  4)必要時(shí)

4：檢測(cè)變壓器的直流電阻，是簡(jiǎn)單地判斷變壓器線圈及引線等的連接狀況是否正常，檢測(cè)變壓器的絕緣電阻是簡(jiǎn)單判斷變壓器有否受潮？絕緣是否損壞等

5：什么是直流電阻，什么是絕緣電阻，做變壓器交接性試驗(yàn)時(shí)，為什么要測(cè)這些

1、直流電阻用來(lái)表述導(dǎo)體的電阻，其數(shù)量值較小，如歐。2、絕緣電阻是用來(lái)表述絕緣體的電阻，其數(shù)量值較大，如兆歐。

3、檢測(cè)變壓器的直流電阻，是簡(jiǎn)單地判斷變壓器線圈及引線等的連接狀況是否正常，檢測(cè)變壓器的絕緣電阻是簡(jiǎn)單判斷變壓器有否受潮？絕緣是否損壞等。

6：變壓器空載損耗是損耗什么?

變壓器的空載損耗主要是鐵芯損耗，它由磁滯損耗和渦流損耗組成。磁滯損耗與導(dǎo)磁材料成正比，且與磁通密度的二次方成正比；而渦流損耗與磁通密度的二次方、導(dǎo)磁材料厚度的二次方、頻率的二次方和導(dǎo)磁材料的厚度成正比，降低空載損耗就要降低磁通密度，其結(jié)果導(dǎo)致導(dǎo)磁材料的重量增加。或者采用高導(dǎo)磁，低損耗的導(dǎo)磁材料，或者采用厚度更薄的導(dǎo)磁材料。其結(jié)果都導(dǎo)致變壓器成本的增加，而過(guò)薄的硅鋼片又使鐵芯的平面度降低導(dǎo)致鐵芯的機(jī)械強(qiáng)度降低。

7：變壓器的層間短路與匝間短路的區(qū)別？

層間短路和匝間短路的結(jié)果是一樣的，不存在哪個(gè)危害更大的問(wèn)題。既然說(shuō)到層間，肯定是層式（多層的圓筒式）線圈，層間短路是相鄰的兩層之間由于絕緣破損而短路。匝間短路是指線圈的兩匝（繞在鐵心上的兩圈）之間由于匝絕緣破損而造成的短路。一但短路，勢(shì)必會(huì)形成收尾貫通的短路環(huán)，造成很大的電流把變壓器線圈燒毀。要說(shuō)有區(qū)別，可能匝間短路的稍微容易修復(fù)一點(diǎn)。

---導(dǎo)線是纏繞在鐵芯上的，內(nèi)圈外圈相鄰導(dǎo)線之間的短路是層間短路；同一圈上下導(dǎo)線之間的短路是匝間短路。

---層間短路的短路匝數(shù)多于匝間短路的短路匝數(shù)，因而危害更顯著。

8：耐壓測(cè)試海南省蓄電池電導(dǎo)測(cè)試儀型號(hào)海南省蓄電池電導(dǎo)測(cè)試儀型號(hào)

電流低要求高

耐壓測(cè)試的基本原理：把一個(gè)高于正常工作的電壓加在被測(cè)設(shè)備的絕緣體上，并持續(xù)一段規(guī)定的時(shí)間，如果其間的絕緣性足夠好，加在上面的電壓就只會(huì)產(chǎn)生很小的漏電流。如果一個(gè)被測(cè)設(shè)備絕緣體在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，其漏電電流保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，就可以確定這個(gè)被測(cè)設(shè)備可以在正常的運(yùn)行條件