一、軸封加熱器簡(jiǎn)介

軸封加熱器是回收軸封漏汽并利用其熱量來(lái)加熱凝結(jié)水的裝置,減少能源損失,提高機(jī)組熱效率。

汽輪機(jī)采用內(nèi)泄式軸封系統(tǒng)時(shí)，一般設(shè)軸封加熱（軸封冷卻器）用來(lái)加熱凝結(jié)水或除鹽水，回收軸封漏汽，從而減少軸封漏汽及熱量損失，并改善車間的環(huán)境條件。

隨軸封漏汽進(jìn)入的空氣，常用連通管引到射水抽汽器擴(kuò)壓管處，靠后者的負(fù)壓來(lái)抽除，從而確保軸封加熱的微真空狀態(tài)。這樣，各軸封與軸封加熱所連接的腔室壓力降低，軸封汽不外泄。也有利用軸封抽氣器或抽風(fēng)機(jī)制造負(fù)壓、排放混雜空氣的。軸封加熱一般為射汽抽氣器，其配套軸封加熱分兩級(jí)，漏汽混合物進(jìn)入一級(jí)，蒸汽被凝結(jié)，空氣被抽吸，和工作蒸汽混合，擴(kuò)壓后排放第二級(jí)，蒸汽被凝結(jié)，空氣通過(guò)排氣口排放。

二、軸封加熱作用

軸封加熱用來(lái)抽出汽輪機(jī)汽封系統(tǒng)的汽氣混合物，防止蒸汽從端部汽封漏到汽機(jī)房和油系統(tǒng)中去而污染環(huán)境和破壞油質(zhì)。這些汽氣混合物進(jìn)入軸封冷卻器被冷卻成水，將凝結(jié)水加熱，剩余的沒(méi)有凝結(jié)的氣體被排往大氣。

三、軸封加熱特點(diǎn)

軸封加熱為汽輪機(jī)軸封系統(tǒng)中的重要設(shè)備，用以抽吸從汽輪機(jī)軸封逸出的蒸汽，以避免排入汽機(jī)房或進(jìn)入系統(tǒng)，同時(shí)回收蒸汽余熱，保證汽輪機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
　　火力發(fā)電廠及工礦企業(yè)自備電站的凝汽式、抽汽式及背壓式汽輪機(jī)均有軸封裝置以避免蒸汽外逸。在結(jié)構(gòu)上，軸封緊靠軸承，在軸承腔室的負(fù)壓作用下，軸封外逸的蒸汽極易進(jìn)入軸承座，這是汽輪機(jī)油中進(jìn)水的主要途徑。在汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，軸封系統(tǒng)有開(kāi)啟式及封閉兩面種類型。開(kāi)啟式軸封系統(tǒng)用于舊式汽輪機(jī)及當(dāng)前的許多中、小型汽輪機(jī)在這種設(shè)計(jì)方式中，軸封外腔室壓力高于一個(gè)大氣壓，漏汽直接外逸入大氣，蒸汽易被吸入軸承座，且運(yùn)行操作不便，在我國(guó)多用于大、中型汽輪機(jī)組。具體說(shuō)來(lái)就是采用抽氣裝置，抽吸軸封外擋的逸氣，使之進(jìn)入加熱器用以加執(zhí)凝結(jié)水，與些同時(shí)，但是，當(dāng)前各汽輪機(jī)廠家，為凝汽器所回收，由于軸封外擋為負(fù)壓，蒸汽不再外逸。但是，當(dāng)前各汽輪機(jī)廠家，所生產(chǎn)的抽氣、加熱裝置均均系統(tǒng)根據(jù)各廠家的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)而生產(chǎn)，各種繁多，大多數(shù)將抽氣與加熱兩份分開(kāi)，而抽氣裝置又分為軸封風(fēng)機(jī)式、低壓射水抽氣器下置余抽式及射汽抽吸式等多種。另加單獨(dú)的軸封加熱，上述型式的裝置系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁鎖，對(duì)中、小型輪機(jī)組殊不適宜。
　　本產(chǎn)品“軸封加熱”系將軸封抽氣與加熱凝結(jié)水兩種過(guò)程相結(jié)合而成的裝置，具有結(jié)構(gòu)*、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、運(yùn)行狀況穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)，又因其由軸封氣置有可調(diào)節(jié)性，保證了運(yùn)行的可靠性，避免了軸中進(jìn)水。