天津橫流工業(yè)塔逆流式節(jié)能冷卻塔20年老廠家

使空氣和水的微小粒狀均勻接觸，而填料塔是通過布水噴頭將水分布在填料 上以膜狀與冷風(fēng)接觸。4、GFN塔因填料取消，使塔體載荷大大減小，勿需更多支承梁板，土建結(jié)構(gòu)簡化，節(jié)約土建投資。控制分析：1 風(fēng)機(jī)節(jié)能控制器的分析提出風(fēng)機(jī)節(jié)能控制管理的目的，是實現(xiàn)風(fēng)機(jī)運 行閉環(huán)自動控制。根據(jù)生產(chǎn)的需要預(yù)先設(shè)定供水溫度，由氣候氣象環(huán)境對水溫的影響、系統(tǒng)換熱條件的改變對水溫的影響，用溫感探頭的實測值及時反應(yīng)出來，終通過調(diào)控降溫設(shè)備的能耗來穩(wěn)定供水溫 度，實現(xiàn)自控節(jié)能。通常認(rèn)為，“變頻調(diào)速技術(shù)”是完成上述過程的理想方法。

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又確定了“測量范圍”、“測量精度”、“巡檢時間”等共15項設(shè)計參數(shù)進(jìn)行研發(fā)制作。該系統(tǒng)于1993年9月在循環(huán)水場 得到*試用，命名為“KR-939風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”。該系統(tǒng)運用了多參數(shù)組合探頭技術(shù)、數(shù)字指令編碼技術(shù)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)。三參數(shù)組合探頭安裝于風(fēng)機(jī)減速箱泊尺固定座上，其探桿直接插入滑油 中，將減速箱內(nèi)的油溫、泊位及設(shè)備振動值直接轉(zhuǎn)換為電信號，并遠(yuǎn)傳至控制室內(nèi)的風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器。每臺安全監(jiān)控器可以用一條四芯電纜掛接8只組合探頭，對8臺風(fēng)機(jī)的運行參數(shù)進(jìn)行實時監(jiān)控，同時完 成數(shù)字顯示。