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滑觸線系統(tǒng)基本的組成部件
通常情況下基本的滑觸線系統(tǒng)應(yīng)包括以下的部件
導(dǎo)桿（含絕緣護(hù)套）
接頭（含接頭護(hù)套）
導(dǎo)體提掛件（及提掛件支架）
固定夾
端頭部件
動(dòng)力輸入部件
膨脹部件
集電器
集電器用安裝支架
2.滑觸線系統(tǒng)其他可能用到的部件
絕緣部件
拾起導(dǎo)向裝置
3.滑觸線部件數(shù)量計(jì)算的步驟
考慮是否需要膨脹部件
導(dǎo)桿規(guī)格的選擇
考慮供電點(diǎn)的位置及數(shù)量
計(jì)算導(dǎo)桿的數(shù)量
計(jì)算接頭及護(hù)套的數(shù)量
計(jì)算固定夾的數(shù)量
計(jì)算提掛件的數(shù)量
計(jì)算集電器及支架的數(shù)量
4.膨脹部件數(shù)量的計(jì)算
考慮是否需要膨脹部件
SL2－系統(tǒng)長(zhǎng)度小于150米的時(shí)候不需要膨脹部件。
SL3－系統(tǒng)長(zhǎng)度小于200米的時(shí)候不需要膨脹部件。
膨脹部件數(shù)量的確定
當(dāng)系統(tǒng)需要膨脹部件的時(shí)候根據(jù)下面的公式確定膨脹部件的數(shù)量。
n=(Ta max-Ta min)×(L-L0)×1000×ce/exp
其中n－膨脹部件的數(shù)量
Ta max－滑觸線允許的高溫度(PVC護(hù)套是80℃,PPO護(hù)套
是120 ℃)
Ta min－現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的低溫度
L－系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度(單位：米)
L0－不需要膨脹部件大系統(tǒng)長(zhǎng)度(單位：米)
ce－膨脹系數(shù)(鍍鋅鋼-0.0000126/銅-0.0000162/鋁-0.0000235)
exp－膨脹部件的工作范圍(單位：毫米)
SL2－50毫米
SL3－200毫米
例如：一個(gè)180米長(zhǎng)的系統(tǒng)，低環(huán)境溫度－10 ℃，使用標(biāo)準(zhǔn)型鋁導(dǎo)體。
如果采用SL3導(dǎo)體不需要配置膨脹部件。
如果采用SL2導(dǎo)體則需要膨脹部件
n=(80-(-10))×(180-150)×1000×0.0000235÷50≈1.3
如果n的數(shù)值有小數(shù)那么不論小數(shù)有多大都需要進(jìn)位，上面的例子中每相(及每根)就需要膨脹部件2件。需要注意，同樣的條件采用不同材質(zhì)的導(dǎo)體，膨脹部件的數(shù)量是不同的。
例如：一個(gè)180米長(zhǎng)的系統(tǒng)，低環(huán)境溫度－10 ℃，使用標(biāo)準(zhǔn)型SL2銅導(dǎo)體。n=(80-(-10))×(180-150)×1000×0.0000162÷50≈0.9對(duì)于銅導(dǎo)體和鍍鋅鋼導(dǎo)體同樣的條件需要的膨脹部件的數(shù)量要小于鋁導(dǎo)體。
5.導(dǎo)桿規(guī)格的選擇
對(duì)于采用380V供電的系統(tǒng)，行車的運(yùn)行電流約為其總功率數(shù)的2倍。
對(duì)于包含一個(gè)以上行車的系統(tǒng)，系統(tǒng)總的運(yùn)行電流需要考慮以下的情況。
- 一臺(tái)行車：所有行車中大的兩臺(tái)電機(jī)
- 兩臺(tái)行車：所有電機(jī)中大的三臺(tái)電機(jī)
- 三臺(tái)行車：所有電機(jī)中大的三臺(tái)電機(jī)
- 四臺(tái)行車：所有電機(jī)中大的四臺(tái)電機(jī)
在確定系統(tǒng)的運(yùn)行電流后根據(jù)下面的環(huán)境溫度(Ta)與行車暫載率系數(shù)(Duty)確定系數(shù)(K)，導(dǎo)桿的實(shí)際允許電流I=標(biāo)稱電流×K。需要選擇I大于系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行電流之規(guī)格的導(dǎo)桿。
技術(shù)要點(diǎn)編輯
一、滑觸線系統(tǒng)安裝應(yīng)具備的條件
1、移動(dòng)設(shè)備（行車或其它）及軌道已安裝完畢。
2、電源的進(jìn)線電纜、移動(dòng)設(shè)備的出線電纜已敷設(shè)就位。
3、確認(rèn)上述電纜的規(guī)格是否合乎滑線動(dòng)力輸入及集電器的接口要求，如一臺(tái)車需裝多組集電器，電纜轉(zhuǎn)接箱是否齊備。
4、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有可供使用的工作臺(tái)，如天車的檢修平臺(tái)、可沿軌道移動(dòng)的施工吊籃、可自由移動(dòng)的腳手架等。如使用天車檢修平臺(tái)，應(yīng)有便捷而安全的臨時(shí)電源連接。
5、現(xiàn)場(chǎng)需有滑線需方電氣技術(shù)人員、天車操作工的配合。
6、現(xiàn)場(chǎng)可提供施工設(shè)備及材料，如電焊機(jī)、氧割機(jī)、臨時(shí)電纜等。
二、確認(rèn)系統(tǒng)的布置
1、系統(tǒng)整體的布置（一般為水平布置）。
2、膨脹部件的數(shù)量、位置。
3、固定夾的數(shù)量、位置。
4、動(dòng)力輸入的數(shù)量、位置。
5、檢修單元的數(shù)量、位置。
三、安裝作業(yè)的次序
1、將角鋼支架沿軌道按預(yù)設(shè)位置安裝，支架的間距應(yīng)盡可能遵循標(biāo)準(zhǔn)間距，并保證與軌道中心線的平行位置。
2、在角鋼支架上安裝提掛夾，將螺母套至合適位置，保證提掛夾還可在支架的長(zhǎng)條孔上左右移動(dòng)。
3、從軌道的一端開(kāi)始安裝滑線導(dǎo)桿，盡可能使端部至根支架的距離為750㎜。
4、拼裝終端護(hù)套、接頭及接頭護(hù)套、動(dòng)力輸入及護(hù)套。
5、安裝膨脹部件，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度合理設(shè)置部件的間隙。
6、安裝固定夾。
7、在移動(dòng)設(shè)備上選取合理的位置安裝集電器支架，保證集電器處于標(biāo)準(zhǔn)的高度。
8、安裝集電器。
9、連接進(jìn)線電纜、集電器電纜。
10、確認(rèn)安裝正確后通電試車，檢驗(yàn)電源的相序是否需作變更。
11、將設(shè)備反復(fù)緩慢運(yùn)行至軌道兩端，注意觀察是否有發(fā)生碰撞、打火、集電器走偏現(xiàn)象，如有異常應(yīng)立即停車斷電，找出安裝不當(dāng)?shù)脑虿⒆鞒稣{(diào)整。
12、在確認(rèn)設(shè)備反復(fù)走行并再無(wú)異常現(xiàn)象后，再次斷電，將所有提掛夾的固定螺栓擰緊。
13、通電試車，確認(rèn)安裝無(wú)誤。