隧道交通超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器

BN-SJSX23交通隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器

該儀器為隧道型，檢測探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值，作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。

檢測器可以現(xiàn)場實(shí)時(shí)觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。

主要技術(shù)指標(biāo) :
測量原理： 超聲波技術(shù)

安裝方式： 隧道側(cè)壁
測量范圍： 風(fēng)速-30米/秒 至 30米/秒 風(fēng)向：正向和負(fù)向
測量精度： 風(fēng)速±0.1米/秒 
平均時(shí)間： 0.1秒～60分鐘 可調(diào)
模擬輸出： 2×4～20mA電流隔離輸出，大負(fù)載阻抗500Ω 
開關(guān)量輸出： 2路無源繼電器輸出
數(shù)字接口： RS232，RS485 
供電電壓： 220VAC±10%，50Hz/60Hz
環(huán)境溫度： -50至+75℃
防護(hù)等級(jí)： IP67 

安裝方式:
根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求，直接安裝在隧道壁上，以隧道車行方向，隧道壁右側(cè)，3～4米高度。傳輸信號(hào)線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3

隧道交通超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器

測量原理：

隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測器是特別為隧道內(nèi)在線監(jiān)測風(fēng)速和風(fēng)向而設(shè)計(jì)、制造的，采用超聲波時(shí)差法原理，將兩個(gè)超聲波探頭分別安裝在隧道內(nèi)的兩側(cè)墻壁上，當(dāng)隧道內(nèi)氣流經(jīng)過兩個(gè)超聲波探頭之間時(shí)，超聲波通過彼此發(fā)射波束往返的時(shí)間差從而得出隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向值，由于采樣區(qū)橫跨整個(gè)隧道，所以檢測出的風(fēng)速具有真實(shí)代表性。

主要特點(diǎn)：

l 鑄鋁機(jī)身，表面陽級(jí)化處理，適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境

l 采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車道，更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速

l 采用超聲波檢測原理，不受環(huán)境溫度影響

l 非接觸式檢測，內(nèi)部沒有活動(dòng)部件，減少故障率

主要技術(shù)參數(shù)：

測量原理： 超聲波時(shí)差法

安裝方式： 隧道兩側(cè)安裝
測量范圍： 風(fēng)速： -30米/秒 … +30米/秒 風(fēng)向：正向和負(fù)向

測量路徑： 5m……50m
測量精度： ±0.1米/秒 
平均時(shí)間： 1秒
模擬輸出： 2路4-20mA電流輸出，大負(fù)載阻抗500Ω 
開關(guān)量輸出： 2路無源繼電器輸出
數(shù)字接口： RS232，RS485 

通訊協(xié)議： ModBus
供電電壓： 220VAC±10%，50Hz/60Hz
環(huán)境溫度： -40至+65℃
防護(hù)等級(jí)： IP66

安裝方式： 隧道兩側(cè)安裝

產(chǎn)品應(yīng)用圖片：