鞍式支座圖片,導向滑動管托采用四氟板與不銹鋼板滑動摩擦，以減小摩擦系數。這可以降低管道在變形或移位時管架對管道的束縛應力，并且盡量避免管托與管道之間的相對位移。種類有卡箍型導向管托、焊接型導向管托、帶擋塊導向管托、水平管用導向管托、垂直管用導向管托、滑動導向管托、隔熱導向管托、保冷導向管托等多種樣式。產品特點：導向管托只可在限定的范圍內滑動，屬于滑動管托的一部分。導向管托具有支撐重量、限制位移、控制振動、減少推力的作用。我公司生產的導向管托可以按照國標尺寸加工，也可以根據客戶要求定制。振動管道用管托由紅松木塊、打孔槽鋼、65錳墊圈、M16螺栓螺母組合而成。當管道公稱直徑DN≥100mm時，應采用4螺柱結構；當管道公稱直徑DN≥300mm時，應采用6螺柱結構。產品特點：紅松木塊一般采用國產紅松木和俄羅斯進口紅松木，經過分割加工成型后再浸泡兩次瀝青漆而成。經高溫處理不易變形開裂，組合角度誤差小?？捎行Х乐估淞總鞑ギa生冷橋，起到隔熱隔冷減振和緩沖熱膨的作用。
應用領域：適用于石油化工、化肥、化纖、鋼鐵、發(fā)電廠、乙烯項目、空分項目等行業(yè)設備的管道固定支撐。保冷材料的施工工藝
高質量的保冷施工是提高LNG保冷效果的重要環(huán)節(jié)，因此在保冷施工過程中必須監(jiān)管到位，要求安裝隊伍
提供符合規(guī)范的保冷施工方案，并嚴格按照方案進行施工。PIR的施工要點及注意事項如下：
2.1  保冷材料施工
    保冷材料塊與塊接縫用JN-1型粘結劑均勻涂抹，粘結劑的涂抹厚度為2.5~3mm。并應涂滿、擠緊和粘
貼牢固，確保粘接表面膠水涂抹平整、均勻。
2.1.1  對保冷層厚度≥80mm應采取分層保冷，同層錯縫，上下層壓縫，其錯縫的距離不應小于150mm。
分層保冷結構如圖1所示。鞍式支座圖片