伊藤10KW三相汽油發(fā)電配ATS自動切換裝置
發(fā)電機(jī)的一級保養(yǎng)：
1、定期檢查機(jī)組設(shè)備安裝是否牢固，各部件接駁是否牢靠（因為發(fā)電機(jī)在帶設(shè)備的時候會有抖動）；
2、檢查汽油發(fā)電機(jī)油箱油位是否正常，油箱及輸油管接口有無破口；
3、檢查膨脹水箱水位、水質(zhì)是否正常，視情況添加冷卻水或DCA防銹劑（主要針對水冷大型發(fā)電機(jī)）；
4、檢查機(jī)組起動用蓄電池液位、電壓是否正常，視情況添加（電啟動汽油發(fā)電機(jī)）；
5、檢查機(jī)組潤滑油油位、油質(zhì)是否正常，發(fā)電機(jī)必須保證有機(jī)油；
伊藤10KW三相汽油發(fā)電配ATS自動切換裝置
1、起動汽油發(fā)電機(jī),調(diào)整低速油針至低速穩(wěn)定,高速時調(diào)整主調(diào)油針至轉(zhuǎn)速穩(wěn)定及排氣不冒煙,聲音不重不悶;節(jié)氣門突然開大不放炮,關(guān)閉后低速運轉(zhuǎn)正常。如調(diào)整油針無效,則可能是油路堵塞,應(yīng)疏通油路。
2、檢查火花強(qiáng)度,有無火花過弱或斷續(xù)跳火現(xiàn)象。
3、檢查火花塞間隙是否合適,有無漏電現(xiàn)象(特別是高速時和熱機(jī)時),可用更換火花塞試驗的方法判斷。
4、檢查調(diào)速拉桿、節(jié)氣門有無卡死、晃動過大現(xiàn)象。如過緊時,應(yīng)在拉桿兩端和節(jié)氣門軸加兩滴潤滑油使其靈活。
| 型號 | YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW | |
| 額定電壓 (V) | 230 | |
| 額定電流（PET） | 43.5 | |
| 額定電流（LPG） | ― | |
| 額定電流（NG） | ― | |
| 相數(shù) | 單相 | |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| 發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 | |
| 發(fā)動機(jī)零件號 | 2V78FD | |
| 排量(cc) | 678 | |
| 壓縮比 | 8.5:1 | |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 | |
| 電啟動 | 是 | |
| 啟動電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW | |
| 燃料類型 | PET | |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 | |
| 機(jī)油容量(L) | 1.4 | |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 | |
| 缸體 | 鋁合金 | |
| 缸套 | 鑄鐵 | |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
| *電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah | |
| 冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
| 高溫停機(jī) | 否 | |
| 低油壓停機(jī) | 是 | |
| 交流發(fā)電機(jī)制造商 | 神馳 | |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場 | |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 | |
| 勵磁類型 | 碳刷 | |
| 極數(shù) | 2 | |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
| 絕緣等級 | F | |
| 定子繞組材料 | 銅 | |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 | |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） | |
| 電機(jī)軸承 | 6206 | |
| 類型 | 電子 | |
| Sensing | 單相 | |
| 調(diào)壓 | ± 5% | |
| 類型 | 機(jī)械調(diào)速 | |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 | |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% | |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)上方 | |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-116 | |
| 自動/手動/關(guān)閉 | 是 | |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測 | 是 | |
| 低油壓停機(jī) | 是 | |
| 頻率過低保護(hù) | 是 | |
| 頻率過高保護(hù) | 是 |
環(huán)保在線