YT20RSE*汽油發(fā)電機380v這是因為自并勵勵磁系統(tǒng)雖然在強勵時受機端電壓影響，強勵倍散較低，但調(diào)節(jié)速度快，恢復(fù)電壓迅速，而常規(guī)勵磁系統(tǒng)雖然強勵能力受機端電壓影響小，但交流小型發(fā)電機勵磁機是很大的滯后環(huán)節(jié)，調(diào)節(jié)速度慢。同時，為了保證大軸與地同電位，應(yīng)該在發(fā)電機汽輪機側(cè)裝設(shè)大軸接地碳刷。中國制造廠家均提供一個接地碳刷裝置(國外廠商有的是提供兩個)，而設(shè)計部門在設(shè)計圖紙上根據(jù)轉(zhuǎn)子接地保護的要求，將二次保護接線經(jīng)碳刷連接大軸，這樣很多施工單位就把制造廠家供給的接地碳刷作為轉(zhuǎn)子接地保護的“接軸”用了，而該碳刷并沒有接地 全網(wǎng)采用自并小型發(fā)電機勵勵磁系統(tǒng)后暫態(tài)穩(wěn)定水平更優(yōu)于常規(guī)勵磁。當發(fā)生三相短路時，除離故障點近的自并勵勵磁系統(tǒng)受電壓降落影響外，其余機組端電壓數(shù)值較高，自并勵的快速調(diào)節(jié)提高暫態(tài)穩(wěn)定的優(yōu)勢可充分發(fā)揮。

YT20RSE*汽油發(fā)電機380v發(fā)電機大軸在汽輪機側(cè)未接地是有害的。由于發(fā)電機大軸對地有電位差，就可能造成大軸通過軸瓦油隙對地放電，造成軸瓦電燒傷。在某些事故情況下危害更大，如果發(fā)電機勵磁機側(cè)軸承座的對地絕緣(包括連接軸承的油管對地絕緣)遭到損壞，可能會引起很大的軸電流，特別是如果定子線圈發(fā)生匝間短路時，該軸電流會更大，不僅會損傷軸瓦，而且還可能因很大的軸電流流過汽輪機軸引起汽輪機有關(guān)部件的磁化。當電壓升至額定值的50%時，應(yīng)分別測量定子三相電壓是否乎衡。當電壓升到額定值時，應(yīng)檢查發(fā)電機的零序電壓是否正常，正常時應(yīng)為3‰≤SV為此，發(fā)電機組在安裝階段必須將接地碳刷接地(或經(jīng)一個小電阻接地)，并且在運行中要注意維護發(fā)電機勵磁機端各軸承的對地絕緣，特別要注意防止發(fā)電機勵磁機側(cè)的各測溫、測振熱工電纜的金屬外皮將軸承的對地絕緣短路。