20KVA柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)工作過程中，冷卻水溫渡過低，氣缸壁溫度隨之下降，燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝聚成水珠，與廢氣接觸天生酸性物質(zhì)，附著于氣缸壁，產(chǎn)生侵蝕磨損。 (1)值班人員必須堅(jiān)守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程;
(2)值班人員應(yīng)該認(rèn)真填寫交班記錄。對(duì)機(jī)組運(yùn)行中的問題，要當(dāng)班處理，并詳細(xì)對(duì)下一班做書面交待。對(duì)于關(guān)鍵問題要及時(shí)向匯報(bào);
(3)所用工具用完后，要清點(diǎn)定位，對(duì)丟失遺忘的工具和零件要查明去向;
(4)主機(jī)房內(nèi)禁止吸煙，工作場地保持衛(wèi)生，并積極采取措施消除噪聲。柴油機(jī)熄火后冷卻系水的輪回休止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。柴油機(jī)怠速時(shí)，潤滑油壓力低，活塞頂部噴油冷卻效果差，造成磨損急劇增加，輕易拉缸；

20KVA柴油發(fā)電機(jī)組還可造成霧化不良，燃燒不*，積炭嚴(yán)峻，有時(shí)甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。因此，柴油機(jī)溫渡過高時(shí)應(yīng)先卸除負(fù)荷，輕微進(jìn)步轉(zhuǎn)速，待水溫下降后將柴油機(jī)熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。 檢查機(jī)油油位是否符合規(guī)定要求：取出機(jī)油油位標(biāo)尺，將油位標(biāo)尺擦拭干凈后插入油機(jī)機(jī)油箱，取出后確認(rèn)油機(jī)機(jī)油量在油位標(biāo)尺的下端位置之上。如需加機(jī)油，加至機(jī)油油位標(biāo)尺上限。 柴油機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會(huì)引起柴油機(jī)過熱。此外，還會(huì)使活塞、氣門及燃燒室積炭顯著增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于劃定壓力時(shí)，要立刻停機(jī)，排除故障后再繼承行駛。運(yùn)輸、放置安全操作規(guī)范
1、發(fā)電機(jī)傾斜，燃油會(huì)從化油器及油箱中泄露的危險(xiǎn)。在操作或移動(dòng)時(shí)，要保持發(fā)電機(jī)直立。
2、運(yùn)輸時(shí)要減少顛簸，避免燃油泄露、連線脫落、零部件松動(dòng)。
3、嚴(yán)禁放在基站內(nèi)及其它封閉場所使用，應(yīng)放置在基站外通風(fēng)良好且地面水平的位置。