9kw三相汽油發(fā)電機(jī)10000E3汽油發(fā)電機(jī)雖然是一種用于應(yīng)急的發(fā)電裝置，它們除了名稱和用油上有所不同外，其工作原理也不相同。柴油發(fā)電機(jī)是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能；汽油發(fā)電機(jī)是汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。否則蓄電池電流會(huì)定期流經(jīng)磁場(chǎng)繞組和調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)線圈,并將線圈燒壞。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。

9kw三相汽油發(fā)電機(jī)10000E3小型發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線要連接可靠，如突然斷開(kāi)，將會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的電壓，易損壞二極管。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為“作功”。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。小型發(fā)電機(jī)有了故障(不發(fā)電或充電電流很小)時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查，不應(yīng)*繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，否則會(huì)引起其它二極管或定子繞組的損壞。由上可知，在柴油機(jī)內(nèi)混合氣是用壓縮成熱量點(diǎn)著，而在汽油機(jī)的氣缸內(nèi)燃油和空氣的混合是用火花塞點(diǎn)著的；柴油比汽油的揮發(fā)性低，每加侖柴油卻具有較大熱值，即5dm3 柴油比5dm3 汽油能取得更多的功率；在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸以后進(jìn)行的，而在汽油機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的。