5KW全自動(dòng)*柴油發(fā)電機(jī)由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。它起動(dòng)迅速，操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高，所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動(dòng)電站和一些大電網(wǎng)還沒(méi)有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常在1500轉(zhuǎn)/分以下容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以500千瓦以下的機(jī)組應(yīng)用較多。對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)，如100MW汽輪機(jī)組，經(jīng)大量失磁運(yùn)行試驗(yàn)表明，發(fā)電機(jī)失磁后，在30s內(nèi)若將發(fā)電機(jī)的有功功率減至額定值的50 %，可繼續(xù)運(yùn)行15min；若將有功功率減至額定值的40%，可繼續(xù)運(yùn)行30min。但對(duì)無(wú)功功率儲(chǔ)備不足的電力系統(tǒng)，考慮電力系統(tǒng)的電壓水平和系統(tǒng)穩(wěn)定，不允許某些容量的汽輪發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行。它制造比較簡(jiǎn)單。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng)，所以發(fā)電機(jī)是在劇烈振動(dòng)的條件下工作。

5KW全自動(dòng)*柴油發(fā)電機(jī)對(duì)于調(diào)相機(jī)和水輪發(fā)電機(jī)，無(wú)論系統(tǒng)無(wú)功功率儲(chǔ)備如何，均不允許失磁運(yùn)行。因調(diào)相機(jī)本身是無(wú)功電源，失去勵(lì)磁就失去了無(wú)功調(diào)節(jié)的作用。而水輪發(fā)電機(jī)其轉(zhuǎn)子為凸極轉(zhuǎn)子，失磁后，轉(zhuǎn)子上感應(yīng)的電流很小，產(chǎn)生的異步轉(zhuǎn)矩小，故輸出有功功率也小，失磁運(yùn)行無(wú)多大實(shí)際意義?；谏鲜龇治?，發(fā)電機(jī)失磁后的處理方式下面更新。因此柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件特別是轉(zhuǎn)軸要有足夠的強(qiáng)度和剛度，以防止這些部件因振動(dòng)而斷裂。此外，為防止因轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)而引起發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)角速度不均勻，造成電壓波動(dòng)引起燈光閃爍柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子也要求有較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，而且應(yīng)使軸系的固有扭振頻率與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)中任一交變分量的頻率相差20％以上，以免發(fā)生共振，造成斷軸事故不允許發(fā)電機(jī)失磁運(yùn)行的處理步驟如下： 1) 根據(jù)表計(jì)和信號(hào)顯示，盡快判明失磁原因。 2) 失磁機(jī)組可利用失磁保護(hù)帶時(shí)限動(dòng)作于跳閘。若失磁保護(hù)未動(dòng)作，應(yīng)立即手動(dòng)將機(jī)組與系統(tǒng)解列。 3) 若失磁機(jī)組的勵(lì)磁可切換至備用勵(lì)磁，且其余部分仍正常，在機(jī)組解列后，可迅速切換至備用勵(lì)磁，然后將機(jī)組重新并網(wǎng)。