車載手提式數(shù)碼發(fā)電機YT1000TM7 、手拉啟動或電啟動時，感到發(fā)動機轉動一直輕松，直到壓縮終了時，仍感到阻力很小。8 、發(fā)動機無反壓力，而且不容易點火發(fā)動，但排氣管有放炮現(xiàn)象。9 、啟動發(fā)電機時，有反轉，化油器甚至回火。2 .故障原因1 、點火開關與地短路。2 、缺少機油，機油報警器不工作，或油門報警裝置誤工作（損壞）。3 、火花塞損壞。4 、火花塞電極間隙不符合標準規(guī)定，又臟又濕，絕緣不好。5 、點火線圈擊穿，損壞，高壓線脫落，或者絕緣不好造成漏電。6 、電子點火器故障或損壞。7 、油箱內沒有燃油。8 、油箱蓋透氣孔堵塞。9 、燃油濾網堵塞。10 、燃油管內燃油流通受阻。11 、油開關堵塞。12 、化油器浮子室有水。13 、化油器油道（包括主噴管，噴口油道，主量孔，殆速量孔等。）可能堵塞。14 、油針閥卡死，無法活動巧、油針閥關閉不嚴。16 、浮子破漏，或者油平面調得過高。17 、主量孔磨損嚴重，噴油截面增大。18 、汽缸和活塞磨損；活塞環(huán)失去彈力或已損壞。19 、活塞磨損嚴重或損壞。20 、汽缸墊損壞。21 、火花塞未旋緊，火花塞墊片損壞。22 、曲軸箱漏氣，油封損壞。23 、氣門間隙過小，氣門積碳卡住而漏氣。24 、點火時間過早或過遲。25 、因其它特殊故障，而造成下列現(xiàn)象。如凸輪軸折斷，正時齒輪破裂、曲軸、連桿軸承卡死等，這些將對汽油機進行修理（大修）。

車載手提式數(shù)碼發(fā)電機YT1000TM3 .排除故障的方法1 .不用點火開關就能啟動發(fā)動機，說明開關短路?？刹鹣曼c火開關進行檢修或者更換。檢查燃料供給系統(tǒng)：燃油耗盡即加注，檢查化油器排油孔排油是否受阻并檢查油質，發(fā)現(xiàn)問題排凈情洗及疏通。否則應檢查主量孔有無贓物，燃油系統(tǒng)的故障一定要檢查出來，并排除，不能因可再啟動，而對未排的系統(tǒng)故障置之不理，否則發(fā)動機自動停機的故障會重復出現(xiàn)。2 、檢察電路故障，該系統(tǒng)自動停機時，自動停機過程較短，沒有任何異?，F(xiàn)象時應檢查是否有高壓火花，一是檢查機油油面，判斷油面警告裝置是否投入工作；二是斷開點火開關電路，判別外電路是否應震動而接地；三是檢查電子點火裝置包括高低壓線圈，充電線圈和脈沖線圈是否良好，以便可靠的判斷其內電路是否有故障。然后根據(jù)檢查結果，逐一恢復正常的工2 .先檢查機油油面，正常時可拆掉油量報警裝置接線，如能啟動發(fā)動機，說明油位報警裝置損壞，可拆下檢修或者更換。3 .如火花塞磁體損裂，中心電極腐蝕損壞，應更換火花塞。4 .火花塞太臟，可用汽油清洗干凈，再將電極間隙調整至0 . 6mm 一0 . smm 然后將它烘干重新使用。5 .檢查應低壓線圈，充電線圈電阻值是否在其范圍，或檢查其峰值電壓是否正常能檢修時進行檢修，否則更換相關線圈或電子點火器整體。6 .高壓線與火花塞的接頭如連接不牢，可換新的接頭，當高壓線受潮漏電，可卸下清洗干凈，然后烘干，經處理仍然無效，應更換新的高壓線。7 .如果點火系統(tǒng)正常，應該檢查油路是否暢通，油箱內汽油是否混有水。注意：檢查油路不光要檢查油管是否暢通，還需檢查化油器內是否沉積雜質，堵塞了主量孔。處理方法：用汽油清洗化油器。