伊藤動力YT9000E3三相6kw當(dāng)控制開關(guān)切到停止(STOP),或仍保持在自動,但市電已恢復(fù)時 ATS 即送來停車信號,柴油發(fā)電機(jī)組即會自動停止。 注意:運(yùn)轉(zhuǎn)中的柴油發(fā)電機(jī)組,因故障(過速度,高水溫,低油壓,等)而發(fā)生自動停機(jī)時,于排除故障后須將故障復(fù)歸鈕壓下才能準(zhǔn)備重新起動。柴油發(fā)電機(jī)水溫應(yīng)該是多少
是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備。發(fā)電機(jī)的燃油燃燒會發(fā)生熱量。散熱的介質(zhì)為水(處理過水或者),那么發(fā)電機(jī)的水溫多少為宜
冬季氣溫較低,也低,冷卻液的溫度也會很低。所以冷卻液溫度上升也會慢一點(diǎn),發(fā)揮大時,冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機(jī)時,準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。夏季氣溫較高,今年夏季氣溫更為反常。有的高溫達(dá)到44.5°。柴油發(fā)電機(jī)的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故,所以柴油發(fā)電機(jī)在冷卻液超過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。

伊藤動力YT9000E3三相6kw*發(fā)電機(jī)的使用區(qū)域廣，廣泛應(yīng)用于郵電通訊、賓館大廈、文娛場所、醫(yī)院、商場、工礦企業(yè)等對環(huán)境噪聲要求嚴(yán)格的場所，作為常用或備用電源。
2：*發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)有：固定型*發(fā)電機(jī)，移動式*發(fā)電機(jī)。
3：顯著的低噪聲性能，機(jī)組噪聲限值75dB(A)(距機(jī)組1m處）。
4：全系列*型柴油發(fā)電機(jī)組可在箱頂部吊裝;
5：總體結(jié)構(gòu)更緊湊，內(nèi)置式大型臥式消音器,噪音更低;*型柴油發(fā)電機(jī)組
6：取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),防止雜物和粉塵吸入,加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積;

 采用臺達(dá)PLC可編程序控制器。如果市電故障兩臺發(fā)電機(jī)組自動啟動（可設(shè)置單臺啟動），兩臺機(jī)組啟動成功后主用機(jī)組先自動合閘，備用機(jī)組自動同步后并聯(lián)合閘自動分配負(fù)荷。當(dāng)值班機(jī)組故障或超負(fù)載時，自動啟動備用機(jī)組供電，當(dāng)功率需求達(dá)到主機(jī)容量65％時（可調(diào)），主備機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，同時平均分配負(fù)荷。當(dāng)負(fù)載大幅加大時，處于備用狀態(tài)的機(jī)組將自動啟動、自動并車、自動平均分擔(dān)負(fù)荷，使整個系統(tǒng)免于因突發(fā)事件而全部跳閘，造成全局停電。當(dāng)負(fù)荷低于機(jī)組容量的20％（可調(diào)）以內(nèi)時，備用機(jī)組自動解列，主機(jī)維持運(yùn)行，備用機(jī)組延時停機(jī)。伊藤發(fā)電機(jī)特點(diǎn)：
    1、排氣污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪聲符合GB14097－1999的要求且有裕量； 
    2、采用高真空度新型排氣引射裝置，三級旋流式德國紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環(huán)等措施，柴油機(jī)在沙漠或高粉塵地區(qū)使用，不會產(chǎn)生早期磨損。
    3、整體式曲軸、龍門式機(jī)體、平切口連桿、短活塞，外形緊湊合理，配套適應(yīng)性強(qiáng)； 
    4、潤滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少外接管路和零部件數(shù)量，用整體無刷交流發(fā)電機(jī)等使三漏大為改善、可靠性大大加強(qiáng)。 
    5、采用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配，具有強(qiáng)的高原工作能力，在海拔5000m高原地區(qū)使用，功率下降低于3%