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20號彎頭大量現(xiàn)貨廠家

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所在地滄州市

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聯(lián)系方式：張晨曦查看聯(lián)系方式

更新時間：2018-05-19 11:01:20瀏覽次數(shù)：214次

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滄州恒鋼管道有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：100條

所在地區(qū)：河北滄州市

聯(lián)系人：張晨曦（銷售）

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產(chǎn)品簡介

本公司是生產(chǎn)各種型號的碳鋼彎頭、無縫彎頭、沖壓彎頭、對焊彎頭等。年生產(chǎn)管件10000噸，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、冶金等管道工程以及建筑用圓弧鋼結(jié)構(gòu)、大型體育館、飛機(jī)場、收費站、橋梁、幕墻、船舶、公園裝飾性造型等行業(yè)。

詳細(xì)介紹

20號彎頭大量現(xiàn)貨庫存銷售廠家,本公司是生產(chǎn)各種型號的碳鋼彎頭、無縫彎頭、沖壓彎頭、對焊彎頭等。年生產(chǎn)管件10000噸，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、冶金等管道工程以及建筑用圓弧鋼結(jié)構(gòu)、大型體育館、飛機(jī)場、收費站、橋梁、幕墻、船舶、公園裝飾性造型等行業(yè)。
20號彎頭按照不同規(guī)格的彎頭可以被分為三種彎頭，分別是長半徑彎頭，中半徑彎頭和短半徑彎頭。對于不同的地方需要使用到的彎頭的直徑是不相同的。像一些需要輸送物質(zhì)比較多的時候或者是輸送的物體比較大的時候就需要用到長半徑彎頭來連接管道，這樣就不會完成運輸?shù)牟煌〞?。但是對于一些運輸量比較的小的時候，作用長半徑彎頭就會增大需要輸送物體時的壓力，進(jìn)而增大了能量的消耗量。這不符合我們現(xiàn)在所提倡的節(jié)能。還可以按照制作時需要的壓力來分類。根據(jù)壓力的不同可以大致的分為十七種，但是zui常用的也就其中的兩種。還可以根據(jù)彎頭的彎曲程度來劃分。細(xì)心的親們可能會發(fā)現(xiàn)有些管道的彎曲程度并沒有到九十度。有的是四十五度的彎曲程度，有些就是筆直的連接。對于不同地方就需要用到不同彎曲程度的彎頭。對于一百八十度的彎頭就是處理管道短了時候的一種重要工具。所以我們生活中有很多的地方可以看到連接點，但是并不是轉(zhuǎn)彎處。對彎還可以根據(jù)材料的不同來分類。一般有三種材質(zhì)的對彎，那就是碳鋼材料的，不銹鋼材料的和合金材料的。
20號彎頭處理方法之一：淬火
淬火是將彎頭加熱到臨界溫度以上，保溫一段時間，然后很快放入淬火劑中，使其溫度驟然降低，以大于臨界冷卻速度的速度急速冷卻，而獲得以馬氏體為主的不平衡組織的熱處理方法。淬火能增加鋼的強度和硬度，但要減少其塑性。淬火中常用的淬火劑有：水、油、堿水和鹽類溶液等。
20號處理方法之二：正火
正火是將熱壓彎頭加熱到臨界溫度以上，使熱壓彎頭全部轉(zhuǎn)變?yōu)榫鶆虻膴W氏體，然后在空氣中自然冷卻的熱處理方法。正火能消除除過共析熱壓彎頭的網(wǎng)狀滲碳體，對于亞共析熱壓彎頭正火可細(xì)化晶格，提高綜合力學(xué)性能，對要求不高的彎頭用正火代替淬火工藝是比較經(jīng)濟(jì)的。熱壓彎頭是采用熱壓工藝制作的一種彎頭，是管件的一種。正火能消除除過共析熱壓彎頭的網(wǎng)狀滲碳體，對于亞共析熱壓彎頭正火可細(xì)化晶格，提高綜合力學(xué)性能，對要求不高的彎頭用正火代替淬火工藝是比較經(jīng)濟(jì)的。
20號彎頭庫存廠家各種類型都有銷售：
1.20號彎頭按它的曲率半徑來分，可分為長半徑對焊彎頭和短半徑對焊彎頭。長半徑對焊彎頭的曲率半徑等于1.5倍的管子外徑，即R=1.5D。短半徑對焊彎頭的曲率半徑等于管子外徑，即R=1D。式中的D為對焊彎頭直徑，R為曲率半徑。如沒有特殊的說明，一般選用的是1.5D的彎頭。
2.若按壓力等級來分，大約有十七種，和美國的管子標(biāo)準(zhǔn)是相同的，有：Sch5s、Sch10s、Sch10、Sch20、Sch30、Sch40s、STD、Sch40、Sch60、Sch80s、XS；Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160、XXS，其中zui常用的是STD和XS兩種。
3.按彎頭的角度分，有45度對焊彎頭，有90度對焊彎頭和180度對焊彎頭及其它不同的角度的彎頭。
4.材料有：碳鋼，合金鋼和不銹鋼。
20號彎頭常應(yīng)用于帶鋼、型材、線材、鋼筋、鋼軌、鍋爐鋼管、石油和天然氣輸送等管道的接長；汽車輪輞和自行車、摩托車輪圈的對焊、各種鏈環(huán)等環(huán)形工件的對焊；刀的工作部分高速鋼與尾部中碳鋼的對焊，內(nèi)燃機(jī)排氣閥的頭部與尾部的對焊，鋁銅導(dǎo)電接頭的對焊，可以節(jié)約貴重金屬，提高產(chǎn)品性能、汽車方向軸外殼和后橋殼體的對焊；各種連桿、拉桿的對焊，以及特殊零件的組焊，將簡單軋制、鍛造、沖壓或機(jī)加工件對焊成復(fù)雜的零件。

關(guān)鍵詞：排氣閥